Как да превключвате правилно предавките? Училището за начинаещи

Съвременните автомобилисти днес предпочитат автомобилите с автоматична скоростна кутия, въпреки че все още не са заменили механиката. Причините за любовта на МКПП могат да бъдат няколко. На първо място, това е скъп ремонт на автоматичната трансмисия в случай на авария. Имайте предвид, че закупуването на автомобил с механиката ще струва 20-30% по-евтино от подобна кола, оборудвана с "автоматичен". Освен това е грях да се прикрива, на крайградските руски пътища автоматичната трансмисия само добавя проблеми.
В училищата за обучение на начинаещи шофьори днес можете да срещнете и двата вида автомобили, но изпитите в пътната полиция все още минават по стария начин, на автомобили с ръчна трансмисия. Ето защо инструкцията за правилното превключване на зъбни колела е първото нещо, което ще чуете, когато седнете зад волана на тренировъчно превозно средство.

Всеки автомобилист развива свой собствен стил и стил на шофиране с течение на времето. Всеки човек е индивид и това е безспорен факт. Има обаче неща, които са непроменени, доказани от опита. Те включват, включително препоръки как правилно да превключвате предавките в колата или да държите ръцете си на волана.
Някои от вас ще спорят, казват те, каква е разликата, как ще издърпам лоста: отдолу, отгоре, отстрани ... в никакъв случай ще бъде възможно преместването на скоростите. Защо не мога да го направя така, както предпочитам?

Нека си припомним съветите на инструктора за това как да превключвате правилно предавките. Ръката плътно захваща лоста на MKPP отгоре. Преместване се извършва гладко движение на четката. Този метод е най-ергономичен, тъй като не упражнявате повече усилия и следователно не сте толкова уморени. В допълнение, кутията в този случай ще ви издържи много по-дълго.

който и да е преместване на предавките трябва да се извърши през неутрална позиция. По този начин е необходимо да изтласкате педала на съединителя докрай.

Друг въпрос, който често може да бъде чут от начинаещи, е как правилно да превключвате предавките, така че колата да не се дръпне. Както знаете, може да има няколко причини за това явление. Една от тях - силно отпуснете педала на съединителя. В много отношения това е въпрос на шофиране опит, който идва с времето. Ако имате увереност в уменията и уменията си, това е възможно при техническата неизправност на автомобила.

Сега нека да говорим за скоростта, с която да превключвате скоростите. Трябва ли да се съсредоточа върху четенето на инструментите? За начало не трябва да гледате скоростомера или тахометъра по време на движението. Цялото внимание на шофьора трябва да се съсредоточи върху пътя. Затова се научете да чувате и да усещате колата и да определяте скоростта, без да четете скоростомера. Когато колата не е достатъчна скоростта на двигателя започва да излъчва характерен звук и може просто да се разпадне.

Както знаете, можете да превключите от първото предаване към втората предавка, след като автомобилът ускори до скорост от 20 километра в час. Съответно, втората скорост - от 30 до 40, третата - от 40 до 60, четвъртата - от 60 до 90. Петата е полезна при по-висока скорост. Разбира се, няма нужда да се спазва стриктно тази рамка. Излишък от 10-15 километра значителни щети на двигателя няма да причини и включи разход на гориво не засяга. Въпреки това, за дълго време е невъзможно да се движите с първата скорост, почти веднага след началото на движението, трябва да преминете към втората. Имайте предвид, че преминаването от повече ниска предавка до по-висок е нежелан. Така че, например, преместване от втория до четвъртия, лесно можете да спре в средата на пътя. От по-висока скорост до по-ниска, можете да превключите в желаната последователност.

Опитният инструктор по въпросите на студента, как правилно да превключва предавки, ще отговори недвусмислено: "На машината и без колебание". Обърнете внимание, че комбинациите могат да бъдат различни. Например при спиране често трябва да преминете от четвъртата скорост към втората и дори първата. И такива манипулации не трябва да ви причиняват най-малката трудност. Можете да тренирате умения за преместване в изправен автомобил. По отношение на сложността този процес не е по-нисък от началото на движението. И както знаете, най-трудното е да започнете шофьор, за да започнете. Разбира се, уменията за правилно превключване на предавките идват с опит. Опитайте се обаче да развиете необходимите навици от самото начало на шофирането.