Асинхронен монофазен мотор, устройство и връзка

Асинхронният еднофазен двигател е машина, която преобразува електрическата енергия в механична, която се отстранява под формата на въртящ момент на вала. Той получи името си, защото когато товарът на вала се увеличава, скоростта му намалява, изоставайки зад честотата на въртене на магнитното поле. Разликата между тези скорости се нарича приплъзване.

Състои се от асинхронни еднофазен двигател, като всички електрически автомобили, от две основни части - статора и ротора. Вътре в клемната кутия, закрепена към корпуса, терминалите са маркирани, означени по различни начини. Има четири от тях и за правилното им свързване е необходимо да се разбере целта на всяка от двете двойки кабели.

От обикновен трифазен електродвигател асинхронният еднофазен двигател се отличава с броя на намотките и тяхната конфигурация. Има два, а те не са едни и същи. Основната намотка е предназначена да създаде ротационно магнитно поле с елипсовидна форма.

Под прав ъгъл към него е спомагателен или спомагателен индуктор, генериращ началния въртящ момент, необходим за придаване на начално въртене на ротора. Необходимостта от този елемент се дължи на факта, че една електрическа намотка вълнува магнитно поле, ос на симетрия който остава неподвижен и следователно да докосне ротора от мястото, е необходимо допълнително усилие. Неговата форма е елиптична и може да бъде представена като сума от две кръгли полета с противоположни посоки, единият от които улеснява въртенето, а другият предотвратява. Поради тази причина характеристиките на такава машина са значително по-лоши от тези на трифазната машина, но в апартамент или къща трябва да се справите с този недостатък.

Обикновено асинхронният еднофазен двигател е машина с ниска мощност, която се използва най-често за домакински електроуреди. Пример за това е сешоар, прахосмукачка, кафемашина или кухненски робот. Електродвигателите от този тип могат да се справят със задачата си, особено, тъй като практически няма алтернативи на тях.

Свързването на еднофазен асинхронен двигател има свои особености поради специфичния дизайн. Факт е, че началната намотка не е предназначена за продължителна работа. Машината се стартира за кратко време. След назначаването ъглова скорост възбуждащата верига на допълнителното поле трябва да е отворена, в противен случай ще бъде опасно прегряване и евентуално повреда. Началното време по правило не надвишава три до пет секунди. Отварянето може да се извърши ръчно (просто пуснете бутона "Старт") и автоматично (с помощта на изключването време реле). Най-сложни системи са центробежни устройства, предназначени за изключване на бустер намотка в момента, когато асинхронен монофазен двигател достига номинална скорост.

В допълнение към допълнителната намотка и бутона за стартиране има още един елемент, необходим за завъртане на еднофазен индукционен двигател. Схемата за свързване осигурява серийна връзка с индуктивност на веригата, осигурявайки фазово отместване. Обикновено това е кондензатор, при преминаването през който векторът на електрическия ток променя посоката спрямо вектора на напрежението.