Илия Муромет военен проект 21180

В сравнение с други държави, които искат да използват богатството на Арктика, Русия е в по-добра позиция. Предимството се крие в наличието на флота за атомните ледоразбивачи, който не се намира в нито една страна по света, както и на богат опит в големи географски ширини.

За да се стабилизира позицията на руския флот в арктическата зона, ръководството на страната реши да построи водещ военен ледоразбивач. Проектът 21141 на Иля Муромет ще бъде първият многофункционален кораб, създаден в интерес на руския флот и на Министерството на отбраната през последните четиридесет и пет години.

Общо се планира да се попълнят северните и тихоокеанските флоти с четири помощни кораба. В същото време ледоразбивачите ще бъдат изградени като отделна серия. Един от тях ще бъде ледоразбивач проект "Илия Муромет" 21180. Снимката на кораба е представена в статията.

История на творението

По едно време работниците от Корабостроителницата "Адмиралтейм" построиха "Иля Муромет" (Проект 97). В Тихоокеанския флот той работи от 1965 до 1993 година. Най-малко 32 съда са построени за историята на Съветския съюз въз основа на този ледоразбивач. Всички те са предназначени изключително за военни цели. Осем от тях изпълняват задачите на граничните патрулни кораби и един обект се използва като хидрографски кораб. За разлика от аналоговите си, ледените кораби на проект 21180 са създадени като многофункционални. Те могат да бъдат използвани както от военни, така и от военно-научни експедиции.

Какво е кораб?

Проектът Ilya Muromets Icebreaker Project 21180 е едноетажен многофункционален руски помощен дизел-електрически кораб. Принадлежи към корабите от ново поколение, използвайки мощни енергийни комплекси и съвременни системи за задвижване. Освен това, според плановете на руските предприемачи, наличието на разширена функционалност и съоръжения с голям обем трябва да стане една от характеристиките на ледоразбивача "Иля Муромет".

разработчиците

Техническият проект на новия ледоразбивач "Иля Муромет" бе осъществен от служителите на Бюрото за проектиране "Бюро за проектиране" на "ВИМПЕЛ" под ръководството на главния дизайнер М. В. Бахров. Работната документация включваше служители на предприятието "Admiralteyskaya Verf", с което на 21 март 2014 г. Министерството на отбраната на Русия сключи договора. Корабът е разработен по технически проект № 21180.

Запомни кораба

Строежът бе извършен, като бяха взети предвид всички изисквания, определени в Държавната програма за военно корабостроене. През април 2015 г. предприятието "Admiralteyskaya Verf" проведе церемониално полагане на военния ледоразбивач "Иля Муромет".

Според главния командир на адмирала на руския флот Виктор Чирков, полагането на ледоразбивачки се извършва, като се вземат предвид характеристиките, присъщи на утрешните кораби. Година по-късно корабът е пуснат на пазара, където е завършен.

Кога ще бъде готов корабът?

Според плановете на разработчиците, ледоразбивачът "Иля Муромет" ще бъде подложен на задължителни тестове след завършване на цялата проектна работа. Предполага се, че те ще се проведат през октомври 2017 г. След това, както е планирано, ледоразбивачът "Иля Муромет" ще бъде изпратен в арктическата зона за обслужване в руския флот.

Как ще използвате кораба?

Леденият лед "Иля Муромет" ще бъде доставен в Арктическата зона за ефективни независими ледени бойни кораби на руски военноморски кораби и кораби. Корабът ще изпълнява следните задачи:

• Патрулиране на територията на Арктическата зона.
• Извършвайте теглене на други кораби.
• Транспорт на стоки. За тази цел се планира да се използва товароподелянето на кораба, както и палубите, върху които ще бъдат монтирани специални хладилни контейнери. Товаренето и разтоварването ще станат възможни благодарение на 21-метровия кран, монтиран на кораб с товароподемност 26 тона. Освен това кранът ще бъде инсталиран на ледоразбивача. Товароносимостта му ще бъде два тона. Предната част на кораба е планирана да бъде оборудвана с хеликоптер. На палубата за ледоразбивачи има място за многофункционална работна лодка BL-820, използваща надуваема дъска.
• В ледоразбивача ще се използват допълнителни екипи (до петдесет души) като превозвач.
• Прокарайте пътя по повърхността на лед на кораби, които не са от клас лед.
• Осигуряване на крайбрежни, островни бази и летища, разположени в зоната на Арктика.
• Леденият лед ще бъде използван и от учените в хидрографските изследвания.

