Отопляемо кормилно управление: самоинсталация

Първото в света устройство за отопление на волана е изобретено преди 100 години. Но след това не спечели популярност. След 60 години дизайнът е усъвършенстван от корейски инженери. След това опцията стана достъпна за някои марки автомобили. Но дори и сега, не всички автомобили са оборудвани с функция като нагряване на волана. Монтирането на опцията е предвидено за скъпи коли и почти никога не се предлага на потребителите в автомобили от бюджетен клас.

Устройството и принципът на работа

В повечето случаи цената на допълнителна опция за отопление на волана, ако се предоставя от производителя, варира в диапазона от 10-20 хил. Рубли. Ще направим инсталацията сами и ще спасим страхотна сума.

Дизайнът на продукта е изключително прост и се състои от специален проводник (топлопроводящ), регулатор за смяна на температурата и терминали, свързани към бордовата автоматична мрежа. Изглежда, че нищо не е сложно и наистина е така. Устройството работи по същия принцип като загряването на задното стъкло и няма съществена разлика. Най-големите трудности са в инсталацията. Ще говорим за това.

Необходими инструменти и материали

Топлинният кабел (отопление) може да се получи от обикновена бутилка с гореща вода. Стойността му е не повече от 1000 рубли. Оттам изваждаме и термостата. Необходимо е да изключите отоплението след достигане на определена температура. Освен това, трябва да запасите електрическа лента, както и лепило за бързо нанасяне. Приоритет трябва да е безцветен, въпреки че това не е определящ фактор, ако извършите внимателно работата.

Освен това е полезен и духовен нож, както и качествен уплътнител. За последния етап - поялник. С негова помощ ще свържем всички контакти и всичко трябва да бъде направено, но това все още е твърде рано.

Подготовка и започване на работа

Монтирането на отоплението на волана започва с демонтирането на "волана". Това се прави по различни начини, в зависимост от марката на автомобила, и не бива да предизвиква никакви специални трудности. След това извадете жицата и термостата от подгревателя. Следващото в курса е маркер. С негова помощ изчертаваме контур, по който ще минава тел. Основното е, че тя изцяло покрива волана и добре избира разстоянието между завоите.

След като маркировката е направена, ние взимаме нож или острие в ръцете си и правим разфасовки по контур спретнато. съответно, Трябва да получите кръгови завои с плитка дълбочина, така че телта да отиде там.

За да излезете от висококачествения продукт, е необходимо да закрепите проводника с помощта на лепило (точково) и на места, където се накланяте и завързвате - с електрическа лента. Като цяло инсталацията загряване на волана със собствените си ръце почти завършени, остават няколко малки детайли.

Последният етап

След като поставите проводника в жлебовете и ги залепите и на някои места, обвити с електрическа лента, е необходимо да го напълните с уплътнител. Поради това проводниците не трябва да се виждат и те ще бъдат като едно с волана. От горе, шийте всеки материал, който душата желае. Това може да бъде кожа или всяка друга плитка. Основното нещо е да направим всичко качествено, така че да няма признаци на намеса.

Следващата стъпка е да настроите волана на правилното му място и да свържете жиците, само след като отоплението на волана ще работи. Инсталацията е завършена, тя остава много леко. По принцип можете да се свържете там, където искате. Ако има свободни контури, да речем, в близост до отопляемите седалки, това е много добро. Захранваме отоплението на волана до седалките и всичко ще работи.

Отопляемо кормилно управление: инсталационен комплект

Понастоящем има специални комплекти, които позволяват бързото и ефикасно организиране на отоплението на волана. Комплектът включва термопроводящ кабел, реле, разединително устройство и проводник за свързване. Както при предишния случай, вие трябва да демонтирате волана. Само тук не е нужно да го отрежете. Причината е, че телта е плоска и просто трябва да обвият волана и да я фиксират със скоч лента.

По този начин отоплението на волана, чието инсталиране не отнема много време, ще се извършва по-естетически. Не е необходимо да се оборудва с нож и уплътнител. Вярно е, че има и недостатъци, като такъв комплект ще струва порядък по-скъп от обикновения бойлер, който в предишния случай е бил основният "донор". Но това спестява време за инсталиране и нерви.

Важни точки и нюанси

Тъй като в процеса на работа трябва да използвате спойка, без нея навсякъде по този въпрос, има смисъл да спойка слабите места. По-специално, бустер превключвател - възпалено място на много коли. Не е необходимо да се прави това, но за да не се изкачвате няколко пъти на едно и също място, е по-добре да вършите работата постепенно.

Не забравяйте, че не трябва да оставате голи кабели вместо спойка. Препоръчително е да ги изолирате допълнително, за да избегнете късо съединение. Друг важен момент е изходът на бутона. Най-простият вариант е да вземете VAZ от колата. Въпреки че ако инсталирането на отопление на волана "Kia" или "Ford", е по-добре да поръчате оригинала, струва една стотинка и няма да се открояват. Можете да изберете местоположението на бутона. Той ще се намира на бутона за отключване на багажника или в близост до скоростната кутия - това е само ваше.

В заключение

Скоростта на загряване на волана зависи изцяло от използвания кабел. Ако това е качество, то това е 10-15 минути - и за "волана" вече е хубаво да се задържи. Ако купувате нискочестотна лента от комплекта, то става по-топло за малко повече - 20-30 минути. Но след 5 минути след старта воланът няма да бъде леден.

Тази опция е изключително подходяща през зимния сезон. Без отопление ръцете замръзват много бързо, но тук няма много добри неща. В допълнение, различни видове копчета за кожи не винаги спасяват. Първо, събират много прах и второ, много бързо се мръсват. По принцип това е всичко, което може да се каже за това как се монтира отопляемото кормилно управление. Инсталацията не отнема много време, въпреки че изисква известно внимание и умение да се справя с поялника.