Катализаторът "Ford Focus 2" (Ford Focus 2): ремонт, замяна с предпазител на пламъка

Ford Focus 2 се смята за национална кола в Русия. Тази кола може да се намери почти на всеки ъгъл. Въпреки факта, че тази кола е доста стара, дори производителят се е сетил за спазването на екологичните стандарти. За да се увеличи стандартът на отработените газове до "Евро-3" и по-високи, бензиновите двигатели използват катализатор. Ford Focus 2 с дизелов двигател дизелов филтър за частици.

особеност

Катализатор Използва се за намаляване на нивото на токсичност отработен газ в системата.

Този елемент се намира зад изпускателния колектор и пред шумозаглушителя. Инсталирана върху всички автомобили, независимо от конфигурацията, включително "Ford Focus" от второ поколение.

приспособление

Този елемент се основава на носещия елемент. Тя е изработена от керамика. Този носител се състои от няколко клетки, които увеличават площта на контакт с отработените газове. На повърхността на клетките има специални вещества - катализатори (оттук името). Те са платина, родий и паладий. Това са скъпи метали. Тези елементи ускоряват химичните реакции в катализатора.

По този начин платината и паладият допринасят за окисляването на въглеводородите и въглеродния окис. Те се превръщат във водна пара и въглероден диоксид. Родий е редуциращ катализатор. Той превръща отровните вещества в безвреден азот. По този начин автомобилът може да отговаря на стандартите за емисии най-малко "Евро-3". Също така имайте предвид, че пръчката с катализатори се поставя в метално многопластово тяло. Той допълнително установява кислороден сензор. Последният предава импулсите на електронното управляващо устройство и извършва настройката на състава на сместа гориво-въздух. Ако температурата не достигне 300 градуса (а именно, при такива стойности, отработеният газ се пречиства), повече гориво се подава в горивната камера. В резултат на това нивото на загряване на отработените газове се увеличава.

Симптоми на неизправност

Как да определите дали е необходима подмяна на катализатора? "Форд Фокус 2" - много надеждна кола, така че неутрализаторът в нея носи до 150 хиляди километра. Но тъй като това поколение се произвежда повече от 10 години, средният пробег на автомобилите е вече далеч над 200 хиляди. Възниква въпросът как да се замени катализатора. "Ford Focus 2" с запушен елемент може да промени поведението си. Колата ще започне да консумира повече гориво, динамиката на ускорението ще намалее. Също така ще светне индикаторът "Провери двигателя" на арматурното табло.

Запушеният катализатор води до нарушаване на образуването на сместа, поради което възникват неизправности на двигателя.

Механична повреда

Може ли катализаторът да се провали преди крайния срок? "Ford Focus 2" може да изисква по-рано замяна, ако има механичен удар. Тъй като елементът е разположен под корпуса на тялото, при преодоляване на неравностите той рискува да повреди пътното платно. В този случай ще чуете характерно отскачане. И фрагментите вътре в катализатора попадат в резонатора. Ако се затваря, това ще доведе до труден старт на двигателя.

Ремонт или подмяна?

Мога ли да ремонтирам катализатора сам? За съжаление, няма да е възможно да го възстановите.

Ако пръчката е заседнала, дори при механично почистване не е възможно да се гарантира успешната й работа. Катализаторът може да бъде сравнен с консумативния материал. Въпреки това, цената му е много висока. Колко са тези резервни части? Ford Focus 2 може да бъде възстановен за 60 000 рубли. Тази сума включва цената на нов катализатор и инсталационна работа. Разбира се, сумата потиска шофьора в шок. Този елемент използва благородни метали - оттук и цената.

Защита на пламъка като алтернатива

Оказва се, че е невъзможно да се поправи катализаторът и замяната му е твърде скъпо. Има ли изход? Като алтернатива можете да инсталирате предпазител на пламъка. Цената на този елемент е около 3-5 хиляди рубли. Както можете да видите, разликата е значителна.

Освен това, освен инсталацията, ще е необходимо отново да се включи електронният блок за управление "под предпазителя на пламъка". Цената на тази услуга е около две хиляди рубли. Но дори и това не спира собствениците на автомобили, защото по принцип цената на инсталирането на предпазителя на пламъка е 10 пъти по-евтина от подмяната на катализатора. Тази услуга е много популярна в страните от ОНД.

