Подмяна Печати външната, вътрешната CV съвместни ВАЗ 2109. Резервни уплътнения SHRUS ВАЗ 2109. SHRUS замяна, без да сваляте задвижка ВАЗ 2109. При подмяна SHRUS 2109 дали да се изпуска маслото от кутията?

Тема на статията - това, което трябва да знаете за заместването на CV шарнира VAZ 2109,

Инструменти за работа

За да вършите цялата работа замяна на SHRUS VAZ 2109, трябва да имате на ваше разположение някакъв инструмент. Това е за него и си заслужава разговор. Първо, желателно е да има метални опори, които трябва да бъдат монтирани под страната на колата, на която се извършват ремонтите. На второ място, трябва да има спирачки, които да не позволяват на машината да се търкаля. Трето, е необходим надежден жак. Четвърто, ще са необходими някои специални инструменти.

Най-важният е добър ключ за 30. Желателно е да имаш лице със силна дръжка. С нея се завърта яката на главината, която се затяга с голям въртящ момент. Също така, не можете да правите без издърпващото устройство. В някои случаи може да се наложи да издърпате топката. Но това е необходимо, когато топките са станали безполезни. Разбира се, вибратор, чук, длето и набор от ключове. Можете обаче да започнете да се подготвяте за ремонт.

Подготовка за ремонт

Първо повдигнете колата. Но преди това фиксирайте позицията му с противоплъзгащи се спирачки и откъснете гайката на главината. За това декодирайте го и след като сте инсталирали ключа с голям лост, опитайте да го развиете. Обърнете внимание, че от двете страни нишката на главините е различна. След като отрежете гайката, можете да повдигнете страната на машината и да махнете колелото.

И сега въпросът е, че при смяната на CV шарнирите на VAZ 2109 е необходимо да изтече маслото от кутията? Отговорът е недвусмислен - необходимо е! Но не можете да се слеете, но само две трети от всички. Факт е, че маслото ще започне да тече, когато извадите устройството. И ако неговата замяна не е планирана, тогава не си струва да рискувате и да губите скъпи петрол. След това е необходимо да се премахне кормилния винт. За да направите това, развийте гайката, предварително извадете щифта. С помощта на дръжка извадете пръста си от джолан багажник. Също така трябва да отвиете двата болта, които закрепват корпуса на сачмения лагер към главината.

Премахване на устройството

Сега можете да премахнете устройството. Дори замяната на прашника външен SHRUS VAZ 2109 е по-добър и по-бърз, когато устройството е напълно отстранено. Но не само в този трик. Фактът е, че при смяна на прашник е целесъобразно да се промие пантата и да се вкара в нея нова смазка. Така че можете да увеличите живота му, освен ако, разбира се, няма да "убиете" устройствата с агресивен стил на шофиране. Извадете напълно гайката от главината. Сега можете внимателно да извадите външната шарка от него.

За да направите това, внимателно, опитвайки се да не се повреди на пневматичната спирачна система, американец багажник провеждане на диска. Централният център трябва лесно да бъде изваден от шпонките на устройството. Това е всичко, сега трябва да извлечете вътрешния. Обърнете внимание на факта, че вече сте изцедили маслото от кутията. Поради това, с помощта на малка длето, че сте поставили между рамката и пантата, и чук, чук CV стави от контролно-пропускателен пункт. Не се опитвайте да слагате лост, в този случай ще спестите само слаб, но остър удар.

Какви части са необходими за подмяна

Разбира се, набор от CV връзки. Какъв вид производство да изберете - решете сами, но най-важното - да имате всички необходими елементи: скоби, мазнини, панти, заключващи пръстени. Ако няма такива в комплекта, купуват се отделно, те не струват толкова много. Също така понякога е необходимо да замените маслените уплътнения на CV-ставите на VAZ 2109. Но само ако наблюдавате изтичане на масло в зоната на кутията. Въпреки че, ако погледнете живота им, е по-добре да ги замените, когато изваждате устройството. Така че ще бъде много по-ефективна.

