Главоболие шофьори - въздух смучене

Купуването на кола е едно нещо, но грижата за машината е друг въпрос. Дали шофьорите изобилстват? главоболие, свързани с машината. Разбира се, ако сте собственик на скъпа чужда кола, със сигурност ще има по-малко проблеми. Но нашата автомобилна индустрия може понякога да "моля", така че да не искате да седнете зад волана. Най-често срещаният проблем е смученето на въздух. VAZ е гигант на местната автомобилна индустрия, е изложена на риск.

Най-често смученето на въздуха засяга механизмите, които са свързани с доставянето на гориво. Ако вашата кола е покрита с тази "болест", тогава скоро очаквате неприятности. На първо място, двигателят страда. Уредът може да бъде стартиран сутрин, но след работа за известно време не реагирайте на педала на газта.

Още - по-лошо. Двигателят може да се стартира само с дълга стартерна стрелка. В резултат на това двигателят не започва изобщо. Ако се наблюдава такъв модел, е необходима външна помощ. Необходимо е човек да включи стартера, а другият да погледне изпускателната тръба и нейните емисии. За какво е това? Това е много просто. При превъртане на стартера, дори и без мигане, ако горивото се подава в цилиндрите, е необходимо изпускателната тръба ще има дим. В тази ситуация основното е да се разбере, че горивото се доставя.

Автомобилът е сложен инженерен дизайн. Съответно причините, поради които горивото не се доставя, могат да бъдат много. Въпреки това, както показва практиката, най-вероятно е всмукване на въздух в горивната линия. Причините за това явление са тъмнината. Лошо качество на уплътнителя върху филтъра, неизправност в горивната помпа, износени горивни маркучи и ръждиви горивни тръби. По принцип изсмукването на въздуха възниква или естествено, или поради неефективна ремонтна работа. Например, промените филтъра за гориво и поставете отхвърлянето. Често по време на поправките връзката с горивото може да се счупи. Това незабавно влияе върху производителността на двигателя. Факт е, че горивната система той е във въздуха за всяко нарушение на директния или обратния клон.

Видове въздушно смучене: външни, вътрешни и увреждащи механизми на горивната система. Всъщност това не са различни проблеми. Например, външното засмукване не е нищо повече от допълнителен прием на въздух в пътя на входа. Въздухът в този случай идва от атмосферата.

Вторият тип (вътрешен) е аналог на горепосочения тип с една разлика - въздухът идва от кухините на двигателя. Но излишният въздух в механизмите възниква от изтичането на различни части.

Нека да разгледаме по-отблизо изсмукването на въздуха, признаците на което неблагоприятно засягат "сърцето" на колата. При излишък цилиндърът не е напълно напълнен с работната смес. Скоростта се губи и времето за горене значително се увеличава. Поради това машината губи мощност при зареждане, двигателят прегрява, има "тъпи" звуци в карбуратора, шумозаглушител. Когато натискате педала на газта, колата се разтресе. Фенове няма да се налага да пестят гориво.

Когато горивото се нагрява, то се разлага в горивни продукти, без да достига до цилиндрите. И така, когато не давате на двигателя минимален бензин, това още повече утежнява въпроса. Дългосрочното шофиране с такова бедствие е смъртоносен изход на двигателя. При засмукване не се получава недостатъчно гориво. Двигателят работи нормално, тогава не е ясно как. Как да се премахне този вид главоболие? Brainer. Когато се движите, е необходимо да покриете въздушния язовир. Ако работата се подобрява - причината е в горивото или в механизмите на доставката му. В случай на неуспех, трябва да вземете "стоманения кон" и да го занесете в специализиран диагностичен център.

Не забравяйте и грижата за автомобила. Това е небрежно отношение към машината - причината за всички болести. Но изсмукване на въздушна атака, която може и оказва отрицателно влияние върху "сърцето" на колата. Така внимателно наблюдавайте работата на вашия "железен кон" и при най-малкото подозрение опитайте да поправите проблема, за да избегнете по-сериозни последици.