Какво е въздушна дупка? Полет с самолет

От земята може да изглежда, че облаците са съсиреци от памучна вата. Но това може да се вярва само на децата. Всъщност облаците се образуват поради натрупването на милиони капки вода. Понякога дори най-безобидната, изглежда, облачността поражда съмнения сред пилотите.

По-рано полетът на самолета напълно се подчинява на интуицията, късмета и опита на капитана. Днес безопасността на полетите достига по-високо ниво благодарение на развитието на авиационната индустрия. Никой, дори и най-опитният, пилот не може да осигури въздухоплавателното средство да влезе гръмотевични където, като правило, чака и светкавица, градушка и въздушна дупка. Какъв е този феномен и трябва ли да се страхува?

Какво представлява турбулентността?

Пилотите наричат ​​това явление "грешка". Някои казват, че това е въздушна дупка. Самолетът трепери от едната страна на другата страна и понякога изглежда, че изглежда скокове и размахват крилата си.

Изненадващо може да възникне турбуленция, не само когато самолетът навлезе в облачната зона. Има такова нещо като турбулентност от ясно небе. Но ако времето е спокойно, налягането и влажността са нормални, тогава температурата е равномерно разпределена във въздуха. Това са идеални условия за безопасен полет. И ако има облаци в небето, това вече е индикатор, че има температурни разлики. Възходящите и низходящи въздушни потоци имат различен натиск. Когато въздухоплавателното средство навлезе в такива зони, то започва да се разклаща. Особено въздушен отвор, по-точно хит в него, се усеща по време на полет над планините, океаните или морето. Но човек не трябва да се страхува от това явление, тъй като съвременните въздухоплавателни средства първоначално са проектирани, като се вземат предвид всички тези моменти.

Каква е опасността от турбуленция?

"Boltanka" не е приятно явление, но за самолета е абсолютно безопасно. Почти всички пилоти са убедени в това. Но въпреки това, да влезе в зони на турбулентност, те незабавно искат да ги напуснат. По правило няма случайно обаждане в зоната на "бърборене". Пилотите се подготвят предварително за евентуални трудности при полета. Следователно, те винаги имат няколко допълнителни байпас маршрута.

Трябва да знаете, че това явление не може да причини щети на самолета. Тя няма да се счупи, няма да се разпадне и няма да избухне. Но пътниците в тази ситуация не е лесно. Особено могат да страдат тези, които по една или друга причина не са закопчали коланите. В този случай може дори сериозно да бъдете ранени.

Истина или мит?

Повечето пътници вярват, че влизането в зоната на турбулентност зависи изцяло от уменията на пилота. Но, за съжаление, нито уменията, нито опитът, нито квалификацията на последния по никакъв начин не могат да повлияят на това. Степента на трепване се влияе само от атмосферните условия, както и от теглото на самолета. Тежките автомобили са по-защитени от това явление. По-точно, треперенето в тях не се чувства толкова много.

Пътниците трябва да знаят, че екипажът на самолета винаги работи в съответствие със стандарта. Понякога се взема решение за насилственото на борда на самолет. Това обаче не означава, че корабът е дефектен. Съгласно правилата за безопасност, екипажът има право да кацне въздухоплавателното средство поради неблагоприятни метеорологични условия.

Правила за поведение в самолета

Тъй като турбуленцията е естествен феномен по време на полета, а често се срещат въздушни дупки по време на полет, е по-добре да знаете как да действате правилно, за да не се нараните. В някои случаи ситуацията не може да бъде засегната, но все още можете да сведете до минимум рисковете от сериозни наранявания.

1. Не оставяйте седалката, когато влизате в зоната на турбуленция.
2. Багажът на горните рафтове трябва да бъде добре защитен.
3. Забранено е разединяването на предпазните колани при разклащане.
4. Трябва да се спазват всички указания за персонала.

Въздушна фуния - какво е това?

Понякога турбуленцията възниква от факта, че самолетът попада в района на ниско налягане. Кои са опасните явления?

Разбира се, понятието "въздушна дупка" е от абстрактно естество. Защо? Не може да има дупки във въздуха. Но въпреки рязкото падане на налягането самолетът започва да пада внезапно надолу. Това обаче е само начинът, по който се усеща. Всъщност самолетът попада в низходящ въздушен поток, който го издърпва със силата си. В същото време скоростта на изкачване намалява. Тогава възниква обратният процес. Самолетът навлиза в възходящия въздушен поток, който го изтласква нагоре. Усещанията от всичко, което се случва, са изключително неприятни. Въпреки това, за да се избегне това явление е почти невъзможно, тъй като природата не може да бъде контролирана. Единственото нещо, което хората могат да направят, е да увеличат силата на конструкцията, внимателно да проверят затягането и механизмите, така че самолетът да се справи с трудната ситуация.

Какво ще стане, ако самолетът удари въздушна дупка?

Първо, не се паникьосвайте. Явлението е често срещано, без да има нито един полет над планините или Тихия океан. Пътниците обаче трябва да се подготвят за това вътрешно. Не трябва да бъде преди полета и по време на него да пиете алкохолни напитки. Ако е възможно, откажете да приемате лекарства. По време на полета не трябва да четете нищо. По-добре е да пиете вода с лимон, за да се справите с усещане за гадене. Самолетът, когато бъде ударен в дупка на въздух, няма да бъде особено засегнат, тъй като с всички правила само напълно коригиран самолети. В света само няколко случая на въздушни катастрофи са известни, защото самолетът навлиза в фунията, но те съществуват. В този случай е по-добре да се преодолеят въздушните дупки с молитва. Понякога инцидентите могат да бъдат избегнати, според очевидци. Но не винаги пилотът може да се справи с управлението и се случват истинските проблеми.

Как да се намалят рисковете при летене?

Тъй като навлизането в въздушен отвор е донякъде свързано с метеорологичните условия, а след това преди да летите с самолет, е по-добре да проучите как да сведете до минимум риска от неприятни условия.

1. Най-добре е да летите в началото на деня. По правило, вятърът, бурята, гръмотевичната буря или градушка сутрин са малко вероятни.
2. Ако е възможно, изберете полети без междинни кацания.
3. Необходимо е да се проучи прогнозата за времето на местата, през които самолетът ще лети.
4. Намерете номерата на хотела в градовете, през които ще се проведе полетът. Ако има принудително кацане, можете бързо да резервирате стая в най-близкия хотел.
5. Големите самолети са по-малко опасни. Дори със силно разтърсване вътре в тях, за да бъдат достатъчно удобни. Следователно преди полета е необходимо да се проучат какви видове въздухоплавателни средства се предлагат от тези или други авиокомпании.
6. Трябва да изберете полетите, които често пътуват по правилния маршрут. В този случай по-благоприятен резултат е по-вероятно, ако нещо се обърка.