Реактивна тяга и нейната замяна

Ако, когато тръгвате от място или шофирате по неравен път, колата ви създава странни звуци отстрани задния мост, това показва, че реактивната тяга е повредена. Тя трябва да бъде ремонтирана. Защо е така, защото на пръв поглед е по-лесно да купите нова резервна част и да я замените без никакви проблеми? Разбира се, можете да отидете по този начин, но трябва да вземете под внимание, че цената на тази резервна част е сравнима с цената на комплект за ремонт на реактивни пръти. И защо плащате повече, ако всички останали подробности са в ред? Ето защо днес ще разгледаме как се променят реактивните теглителни сили (примерно 2110 VAZ) върху моделите на десетия семеен автомобил.

Какви инструменти са необходими за това?

За да работите ще ви е необходим ключ към 19 (желателно е да се подготвят две), отвертка, стоманена пръчка да почука на болтовете при отстраняване на частта, както и инструменти за пресоване / изтегляне свещи.

Така че, нека да разгледаме как се променя реактивната теглителна сила на VAZ. Преди всичко трябва да отвинтваме болтовете и да изваждаме (в крайни случаи изваждаме с стоманена пръчка) фиксиращите гайки. След това разглобяваме самия реактивен натиск.

Важно е също да се отбележи, че при демонтирането може да е трудно да се премахне пръчката. Често се случва, от една страна, да падне, но от друга страна, тя може да бъде извлечена само с помощта на чук. След това трябва да отвиете гумената втулка (с помощта на отвертка) и след това да почистите вътрешната страна на пръта. Най-добре е да го почистите с нож.

След това трябва да натиснете гумената втулка в самата лента. Важно е да запомните, че преди този процес резервната част трябва да бъде предварително смазана със сапунен разтвор. Не се препоръчва за използване като смазочно масло моторни масла и подобни течности, включително бензин, защото ръкава често не могат да издържат на такова натоварване и просто губи своите свойства. Чрез обработката на тази част с подобни материали можете просто да съкратите периода на нейното действие.

След натискане гумени втулки Ние произвеждаме подобен процес с метална част. Трябва също да се третира със сапунен разтвор. И то може да бъде натиснато само когато реактивната тяга е в специални съединители. Подобен процес се извършва със задната част.

Всичко на този етап процесът на поправка е завършен. Освен това не само реактивната тяга на Ладовская може да бъде ремонтирана по този начин. "Калина", "пет" и "шест" също могат да разберат този принцип.

Полезни съвети

Много шофьори при ремонт на драскотина тенджера смазват фиксиращите болтове с ниргол. Това предотвратява корозията на ядките и при необходимост те могат да бъдат премахнати без никакви проблеми. Ако поправката не смазване на скрепителните елементи, а след това в теглителната сила на струята няма да бъде на разположение за вас и да премахнете това ще бъде възможно само с конец, нарязани всичко с помощта на шлифовъчни машини. Затова обичайте колата си и винаги наблюдавайте техническото й състояние. Уверете се, че той ще ви благодари за надеждна и безпроблемна работа. Успех по пътищата!