`Tavria` ZAZ-1102: спецификации и снимки

"Tavria" се отнася за автомобили от 2-ри клас (бюджетни модели). Първоначално тя е произведена в съветска фабрика, но по-късно голяма част от нея започва да излиза от монтажната линия на същото, но вече украински ZAZ. Първото ексклузивно копие става "родител" за огромен брой различни модели и техните модификации, които се комбинират в гигантска серия.

С лекота можете да си спомните около 40 различни автомобила. Струва си да се отбележи, че те са били с голямо търсене с местния купувач. Краят на мащабната емисия се проведе през 2007 г.

История на ЗАЗ "Таври-1102"

Развитието на новата (по това време) "Таври" кола стартира поради необходимостта да се замени моделът на Казак 966. През 70-те години бяха създадени два варианта на автомобила под формата на седан и хечбек. Но разрешението за производство е получено само след 10 години. След освобождаването на голяма партида ръководството промени задачата на тази машина. Беше посочено, че моделът трябва да има сходство с лидера на европейските продажби (говорим за "Ford Fiesta"). Опитен дизайнер, който работи в завода в Запорожие, казва повече от веднъж, че американското "дете" няма нищо подобно на рекламата. Ако ярките плакати и видеоклипове, направени от "Фиеста", са идеалната машина, то всъщност тя не отговаря на много от обявените характеристики. Следователно, навлизането в техническо отношение не беше много труден и отнема време.

Съветската автомобилна индустрия непрекъснато поиска от производителя да подобри "Tavria", поставяйки му все по-трудни задачи и цели. Първият сериен модел, разпространен в целия Съюз, е копие, издадено през ноември 1987 г.

Технически характеристики на ZAZ-1102

"Таври" има тип тяло хечбек за 3 врати. Пътниците могат да настанят 5 души. Теглото на машината е малко над 1100 кг. Дължината на колата е 3700 мм, широчината е 1550 мм, а височината е 1400 мм.

Двигателите имат обем от 1,1, 1,2 и 1,3 литра. Мощността е 53, 58 и 63 литра. а. съответно. Максималното ускорение (скорост) е 145, 158 и 165 км / ч в зависимост от устройството. Можете да наберете 100 км / ч от мястото в рамките на 15-16 секунди.

Подробно описание на конструкцията на автомобила

• Задната врата на автомобила е оборудвана със специална брава, която е монтирана навътре.
• Смазването, или по-скоро неговата система има комбиниран тип.
• Вентилационната система на картера е затворена и преминава през карбуратора и филтъра за въздух.
• Карбураторът, монтиран на ZAZ-1102, има тип емулсия.
• Охладителната система се намира в радиатора и се включва автоматично, ако е необходимо. Точното местоположение е корпусът.
• Запалване - батерия. Свещите имат дължина на винт 18 мм.
• Системата за отработените газове от колата (ауспух) се определя от производителя.
• Съединителят е от сух тип.
• Предаване - механично.
• Спирачките имат различни типове. Паркинг - ръчен тип, задния барабан и предния диск.

Фигурата по-долу показва схемата ZAZ-1102 (това е електрическа инсталация).

Моделът "Tavria"

Автомобилът ZAZ-110240 стартира през 1991 година. Производството продължава до 1997 г. В този модел багажникът има разширени обеми. Има страничен пътнически диван. За разлика от седан, тези примери се различават в товароносимостта си. Вторият път, когато машината излезе от монтажната линия през 1999 г. Предшественикът му, ZAZ-1102, вече бе далеч от развитието на модела от описания модел. Новата версия се отличава с инсталирания двигател. Беше планирано мащабно производство на санитарна модификация, но желаното не се сбъдна.

Товарният модел на Tavria е наречен ZAZ-110260. Пътническите седалки не бяха, освен за седене до шофьора. Колата може да издържи натоварвания до 300 кг.

Следващият интересен модел е ZAZ-110260-30. В покрива на тази модификация можете да намерите малка дупка под антената. Машината имаше отличителна черта - наличието на функцията на автоматичния нискоскоростен вентилатор. На броните са монтирани специални заграждения.

"Славута"

"Славута" излязоха от производствената линия от 1999 г. до 2011 г. Тя принадлежи към категорията "Б". Включено е тяло от тип асансьор. Двигателите, с които са монтирани тези модели, са проектирани за 1,1, 1,2, 1,3 L (карбуратор) и 1,2 и 1,3 л (инжектор). Разработване на "Славута", която е свързана с ЗАЗ-1102, стартира от факта, че "Dana" не отговаря на съвременните изисквания по време на водачите, като по този начин не е използвал специални поръчки. В почти половин година карбураторния двигател на 1.1 литра е заменен с аналог от 1.2 литра. И през 2002 г. най-скъпият модел се появи на пазарите за целия период на производство - кола с инжектор двигател за 1,3 литра. Последният вариант обаче не е подходящ за продажба поради втвърдяването на екологичните стандарти. През януари 2011 г. заводът спря производството на Славута.

Тялото е с 5 врати, изработено е от изцяло метален материал, има затворен и лагер. Задното стъкло се отваря заедно с вратата на багажника. Теглото на автомобила е 800 кг. Капацитетът на резервоара е 38 литра.

Двигателите, инсталирани на "Славута", са разработени и произведени в завода в Мелитопол. Всички те са предназначени за 4 цилиндъра. Изпускателна тръба е на гърба на ляво. Запалването (ZAZ-1102 е оборудвано с подобна система) има структура на акумулатора и безконтактно напрежение от 12 волта.

"Дана"

Автомобилът е сглобен през 1994 година. Последното копие излезе от монтажната линия през 2010-та. "Дана" - собственикът на корпуса с 5 врати, който има значителни разлики от оригиналния модел. Въпреки че е построен на ZAZ-1102, но появата на по-нова кола има оригинален и органичен дизайн.

Стандартно автомобилът може да превозва товари до 200 кг с пет пътници в кабината. С двигателя, инсталиран на модела, можете да се запознаете, водейки оригиналната "Tavria". Първоначално "Дан" планират да оборудва устройството с капацитет от 60 конски сили, който се изчислява при 5000 оборота, но поради някои причини в масово производство на кола с този двигател не се е произнесъл.

Колата принадлежи към класа "В". Той има задвижване на четирите колела. Трансмисията е механична и двигателят е с карбон.

"Пикап"

Тази кола е модификация на оригиналния модел на "Дана". Всеки купувач може да инсталира по поръчка мек или твърд покрив (по желание), който лесно превръща микробуса в товарен камион. Отделението, където се намира багажът, се отделя от седалките на водача и пътниците поради обикновена преграда със стъкло. Издаването на "Pickup", базирано на колата ZAZ "Tavria-1102", започва през 1992 г. и продължава до 2014 г.

Устройствата, инсталирани на машината, имат различни характеристики по отношение на обема: от 1,1 до 1,3 литра.

Повечето детайли бяха заимствани от "Дана". Те различават помежду си задната броня, фенерите на същата част от колата, прозореца в преградата (в по-нова версия, на нея се появи решетка). "Pick-up" получи актуализирани странични огледала и тента, която може да бъде монтирана на решетката на товарното отделение, както и окачване. Ремонтът на този модел, като ремонта на ZAZ-1102, не изисква много време, усилия и пари. Следователно, такава машина е доста търсена.