Самоходна самоходна инсталация "Shilka". ZSU-23-4 "Shilka"

През първите две десетилетия след появата си авиацията стана страхотна бойна сила. Естествено, веднага започнаха да се появяват средства, за да се противодейства на разрушителната си атака. Дори най-простите самолети от Първата световна война могат да причинят значителни щети на войските на воюващите партии. След това имаше Испания, Абисиния и много други конфликти, които се случиха с използването на самолети, често бомбардираха беззащитни позиции или мирни селища, без да се натъкне на отхвърляне. Огромната опозиция срещу авиацията обаче започна през 1939 г., когато се случи Втората световна война. Артилерията на противовъздушната отбрана се превръща в отделен тип въоръжение. Най-често главният проблем на наземните войски е вражески атакуващи самолети, работещи на ниски височини и причиняващи точни бомбардировки. Тази ситуация не се промени съществено през последните седем десетилетия.

Исторически произход на концепцията на Шилка

Още в края на двадесетте години на ХХ век много производители на оръжия, предвиждащи нарастващото търсене, се занимават с разработването на артилерийски системи за бързо пожар, предназначени основно за борба с въздушните цели. В резултат на това проби от малки калибровъчни оръдия се появяват на трикотажни кули, снабдени с кръгови стругове. Примери за това са германските противовъздушни оръдия FlaK (short for Flugzeugabwehrkanone), приети от Wehrmacht през 1934 г. В хода на войната, която започна пет години по-късно, те бяха многократно модернизирани и произведени в огромни количества. Ерликоните, разработени в Швейцария (1927), са широко известни и са използвани от всички воюващи страни от Втората световна война. Системите показаха висока ефективност при атака на въздухоплавателни атаки, принудени да работят на ниска надморска височина. Тези бързо калибър пистолети обикновено 20 мм с различна дължина на касетата (обем зависи от първоначалното взривното вещество на скоростта във втулката и следователно максимален обхват). Увеличаването на степента на пожар е постигнато чрез използване на многобаркови системи. Така се формира общото понятие, в което впоследствие се създава съветската самолетизирана самолет "Шилка".

Защо се нуждаете от самоходно високоскоростен противовъздушен пистолет

През 50-те години на миналия век се появи ракетна технология, включително и противовъздушни ракети. Стратегическите бомбардировачи и разузнавателни самолети, които преди това се чувстваха доста уверени в странното небе, изведнъж загубиха своя обхват. Разбира се, развитието на авиацията върви по пътя на увеличаване на тавана и скоростта, но стана невъзможно за обикновените бунтовници да се появят над вражеските позиции. Вярно е, че те разполагат с един надежден начин да не се ударят от ракета за противовъздушна отбрана и то се състои в това да навлезе в целта на изключително ниска надморска височина. Към края на 60-те години артилерийската артилерия на СССР не беше готова да отблъсне въздушните удари на врага, летящи по траекторията при висока скорост. Времето за реакция е изключително малък, дори човек с най-бързите "боксови" рефлекси не можеше физически да има време да открият огън, и още повече, че за да постигне целта, светна в небето за секунди. Беше необходима автоматизация и надеждни системи за откриване. През 1957 г. тайна резолюция на Министерския съвет инициира началото на работата по създаването на БСП с бързи пожари. Те излязоха с името: самолет за самолети "Shilka". Беше малко нещо: да го проектираме и произвеждаме.

Какво представлява ZSU?

Изискванията за новата технология включват много елементи, сред които много са уникални за нашите оръжейници. Ето някои от тях:

- Пневматичният пистолет Shilka трябва да има вграден радар за откриване на вражески самолети.

- Калибърът е 23 мм. Той, разбира се, малък, но практиката на предишното бойна показа, че високото ниво на заряд руптура фрагментация може да причини щети, достатъчен да неутрализира борба способността на машината на нападателя.

- Като част от системата трябва да бъде автоматично устройство, което разработва алгоритъм за проследяване на мишената по време на пожара, провеждан при различни условия, включително при движението. Ако вземем предвид елементарната основа на средата на 20-ти век, задачата не е проста.

- Инсталация "Shilka" трябва да бъде самоходна, способна да се движи в неравен терен, не по-лошо от който и да е резервоар.

