Руската "treshka" BMW 318i

BMW "treshka" със знак "318i", оборудван с двулитров двигател, не се сглобява в Германия, както може да мисли всеки ентусиаст, а в Русия.

Появата на BMW 318i от 2001 и 2002 не е много по-различна. Очните секции на предната оптика, качулката, бяха променени. Освен това индикаторите за посока бяха скрити зад прозрачно стъкло и също разшириха "ноздрите" на радиаторната решетка. Профилът и тялото на колата се промениха още по-малко: отстрани имаше vyshtampovka, а захранването на колата беше променено задна броня и нови фенери.

Всички тези сравнително малки промени, съчетани с новите 16-цолови колела с стоманени дискове, придават динамичен вид на BMW 318i. Автомобилната снимка е ярък пример.

Салонът остана непроменен. Торпедо първоначално се съсредоточава върху шофьора. "Работно място" ще бъде удобно за лице с всякакъв вид кожа. Човек може да изглежда минус - определено визуално затягане.

Седалките за задните пътници на BMW 318i са достатъчно, но кацането и кацането не са толкова приятни, колкото на предните седалки, тъй като е лесно да се хванат от краката зад бара.

Под капака на автомобила има двулитров двигател. Това е малко необичайно, че моторът е почти изцяло поставен в основата - той излиза не повече от 10 сантиметра от предната ос. Самият модул е ​​монтиран под ъгъл от около 20 градуса, а не вертикално, и се е изместил надясно по отношение на централната ос.

Лявата калница със знак "Autotor" показва, че колата отива в завода в Калининград. Това намалява разходите си в сравнение със същите, но се събира в Германия, с 20%. BMW 318i, чиято цена е около 37000 евро за германския състав, 7000 по-скъпи от домашния. Машината, изработена в Русия, ще струва 30 000 евро. Независимо от цената, качеството на агрегата "autotor" е по-добро от германското, което многократно е потвърдено от инспекторите в Мюнхен.

При празен ход двигателят се чува почтително и неусетно треперещ по тялото кола (шумоизолация BMW винаги е било на високо ниво). Блокът, наклонен под ъгъл от 20 градуса, позволява да се сведе до минимум вибрациите от работещия двигател.

BMW 318i има автоматична кутия. Превключване на предавките възниква леко, бързо и адекватно.

Агрегатът, оборудван с системата Valvetronic, може да достигне въртящ момент от 200 Нм при 3500 об / мин. В колата е инсталирана и системата Doppel-Vanos, благодарение на която максималният въртящ момент се поддържа в широк диапазон от обороти.

BMW 318i стана по-агресивен по пътя. Колата може да "стреля" с висока скорост. До индикатора от 100 км / ч "treshka" ускорява само за 10 секунди. Максимална скорост машината е 214 км / ч, което е повече от предишния резултат от 8 км / ч.

Новите системи оказват положително въздействие върху икономиката на автомобила. Сензорът, който показва мигновения разход на гориво, почти винаги се намира в крайно положение надясно, но средният разход на гориво не надвишава 8 литра на 100 км. BMW, сглобено в Калининград, може да работи без бензини, чийто октанов номер е не по-малко от 91, а немският номер - не по-малко от 95.

Това е лесна и добре управлявана кола, която ще донесе на собственика много приятни емоции.