В случай на аварийни инциденти в аварийни съоръжения корабът участва в гасенето на пожара. Особено за тази цел, ледоразбивачът е оборудван с два рокерски водопада и пожарна помпа. Също така, използвайки тази помпа и многофункционалната лодка, ще бъде възможно да се локализирате и събирате в случай на изтичане на масло. За събиране на нефтопродукти от водната повърхност в ледоразбивача се осигуряват 400-метрови бариери.

По този начин, с помощта на ледоразбивача "Иля Муромет" (снимка, представена в статията), ще бъдат проведени разгръщането и разполагането на силите на руското военно командване в арктическата зона. Това ще засили военното присъствие на Руската федерация в териториалните води на Арктика.

дизайн

Конвенционалните ледоразбивачи съдържат надстройки с вертикална предна стена. Тъй като "Ilya Muromets" е предназначен за бойни функции, надстройките му имат и наклонена предна стена. Фрегатите и разрушителите имат подобен дизайн. На ледоразбивача "Иля Муромет", ако е необходимо, ще бъде възможно да се инсталират артилерийски парчета. Предполага се, че новият ледоразбивач ще използва AK-306. Основно това артилерийско звено е въоръжено с помощни мобилизирани съдове.

Каква е уникалността на кораба?

Съдът "Иля Муромет" има индикатори, характерни за много кораби от лед, които осигуряват руско военно присъствие в арктическата зона. Съдът се характеризира с висока плаваемост, маневреност и многофункционалност. Тези концептуални принципи бяха определени в корабостроителната програма през 2015 г.

Въпреки това главният спомагателен кораб има свои собствени иновации. Според разработчиците на ледоразбивача, той ще се прояви, когато става въпрос за гамата на навигацията и автономията. "Иля Муромет" е предназначена за двумесечни пътувания. Според експерти тази способност е добър показател за ледоразбивач, който не използва атомна електроцентрала. По този начин този кораб е в състояние да покрие разстояния в рамките на 12 хиляди морски мили.

Използване на нови витла

В ледоразбивача са оборудвани четири дизелови генератора с капацитет от 2600 kW всеки. Така общата мощност е 10 600 kW. Отделните винтови колони са оборудвани с два електрически мотора. Всеки от тях има капацитет от 3500 kW. Предвижда се те да бъдат захранвани от четири дизелови генератора. Уникалността на този ледоразбивач е наличието на електродвигатели тип "гребен", които се извършват извън корпуса. По този начин винтовете могат да въртят на валовете 360 градуса. Поради това ледоразбивача може да се движи във всяка посока. Тази способност е особено важна по време на престоя на кораба сред леда. Според експерти ледоразбивачите в района на Арктика често трябва да се обърнат. За новия ледоразбивач, оборудван с витла, страничният курс няма да бъде проблематичен.

двигатели

"Иля Муромет" е оборудвана с двигатели, принадлежащи към типа "Азипод". Тези кормилни колони използват известните превозвачи на хеликоптери Mistral и арктическите танкери на проект R-70046. По едно време корабът "Михаил Улянов" е оборудван със същите колони от работниците на "Адмиралтейската корабостроителница". В руските ледоразбиващи машини Azipod се използват за първи път. Специална особеност на Ilya Muromets е, че ще бъде оборудвана с вътрешни винтоуправляващи колони. Проектирането и производството им се осъществява от Централния научен институт за корабна електроника и технологии в Санкт Петербург.

Тактически и технически характеристики

• Иля Муромет принадлежи към класа на ледените кораби. Подходящ е за операции с дебелина на леда не повече от един и половина метра.
• Страната на произход е Русия.
• Производителят е предприятието "Admiralty Shipyards".
• Той е предназначен за руския флот.
• Екипажът се състои от 32 души.
• Изместване - 6 хил. Тона.
• Дължината на кораба е 84 м.
• Широчината е 20 м.
• Височината на дъската е 10 м.
• Леденият лед се характеризира с течение от 6,8 м.
• Скорост на движение - 11 възела (икономична) и 15 възела (пълен).
• "Иля Муромет" е способен на непрекъснато движение с дебелина на леда не повече от един метър.

заключение

Липсата на доставка на помощни плавателни съдове за руската флота значително ограничи възможностите за маневриране в арктическите води. Очаква се пускането в експлоатация на ледоразбивача "Иля Муромет" да запълни тази празнина. Според разработчиците, за разлика от епичния си съименник, ледоразбивачът няма да чака "тридесет години и три години", но ще защити родината в близко бъдеще. Леденият лед ще започне в началото на 2018 година.