Turbojet двигател: приложение и устройство

Турбореактивният двигател е устройство с газови турбини, при което тягата се създава чрез преобразуване на енергията (термична) в кинетичен газов поток. Получената реакция се използва като движеща сила.

Турбореактивният двигател беше най - широко използван и въздухоплавателни средства, които могат да развиват големи полетни скорости (свръхзвукови самолети).

Има едно- и двуканални устройства, които са снабдени със зареждащи устройства, които по същество позволяват да се увеличи излитането и летенето. В същото време, с по-висок индекс на тягата, скоростта на полета се увеличава.

Ширината на приложение на турбореактивните двигатели се дължи на относителната простота на дизайна и ниското им специфично тегло. Устройството се състои от горивна камера, турбина, компресор и изпускателна дюза, представляващи конвергентна тръба, която е разположена вътре изпускателен колектор.

Въздухът получава в засмукването предварително увеличаване на налягането (поради високоскоростната глава), което след това се издига в компресора. Това позволява създаването на благоприятни условия за горивни процеси и ефективно използване на топлината. Допустимата температура на входа на газовата турбина зависи от топлинната устойчивост на материалите и ефективността на охлаждане на турбината. Увеличаването на налягането на въздуха и температурата на газа е характерна особеност на повечето видове газови турбини.

Турбореактивният двигател, използван в безпилотни и високоскоростни авиационни системи, осигурява значително нарастване на тягата в режимите на зареждане след зареждане и следователно теглителна мощност при достигане свръхзвукова скорост. Същевременно агрегатите, използвани в долната зона на полета, чрез тракторни параметри и икономия, са по-ниски от другите типове двигатели с газови турбини. Това се дължи на принципа на устройството, който е свързан със сравнително висока загуба на топлина и високоскоростна енергия с поток от отработили газове при ниски полетни числа (M).

Турбореактивният двигател не може да бъде сглобен със собствените си ръце, затова е необходимо да знаете добре структурата му и принципите на работа на всички елементи.

Устройството включва система газов компресор, който е разположен между камерите и входа. Благодарение на енергията, генерирана от изгарянето на горивото, турбината задвижва компресора и осигурява сцепление.

Подробните схеми и изчисленията на компонентите на задвижващата система, както и на буталните двигатели, са много разнообразни. В различни източници можете да намерите подробни изчислителни данни и прости описания за тези системи, което прави възможно създаването на собствен турбореактивен двигател.

Мерни единици, в които са инсталирани центробежни помпи, нямат допълнителна горелка. Газовете, излизащи от турбината, се вливат в дюзата, след което те се вливат в атмосферата с висока скорост. Натискът се създава чрез увеличаване на скоростта на газовете, напускащи двигателя.