Съединител в колата

Съединителят е предназначен за краткосрочно освобождаване на двигателя и скоростната кутия за периода на смяна на предавките и спомага за гладкото начало от мястото. Ако разгледаме директно механизма на дисково свързване, тогава работата му се извършва за сметка на силите на триене, които се появяват между съседни повърхности. себе си съединителни пластини има два типа: водещите, т.е. с маховика и задвижваните, т.е. тези, с които е свързан съединителят YUMZ. Устройството на самия съединител се различава в зависимост от броя на съединителните дискове, които могат да бъдат едно или две.

Има три основни типа връзки: механични, хидравлични и електромагнитни.

Днес много автомобили не са оборудвани с електромагнитен съединител или с ЕТМ съединител. като цяло, електромагнитни съединения Съединителите имат много широк спектър от приложения, но поради сложността на своя дизайн, големи приложения в автомобилите не са получени. По този начин свързването на ЕТМ често се използва в машините на металорежещите машини и други производствени машини. Естествено, най-широкото приложение, което намериха в скоростната кутия. Предимства на електромагнитните съединения:

• защита от претоварване (двигател и машина);
• запазвайте предишната стойност на въртящия момент;
• поради подхлъзване на дисковете, смекчава удари и удари.

Този съединител има следните значителни предимства:

• гарантиран бърз старт на механизмите с товар;
• загубите на празен ход са значително намалени, което нормализира топлинния баланс на устройството в експлоатация;
• предпазва механизма от импулсно натоварване.

По-специално, в автомобилите най-често се използват механични или хидравлични съединители. В зависимост от вида на автомобила. Например при трактори и други селскостопански машини се инсталират главно хидравлични съединители. Този съединител има следните предимства:

• кинетична енергия течност;
• малък процент на износване на части, гладкост на началото на удара;
• висока ефективност и гладко изчезване на всички натоварвания на удара.

Също така такива съединения могат да бъдат сухи или мазни, едно- или дву-дискови, затворени или отворени.

Ако съединителят има определени неизправности, става невъзможно да се изглади превключване на предавките, следователно нормалното начало на движението на автомобила е изключено. Съединителите на съединителя могат да се различават и чрез силата на пресоване: съответно с централна или периферна пружина има полу-центробежен или центробежен съединител.

Нормално свързване обикновено се състои от следните части: маховик, вилица съединител освобождаване, централна пружина и изходящия вал на предавателната кутия, плоча налягане болт устройство плоча на, притискащата плоча, корпусът на съединителя, на втулка съединителя и жилищни съединител. Но за различни видове превозни средства, както и, като цяло, за различни видове машини и машини съединител се прави по различни начини и може да има коренно различна структура.