Замяна на CVCC VAZ-2109. Подмяна на външни и вътрешни SHRUSAa VAZ-2109

произведена SHRUS подмяна

Как да премахнете устройството

Предно устройство колелата се извършват с помощта на две полуаксии, в краищата на които се намират пантите. Те осигуряват равнопоставеност ъглова скорост, следователно съкратено като SHRUS (шарнир на равни ъглови скорости). Има вътрешни и външни връзки CV. Последните са монтирани в главините на предните колела. Те навлизат в тях по сплайни, отвън са закрепени с гайка. Но подмяната на CV-ставите на VAZ-2109 трябва да се извърши правилно и това трябва да бъде обсъдено.

Най-добре да вършите работата на свой ред - първо от едната страна, а след това от втората. Факт е, че и двата задвижвания не могат да бъдат извлечени едновременно от скоростната кутия. Първо, с 30-клавиш, трябва да отвиете главината на главината, първо да я развиете. За по-лесна работа, стреляйте върхът на кормилния лост, развийте сферичната става и освободете спирачния маркуч. Издърпайте главината на себе си, отстранете външната шарнирна връзка от сплайни. Вътрешно издърпване на кутията след изтичане на маслото.

Как да премахнете външната панта

Ако възнамерявате да замените вътрешния автобиография VAZ-2109, тогава трябва да оставите само полуаксидата. Но ако е необходимо да промените само външния, тогава е достатъчно само да го премахнете. За да направите това, трябва да се отървете от прашника. Тъй като инсталирането на нова панта включва замяна на прашките и грес, можете просто да го режете с ножици. Няма да е по-лошо, особено ако има пукнатини и повреди.

Сега, притискайки половината ос на задвижването в поделението и сваляйки външния шарнир, трябва да го ударите с чук. Ако планирате само почистване и SHRUS ще бъде върнат, тогава трябва да използвате парче дъска, за да не повредите повърхността на шарнира. Факт е, че полуаксидата е прикрепена към SHRUS чрез пръстен, който се разтяга вътре и задържа в това положение. Само остър и мощен удар може да удари пантата.

Как да премахнете вътрешния SHRUS

Всъщност правиш точно същото, както в предишния случай. Нанесете няколко остри удара с чук, само сега на вътрешния SHRUS. Монтирането на шахтата към шарнира е точно същото, но спазвайте основното изискване - опитайте се да не го повредите, ако планирате да го върнете. Много рядко този елемент се разрушава, поради което замяната на вътрешната CV-връзка VAZ-2109 е рядка. Много по-често е инсталирането на нови прашници, но това ще бъде обсъдено по-долу.

Заслужава да се отбележи, че когато инсталирате нова панта или когато измивате и почиствате старата, винаги трябва да поставите добра прахообразна покривка и да я запушите със специална мазнина на базата на графит. Що се отнася до измиването, трябва да се извършва в керосин. Ще бъде по-добре, ако дадете SHRUS на няколко дни, за да лежите в него, след което го изсушете със сгъстен въздух. Това ще се отърве от всички, дори най-малките частици прах и метал, които могат да останат вътре. Само след тази процедура е замяната на CVZA VAZ-2109, а именно - инсталирането му на полуавтомата.

Как да заменим прашниците

Няма нищо сложно за това, но заслужава да се отбележи, че ако карате кола с разкъсан прашник, тогава под него се стича мръсотия. Той се смесва с грес, което води до много силен абразив, който може да изтрие метала. Резултатът е увеличаване на пропуските и появата на ужасна криза. На колата VAZ-2109, подмяната на шарнирната шайба SHRUS се прави много по-често от самите панти. Но, с оглед на специфичния дизайн, е необходимо напълно да премахнете и разглобите устройството.

За щастие, достатъчно е само да премахнете външната шарнирна връзка, за да промените и двата прашника. Това е само прясна гума е много трудно, поставянето му на полуосен ще бъде проблематично. Преди да смените прашките, не забравяйте да промиете пантите и да ги натиснете в нов смазка - това ще увеличи експлоатационния живот. Между другото комплектът за ремонт на автомобила включва SHRUS, смазка, прашник и скоби. Последните трябва да се кажат отделно - не винаги е възможно да се използва червей тип, тъй като регулиращият болт може да се залепи към скоростната кутия или главината.

Проверка на състоянието на шаблона

Необходими са няколко метода за диагностициране. В края на краищата трябва да определите дали е необходимо подмяна на VAZ-2109 CV шарнира. Първият е появата на криза при завиване. Като правило това е знак, че външната панта е износена тежко, има нужда от подмяна. Освен това при заден ход може да се появи подобна криза. Това не е смъртоносно, но и не е много приятно, защото трябва да забравите за комфортно пътуване.

Основното нещо в диагнозата е да не се объркват симптомите с тези, които се появяват, когато някои от елементите на окачването се провалят. Например, с праволинейно движение, само слабо износени панти ще се скъсат. Най-честата причина за такива звуци е лагерът. По-детайлна картина може да се получи, ако колата е инсталирана на асансьор и виси цялото окачване. В това положение можете да определите кои гръбчета имат шарнир, независимо дали има удар в сферичната става. В допълнение, тази позиция е най-удобна при смяна на външната шарнирна връзка VAZ-2109.

данни

Можете да говорите безкрайно за това как правилно да смените ставите, какъв вид смазка да използвате, на кой производител трябва да се вярва. Всъщност най-подходящите възли са тези, чиито производители доставят на завода AvtoVAZ. Когато се сменя външната шарнирна връзка VAZ-2109, производителят трябва да даде предпочитание на производителя, който ги доставя на завода. Както показва практиката, ресурсът на тези елементи е по-висок от този на чуждите аналози. Независимо от проклятието на автомобилната ни индустрия, надеждността на местните единици е с порядък по-висок от този на немски или италиански.