Как са конструирани асинхронните машини и кой ги е измислил

Причината, поради която асинхронните машини се използват широко, е простотата на дизайна, надеждността и изработката им. Приложимост за трифазна и еднофазна мрежа, широк спектър от възможности, лекота при промяна на посоката на въртене - всичко това ги прави незаменими като задвижвания за голямо разнообразие от устройства, включително машини и транспортни системи.

Основното предимство, което асинхронната машина притежава, е високият й коефициент на ефективност.

Най-често срещаните електрически двигатели са киловат, приложението им е много голямо, на практика във всяко промишлено предприятие, което съставляват по-голямата част от задвижващите устройства.

Неговото име е асинхронно електрически машини получиха, защото си ъглова скорост зависи от стойността на механичното натоварване на вала. В същото време колкото по-голяма е устойчивостта на въртящия момент, толкова по-естествено тя се върти по-бавно. Закъснението на ъгловата скорост на ротора от честотата на въртене на магнитното поле, създадено от тока, преминаващ през намотките на статора, се нарича "подхлъзване". Той се изчислява по правило като относително количество:

S = (омега-п-омега-р) / омега-п

когато:

омега-n - скорост на въртене на магнитното поле, rpm;

омега-р - скорост на ротора, rpm.

Зависимостта на относителната величина на приплъзването върху товара върху вала се проявява по-специално във факта, че в режима празен S е практически нула.

Устройството на асинхронна машина е същата като на всеки друг електродвигател или генератор. Вътрешната повърхност на статора е снабдена със специални канали, в които се поставят намотки (в случай на трифазно захранване има три, а за монофазни двигатели - два). Роторът е също така безпроблемен, неговият дизайн прилича на катерица с катерици, а намотките са с къси съединения или имат контактни пръстени.

В случай на късо съединение на ротора, поради индуктивна интерференция от статорните токове, в намотките на ротора възниква електромагнитна сонда съгласно правилото на дясната ръка. Освен това всичко е просто: двете рамки, през които преминава електрически ток, започват да взаимодействат помежду си и се появява въртящ момент.

Асинхронните машини, чийто ротор е оборудван с контактни пръстени, работят още по-лесно: мощността към въртящите се намотки се захранва директно чрез графитни четки. Такива ротори се наричат ​​също фазови ротори.

Еднофазни асинхронни двигатели имат две намотки, работещи и стартиращи, проектирани да създават първоначалния въртящ момент и развиват ротора до работната ъглова скорост. Тези мотори се използват, когато не е налична трифазна мрежа, например за задвижване на въртящите се части от домакинските уреди.

освен това двигатели асинхронни има коли с противоположна цел, генератори. Тяхното устройство е почти същото. В интерес на руската електротехника можем уверено да говорим за приоритета на нашата страна в областта на електродвигателите от този тип. МО Доливо-Доброволски през 1889 г., първият в света използва трифазен захранващ блок и получава въртящо се магнитно поле. Модерните асинхронни машини не се различават съществено от първите трифазни електрически мотори на големия руски изобретател и учен.