Правилна смяна на предавките - защо трябва да научите това?

90-те години се характеризират с масовото разпределение на автоматичните контролно-пропускателни пунктове, които премахват от водача такова задължение, като промяната на скоростите. Дори и тогава такива "технологични чудеса" предизвикаха много противници. Някои от тях преминаха към другата страна, а някои останаха сами. Във всеки случай, до днес фирмите предлагат не само автоматични скоростна кутия, но и механични, тъй като много водачи предпочитат да не дават толкова важна функция на автоматизацията.

В допълнение към появата на "автоматични машини", cnестеството на превключването, в края на краищата, преминаването от неутрално предаване все още е необходимо. Shift предавки за историята на коли могат да бъдат помощта на лост, който се нарича "бутон" джойстик (в някои модели на BMW и Audi), лоста зад волана (както в GM ванове), както и чрез лостчета на волана или на волана за управление. Последните, като правило, са били използвани само в спортни автомобили, където не можете да се разсейвате от неща като преместване, освен това е по-бързо, отколкото с лост.

Сега малко за механика. Повечето шофьори избират такава кутия поради факта, че тя е много по-евтина, а също така, както може да се каже, много хора не могат да свикнат и предпочитат класиците. Освен това правилното превключване на предавките неизбежно води до намаляване на разхода на гориво, тъй като ръчното превключване позволява в случай на претоварване да се включи превключването, и при достигане на високи обороти на двигателя - се увеличава. И това от своя страна ви позволява оптимално да избирате режимите по време на шофиране и да се наслаждавате на това. Превключването на предавките в кола, оборудвана с механична кутия, ви позволява да направите шофирането по-динамично и тихо, гладко.

Много тестове, както и прости резултати показват, че ръчното превключване на предавките е по-ефективно и позволява постигането на по-добри резултати, тъй като при автомобили със същите двигатели, но с различни кутии със същия брой предавки, те са коренно различни. Понякога предимството на механиката достига за секунда при овърклок до 100 км / ч, но в този тест това е доста.

Много думи се говорят за това колко много удоволствие шофьорът получава при шофиране механична скоростна кутия. Но нека да погледнем от другата страна на монетата. Град, голям град, с огромен брой коли. Например, човек не прекарва много време на пряк път и често се превръща. За да направите това, той трябва да се забави, да стисне съединителя, да включи желаната предавка, първо да я избере и след това да вземе подходящата скорост на двигателя, за да не се чувства неудобно дрънкане или раздразнение. С "автоматичното" няма такива проблеми и е трудно да се спори с него, това е основното му предимство, защото всъщност е създадено, за да улесни "съдбата" на водача. По този начин автоматичната кутия изпълнява не само такава задача като промяна на скоростите, и също така взема предвид много други малки неща, които могат да бъдат донякъде изморителни.

Разбира се, тази опция се предлага изключително на водача. Тъй като няма спор за вкусовете, както и всеки човек води свой собствен начин на живот и има свои собствени страсти и темперамент, затова и днес е възможно да се купи както автоматична, така и механична скоростна кутия.