пистолет

Артилерията на СССР е била най-добрата в света от времето на Сталин, така че нямаше въпроси във всичко, свързано с "ствола". Остава само да се избере оптималната версия на зареждащия механизъм (лентата е била разпозната като най-добрата). Автоматичен канон 23-mm калибър "Amur" AZP-23 с впечатляващо "изпълнение" при 3400 rds / min. необходимото принудително течно охлаждане (антифриз или вода), но си струваше. Всяка цел в рамките на радиус от 200 до 2,5 километра имаше малък шанс да оцелее, натискайки кръстопътя на зрението. Тръбите са оборудвани със стабилизираща система, чието положение се контролира чрез хидравлични задвижвания. Имаше четири оръдия.

Къде да сложите радарната антена?

ZSU-23 "Shilka" е конструктивно изпълняван според класическата схема с бойно отделение, задвижващо устройство за задвижване, задна скоростна кутия и мобилна кула. Някои проблеми възникнаха при разполагането на радарната антена. Между барелите, за да се постави, беше ирационално, металните части можеха да се превърнат в екран за излъчени и приети сигнали. Страничното положение застрашава механичното унищожаване на "плочата" от вибрациите, възникващи при изпичането. Освен това, при условия на силни електронни контрамерки (заглушаване), беше осигурен вариант за ръчно управление, насочен към очите на стрелеца, а дизайнът на емитер може да блокира изгледа. В резултат на това антената е сгъната и поставена над товарното отделение на кърмата.

Мотор и шаси

шаси зает от лек резервоар PT-76. Той включва шест пешеходни пързалки от всяка страна. Торзионните пружини, гъсениците са оборудвани с гумени втулки, които предпазват от преждевременно износване.

Моторът е принуден (В6Р), капацитет 280 литра. с., с изхвърляне охлаждаща система. Пет скоростна скоростна кутия осигурява обхват от 30 км / ч (в труден терен) до 50 км / ч (по магистралата). Пътуване без зареждане - до 450 км / ч с напълно заредени резервоари.

ZU-23 е оборудван с перфектна система за филтриране на въздуха, която включва лабиринтна система от прегради, както и допълнително пресяване на замърсявания с отработени газове.

Общото тегло на машината е 21 тона, включително кули - над 8 тона.

устройства

Електронното оборудване, което е оборудвано със самолет за самолети "Shilka", е обединено в една система за контрол на стрелба RPK-2M. Радиолокационният комплекс включва радар (1РЛ33М2, сглобен на основата на лампов елемент), бордовия компютър (по времето на създаването на извадката се наричаше устройство за разчитане), система за защита от радиосмущения, дублираща се оптична видимост.

Системата дава възможност за откриване на цели (на разстояние от 20 км), автоматичното проследяване (до 15 км), промяната на честотата на импулсите превозвачи в случай на заглушаване (потреперване), изчисляване на пожар параметри, за да се постигне високо хит на вероятностите черупки. Системата може да работи в пет режима, включително запаметяване на координатите на обекта, определяне на ъгловите му пръстени и изстрелване на наземни цели.

Външната комуникация се осъществява от радиостанция Р-123М, вътрешна - на интерком TPU-4.

Възпоменателна възраст и опит в прилагането

Самолетът със самоходни самолети "Shilka" е приел за повече от половин век. Въпреки възрастта, която е толкова ценна за противовъздушните оръжия, четири десетки държави все още я имат в арсенала на въоръжените си сили. Израелската армия, която през 1973 г. претърпя трошащия ефект от четири варела на това SZU върху самолетите си, продължава да използва шестдесет копия, конфискувани от Египет, плюс допълнително закупени по-късно. В допълнение към републиките, които преди това са съставени от СССР, съветските противовъздушни оръжия са готови в случай на война да използват много държавите от Африка, Азия и арабския свят. Някои от тях имат опит в бойната употреба на тези системи за противовъздушна отбрана, които успяват да се борят както в Близкия изток, така и във Виетнам (а не със слаби опоненти). Те също са в армиите на бившите страни Варшавския договор, и в значителна степен. И това е характерно: ZU-23 никъде и никой не нарича антикварни или други псевдоними, характеризиращи остарелите оръжия.

Модернизация и перспективи

Да, старата добра Шилка вече не е млада. Антилетският агрегат оцеля с няколко подобрения, насочени към подобряване на производителността и повишаване на надеждността. Тя се научи да различава самолетите си от непознати, започва да действа по-бързо, електрониката придобива нови блокове на модерна база. Последното "надстройване" беше през деветдесетте години, очевидно потенциалът за модернизация на тази система беше изчерпан. "Shilkam" е заменен от "Tunguski" и други SZU, които имат много по-сериозни възможности. Модерен боен хеликоптер може да удари ZU-23 с недостъпно разстояние. Какво можеш да направиш, напредък ...