Аварии с влакове: причини, последици

Железопътният транспорт, според обществеността, се счита за най-малко опасен. Повечето пътници биха го предпочели, ако въпросът за продължителността на пътуването не се счита за основен. Въпреки че статистическите данни за нараняванията при пътуванията с въздушен транспорт все още са по-малко. Всеки знае, че трагичните произшествия с влакове са възможни, но всеки се надява, че това няма да им се случи. Междувременно разочароващо "първостепенно" сред всички видове транспорт

Инциденти по железопътната линия

Транспорт на това начин на транспорт са свързани с висока концентрация на товарен или пътнически трафик. За да се гарантира ефективността на доставките, трябва да компресирате графиките, да увеличите броя на автомобилите в конвоите. Това води до допълнителни натоварвания на железопътните линии, платната под тях, носещи конструкции. Износването на влакове, локомотиви, регулиращо и диспечерско оборудване се увеличава. Натоварването на персонала за управление и поддръжка на железопътната мрежа също нараства. Всичко е взето предвид, изглежда, че се случва с спазването на спецификациите, но все още се случват аварии с влакове.

Всяка корабокрушение има своя история, причини, последици. Дерайлирането на влака от релсите, което е причинило преобръщането му, рядко се извършва без човешки жертви. Травмите и нараняванията не могат да бъдат избегнати. Това се дължи на конструктивните характеристики на вагоните, принципите за разполагане на пътниците в тях, връзката им с възможността за ситуации, които могат да представляват заплаха за живота и здравето. В същото време е трудно да си представим как ефективно да подобрим безопасността на пътниците. Съставът на влака от релсите и преобръщането на автомобила са аварии, не е възможно да се подготвим за тях. Единственото правилно решение е набор от мерки за намаляване на рисковете от тяхното възникване.

Технически причини

Както се оказва, боядисването на хартия е по-лесно от въплъщението. Една от основните причини е техническото състояние на железопътните линии. Не е тайна, че повечето от тях са били поставени преди няколко десетилетия. Оттогава скоростите и натоварванията са се увеличили. Но няма начин да променим пътя за нови условия или да поставим нови. Това е свързано със сериозни разходи. В най-добрия случай частична подмяна на лентата се извършва в райони с най-силно износване.

Същото може да се каже и за подвижен състав. Техниката също се износва, стареене на метал неизбежно се случва. Следователно, произшествията с влакове са неизбежни, но трябва да се опитаме да не им позволим. Но как? Ако замяната не е заменена от износен двигателен компонент, структурата няма да се движи, а след развитието на двойки колела тя все още ще се движи. Този подход е частично оправдан - да не спираме масовия транспорт. Трябва да отделим повече време за инспекции и допълнителна поддръжка. Но от това колите не стават по-нови.

Човешкият фактор

Не могат да се предвидят произшествия и катастрофи по тези причини. Но едно нещо, ако е развалина пътнически влак е свързано с обективни причини. Човешкото тяло - въпреки че е гъвкава система, но не е желязо. Здравословните проблеми могат да бъдат както за диспечера, така и за шофьора. Не всеки медицински преглед може да разкрие тези рискове.

Друг въпрос е, когато причината за катастрофата е безскрупулното изпълнение на служебни задължения, небрежност, грубо нарушение на правилата за безопасност. Особено ориентировъчни са случаите, при които разследването на причините за аварии разкрива фактите, че на работното място са настанени лица в състояние на интоксикация.

Как да оправдаете действията на водача, опитвайки се да компенсирате времето за забавяне на транзита, като увеличите скоростта в опасна зона? И ситуацията, при която при поставянето на нещата в кабината почистващата дама може случайно да задвижи локомотива "стоейки под пара" и в същото време нямаше нито един специалист, който да го спре?

Състезателните влакови машинисти за първи път, за да влязат в гарата и пренебрегващи забранителния сигнал на семафора, е цинизмът на пътниците. Неудовлетвореността на влаковите екипажи за елиминиране на последиците от пожара и честият недостиг на средства за гасенето им може да има неблагоприятни последици дори и без факта на катастрофа на влака. Посочените по-горе ситуации далеч не представляват пълен списък на небрежните нагласи към служебните задължения в транспортните съоръжения с повишен риск за живот.

Фатални аварии: катастрофи на влакове

Трудно е да се сравни тежестта на последствията от катастрофите, ако в същото време имаше човешки жертви и голям брой ранени пътници. Но за да се разбере опасността, произтичаща от аварията на железопътния транспорт, е необходимо поне някои от тях да се помнят. По този начин, една авария в територията Красноярск през 1958 г. се случи, когато два товарни влака транспортираха нефтопродукти в резервоари. Причината е неизправност на семафора. На паралелния път се намираше пътнически влак. Пожарът след експлозията доведе до смъртта на повече от 60 души.

Регион Ростов, 1987 г. После станцията не можеше да се забави пред станцията, а след това бързо спираше локомотива на товарния влак. Правилата за безопасност бяха нарушени, в резултат - сблъсък с пътническия влак, стоящ близо до престилката. Резултатът от катастрофата: повече от 100 души бяха убити и още повече бяха сериозно ранени.

Ufa, 1989 година. изтичане втечнен газ На главния тръбопровод се стигна до експлозията на облаците от изпарението му. Това се случи в непосредствена близост до пътищата, когато преминаха два пътнически влака. Най-голямата катастрофа в СССР уби почти 600 души.

Злополуки с влакове в сънища

По ирония на съдбата, човешкият мозък, дори при отсъствие на препратки към железопътния транспорт, в някои случаи може да ги възпроизведе в подсъзнанието. И, както твърдят изследователите, мечтите с катастрофи могат да имат предупредителен характер. Въпреки че няма начин да се потвърди или отрече, че такива видения могат да бъдат пророчески. Все пак има смисъл поне да се мисли за причините за тяхното възникване.

Инцидентът на железопътната линия, наблюдаван в сън, може да символизира необходимостта да бъдете внимателни и да сте подготвени за всякакви неочаквани ситуации. На първо място, както казват специалистите, това се отнася до финансови въпроси. Ако във виденията човек се окаже в епицентъра на катастрофа, но всичко върви добре - в реалния живот има предпоставки да се измъкнем от сериозна ситуация без значителни щети. Ако вредата не бъде избегната, подобна мечта може да предупреди за лекомислие и неразумни действия, които най-вероятно са обречени на неуспех предварително.