Освен това е възможно да откриете повреди в някои компоненти на окачването и задвижването. Например, прекомерно износване на главината на главината. В този случай се препоръчва да го замените. Възможно е също да намерите счупена сферична топка. И трябва да се изключи, за да се премахне устройството. Завъртете пръста си, за да видите дали има задръстване. Ако неговото движение се случи с заглушаване, тогава трябва да смените топката, в противен случай тя скоро ще започне да пука.

Подмяна на вътрешни връзки CV

Когато извадите устройството, можете да започнете да замествате пантите. Ако се планира само замяна на прах вътрешен SHRUS VAZ 2109, тогава е необходимо да се изстреля на полуоса само външната панта. Но зачервяването на вътрешността и запушването й в новото лубрикант е много желателно. За да смените напълно вътрешния SHRUS, той трябва да бъде отстранен от полуос. Тъй като вече нямате нужда от панта, не трябва да съжалявате, че можете да действате по най-варварски начин.

Задръжте здраво в едната ръка устройството във втория чук. И прилагайте остри и силни удари по вътрешния SHRUS. За да не държи задвижването в ръката си, той може да бъде захванат в поправка. Така че ще бъде много по-лесно да се работи. След това изтрийте шлицовете на устройството, свалете стария пръстен и поставете нов. Но преди това инсталирайте прашник. След това внимателно размърда новата панта. Под праховото покритие изстискайте всички смазочни материали от тръбата, която се доставя в комплекта. Поставете част директно върху шарнира. Поставете прашен прах и го поставете с винтове.

Замяна на външни SHRUS

Ако се планира само да се замени прашника на външните CV шарнири на VAZ 2109, тогава на последния етап е необходимо да го издърпате и да отрежете стария. Но ако трябва да смените целия шарнир, следвайте същия модел като в последния параграф. Захващайте задвижващия механизъм плътно в мед и чук удряйте свръзката от него. Не го съжалявайте, защото новият ще ви издържи много години, ако стилът на ездата не е много агресивен.

Както и в предишния параграф, първо почистете изцяло полуаксидата, изтрийте я и извадете всички елементи. Първо пръстена, а след това и пръстенът, запълва CV шарнирите върху сплайни. Това е всичко, остава само да се изтръгне цялата смазка под прахосмукачката и да се постави, като се затегне скобата. Обърнете внимание на факта, че скобите на вида червей не могат да бъдат използвани, те ще почиват срещу главината.

Инсталиране на устройството

И в крайна сметка целият задвижващ механизъм е монтиран и цялата страна на окачването е сглобена. Първо поставете вътрешния SHRUS. Нападате върху сплайни, след което натискате няколко остри черти на устройството. Това ще позволи на пръстена да се плъзне вътре, като предварително се е свил до минималния диаметър. Обърнете внимание на факта, че гранатата трябва да приляга плътно към кутията, това е нейното нормално положение. Но не забравяйте, че SHRUS е леко изместен по оста на колелата.

След това, какво трябва да знаете за подмяната на CV шарнирите на VAZ 2109 е монтажът на външната панта. За да направите това, поставете го срещу дупката в главината и внимателно я натискайте внимателно. За да се уверите, че накрая накрая е дошъл до края, можете да ударите няколко остри хитове на хъба. Само заменете дървената лента за омекване. В бъдеще, хъбът ще се побере напълно, когато затегнете гайката. Това е всичко, сега можете да съберете страната и да продължите към втората.

заключение

След като смените всички панти, не забравяйте да попълните кутията с масло. Ако се опитате да се отдръпне, ще чуете, че кутията се върти, но движението на колелата не се предава, тогава диагнозата е проста - някаква вътрешна CV съвместна не е седнал, се класира в отворите. Ще трябва да разберем какво не е наред и да го инсталираме отново, следвайки всички препоръки. Заслужава да се отбележи е, също така, че замяната на CV ставите, без да сваляте активатора 2109 може да се извърши, но ще бъде много по-трудно да се изпълни. Прекарайте много време и усилия.