Аничков мост. История на творението

Санкт Петербург се счита за един от най-красивите градове. Уютните му тихи улички, облицовани с канали, са свързани с великолепни мостове. И много от тях имат древна история и преброяват своето съществуване от незапомнени времена. Аничков мост, разположен на Fontanka, е един от най-известните в Санкт Петербург. Тя започва да се построява по времето на Петър Велики през 1715 г. През цялата си дълга история, прекосяването на река Фонтанка е възстановена многократно и се появява в окончателната версия едва седемдесет години по-късно.

Първоначално Аничковският мост е доста проста дървена конструкция. Подложките бяха тапицирани в обикновени дъски и боядисани под каменни ръжда. Ръководи строителството на инженер М. Аничков, в чиято чест е наречена структурата. В онези дни този мост е южната граница на Санкт Петербург, така че се помещаваше бариера и там имаше аванпост, където посетителите проверяваха документите и заплащаха такса. Във връзка с развитието на навигацията през 1721 г. Аничковският мост е подобрен. Средната му част се издигаше, което позволяваше да се пропуснат малките плаващи кораби. Този мост е важен за развитието на младия град, тъй като той е свързал манастира Александър Невски с Адмиралтейството.

В влажен климат дървената конструкция бързо се влоши, затова бе решено да се замени с каменна. Новата тристепенна структура, построена по проект на французина J. Perrone, е с подвижна средна част, кули и вериги с повдигащ механизъм. По този принцип, друг каменни мостове на Санкт Петербург, снимките на които са дадени по-горе.

С течение на времето градът нараства и Невски Проспект се разширява. Старите фериботи бяха твърде тесни за големите улици, така че отново имаше нужда от тяхната реорганизация. Нова реконструкция на моста е направена през 1841 г. (под ръководството на инженер И. Бутак). Сега тя е станала много по-широка, участъците са изложени от тухли, опорите са украсени с гранит. Освен това мостът Аничков престава да бъде подвижен мост. На декоративната решетка на оградата са използвани рисунки на известния германски архитект К. Шинкел. Вместо кули на ферибота се появиха скулптури - работата на скулптор ПК. Klodt. Създанията на архитекта помежду си формират определена логическа последователност, същността на която се отразява в заглавието - "Tamers на коне". Всяка от скулптурите символизира определен етап от борбата на хората с елементите и безспорна победа над нея. Гранд откриването на строежа се състоя през ноември 1841 г. Въпреки това, качеството на произведението се оказа много незадоволително, след няколко години беше открита деформацията на арки. В началото на ХХ век състоянието на кръстовището беше напълно заплашително. Тогава през 1906 г. възниква въпросът за реконструкцията на Аничковския мост. Работите по укрепването на структурата са проведени под ръководството на архитекта П. Шчусев.

След известните скулптури повече от веднъж напуснаха местата си. Така че, през 1941 г., когато фашистките нашественици нападнаха града, паметниците бяха скрити в ями в градината близо до Дворец Аничков. Едва през 1945 г. се връщат на пиедесталите.

Много незабравими исторически събития оцелели в Санкт Петербург. Мост Аничков, адмиралтейство, Катедралата Петър и Павел и много други атракции са незнайни свидетели на трансформациите, свързани с развитието и подобряването на града.