Ремонт на катализатора със собствени ръце

Ако няма желание да купите нов елемент, можете да направите предпазител на пламъка от стария. За тази цел частта се отстранява и керамичният прът се отстранява. На мястото на кислородния сензор поставете капачката и отидете "reflash" на SRT. Как се отстранява вътрешността на елемента? За да направите това, използвайте тренировка и дълга тренировка. Предварително почистване на пчелната пита и изплакване на пръта, извадете я и оставете само тялото.

В какви случаи е невъзможно да се направи изпарител на пламъка от катализатора?

Тази операция може да се извърши само ако тялото на елемента е напълно херметизиращо и не показва признаци на повреда. Ако един от слоевете се деформира или има пукнатина, такъв катализатор "knock out" не се препоръчва. Разумно е да инсталирате нов предпазител на пламъка. Основното е, че той се доближи до диаметъра на тръбата.

Колко служи?

За разлика от катализатора, предпазителят на пламъка не съдържа ценни метали и пчелни пити, които са запушени. Тя обслужва повече от 200 хиляди километра. По-скоро уплътнението ще се сгъсти, тъй като предпазителят на пламъка няма да успее. Можете да кажете, че това е вечно.

В края на краищата, тя няма да се задръсти, за разлика от това как катализаторът се запуши. "Форд Фокус 2" може спокойно да управлява тази изпускателна система повече от пет години. Единственото нещо, с което един автомобил може да се сблъска, е с ръждясали болтове. Тъй като елементът е под дъното и е подложен на температурни различия, вероятно е старият елемент да бъде отрязан от българския. Ето защо не е излишно да се купуват, в допълнение към новите уплътнения, няколко шайби и болтове с подходящ диаметър.

предимства

Трябва ли да махна катализатора "Ford Focus 2" и да го сменя на предпазител на пламъка? Нека да разгледаме предимствата на това решение:

• Разходи за работа. Инсталирането на предпазител на пламъка е десет пъти по-евтино, отколкото да купувате, и да замените катализатора с нов.
• Време на работа. Не винаги е възможно да намерите нов катализатор - често трябва да купувате по поръчка. Замяната на предпазителя на пламъка не отнема повече от три часа. Основните трудности възникват при отстраняването на стария елемент на изпускателната система. Катализаторът може просто да "кипи" единия си край към приемната тръба, а другият - към резонатора. Често трябва да използвате допълнителни инструменти, като например български.
• Възможността да се използва бензин с по-нисък октан. Ако преди 95-ия път е бил използван в колата, след като сте инсталирали предпазителя на пламъка, можете безопасно да преминете на 92-ра, без да навредите на двигателя.
• Увеличаване на мощността. Тя е малка (3-5%), но все пак. Тъй като няма повече пчелни пита в резервоара, изпускателните газове са по-лесни за освобождаване. Това подобрява производителността на двигателя, става по-добре да "диша".

недостатъци

Сега нека да говорим за недостатъците. Ние веднага отбелязваме, че те не са критични и е съвсем законно да пътувате с предпазител от пламъци.

И така, недостатъците на тази настройка са следните:

• Токсичност на отработените газове. сега изпускателна система няма да ги чисти, както преди. Следователно, дори ако преди сте имали автомобил "Евро 5", с инсталирането на пренапрежение пламък този стандарт пада до "Евро 1". Но няма наказания за това на територията на Русия и страните от ОНД.
• Необходимостта от рефлексиране на електронния модул. Тъй като катализаторът включва кислороден датчик, който на свой ред е свързан към ECU, автомобилът трябва да бъде презареден. ECU на стария софтуер неправилно коригира образуването на сместа. Поради това разходът на гориво значително се увеличава. А контролния панел е постоянно на контролната лампа. За да се намали консумацията до предишните стойности и да се премахне грешката на Chek Engin, електронният модул трябва да бъде препрограмиран.
• Ресурсът на шумозаглушителя. Тъй като отработените газове вървят директно, тяхната температура е с порядък по-висок от преди. Поради това ресурсът на шумозаглушителя се намалява с 10% поради по-интензивното преминаване на пламъка.

заключение

Така разбрахме принципа на работа и характеристики на този елемент на изпускателната система. Както можете да видите, замяната на катализатора с предпазител на пламъка е много безопасна мярка за вашата кола. Колата ще започне да върви по-добре, двигателят ще бъде по-лесно да "диша". С търсенето на специализирани услуги няма да има проблеми. Поради целесъобразността и популярността на процедурата, такива офиси се предлагат във всеки град.