Плочки за спирачна дъска Antiskrip: Описание

Собствениците на автомобили с подмяна на спирачните обувки

Описание и цел

Плаките против капитулация се наричат ​​балансиране по друг начин. Основната им роля е да преразпределят силата от спирачното бутало върху цялата повърхност на обувката. В случай на падане на прах или мръсотия в отсъствието на такива плочи е възможно леко изкривяване на обувката. Това почти винаги предизвиква неприятен звук от спирачките. Ето защо плочите и имам името анти-скрипт.

Навън те се състоят от две части и са изработени от тънък метал (калай). Плочите повтарят контурите на спирачната обувка, но са разположени на неработещата си страна, по-близо до буталото. Частта, която влиза директно в контакт с спирачното бутало, има формата на твърда плоча. Другият, който е в съседство с обувката, е велпапе. Това е необходимо само за възможността за равномерно разпределяне на силата при наличие на замърсяване.

Дизайн функции

Появата на плочки срещу разпадане често е подвеждаща. Тънки и лекомислени, те често не се вземат под внимание и не се инсталират. Това отношение се улеснява и от факта, че плочите не влизат в неоригиналните комплекти. И ако собственикът на кола има кола, която вече е заменена с неоригинални обувки, значи повече.

Всъщност подложките не могат да се сгърбят без такива плочи. Това се дължи на добрите експлоатационни условия на автомобила и навременната поддръжка. Това означава, че с подходящи технически грижи, когато всички спирачни механизми се почистват и смазват редовно.

Плаките против надраскване на задните спирачни накладки са в оригинала само за автомобили с дискови задни спирачки.

Scrapunum или плочки срещу разпадане?

В комплектите за подмяна на спирачни накладки за дискови спирачки, понякога има така наречените драскотини. Те не трябва да се бъркат. Protivoskripnye плоча накладките накладки същата форма и skripun е малък, сложно извити калай. Той се инсталира обикновено перпендикулярно на надлъжната ос на подложка от priklopyvaniya или prischolkivaniya.

Целта на тази табелка е съвсем различна - тя, напротив, се скърца, когато обувката е близо до износване, оттук името й. Всъщност това е евтин вариант сензор за износване на накладките. Той е изработен от мек метал и не толерира изкривявания и деформации спирачни дискове.

"Skripuny" в комплекти за замяна на спирачки се срещат много по-често. Да ги произвеждат и компании, които доставят неоригинални продукти.

Смазка за плочи

Оригиналният комплект за подмяна на спирачните накладки винаги има малка торбичка за мазнини. Често те просто смазват водачите. Оказва се, че този специален смазка се използва, за да се гарантира, че работят плочите против надраскване. В края на краищата, без това, те ще се държат просто като чифт кутии и ще причинят ужасен шум. Благодарение на смазочното вещество, което се нанася върху гофрираната плоча, има забележителен ефект на равномерно, безшумно пресоване на обувката.

Какво ще стане, ако няма смазващо вещество, а не смазване на плочите за спирачки на спирачните накладки? Това може да се случи, когато се замени неподходящ комплект, когато плочите не са износени. Смазването на регулиращите пластини има специални свойства. Първо, той трябва да е с висока температура, тъй като при интензивна спирачна работа един диск може да се нагрее над 500 ° С. На второ място, синтетичната основа и липсата на влияние върху гумените продукти - прашници на водачите са важни. Сред известните компании, които произвеждат смазочни материали, Liqui Moly е широко известна.

Основното нещо е да не използвате литиеви и графитни смазочни материали, които не пасват на температурата и бързо изгарят. В допълнение, те причиняват деформация на гумените прашници. Не се вписва и медна грес. Изгарянето води до корозия.

Или може би със собствените си ръце?

Случва се, че няма възможност да се поръча оригинален комплект спирачни накладки. В същото време, местните плочи на писъка също паднаха в разочарование. В този случай има само три възможности за излизане от ситуацията:

1. Оставете всичко така, както е, и не карайте кола, така че спирачните дискове да не се влошават.
2. Сменете комплекта без плочи и внимателно следете състоянието на спирачките.
3. Демонстрирайте умората и направете спирачни накладки против надраскване със собствените си ръце.

За какво може да се изисква това? Да, точно същия лист лист лист. Прикрепете към него стара табела с антискпибил, внимателно я издърпайте около контура с молив. След това, като използвате металните ножици, изрежете плаката възможно най-точно. След това, съчетавайки старите и новите части и ги притискате заедно със скоби или скоби, приведете файла в пълна съвпадение.

По същия начин и двете пластини са направени срещу писък. Вълнообразната вътрешна плоча ще изисква повече време и търпение, но тя ще се предаде преди настойчивост и труд. Остава само да изберем правилната смазка - това е всичко. Сега изкривяването на подложката или нейната централна деформация в мястото, където буталото натиска, не е ужасно.

Колко трудно е да се намерят плаки против изстъргване?

Колко редки са комплектите, в които има тампони за спирачки? Къде възникват въпросите за правене на плочи с нашите ръце? Всъщност няма смисъл. Плочките винаги вървят в оригиналните комплекти за подмяна на спирачните накладки за дискови спирачки. Такива комплекти се доставят практически за всички японски чуждестранни автомобили. В същото време цената на комплектите в оригиналната опаковка е много по-висока от всеки аналог. Отделно, плочите срещу скърцането понякога са по-трудни за намиране.

Отново, както за японските автомобили, оригиналните каталози имат цялата информация. Там е лесно да се намери отделно и номера на описаната част. Табелите против надраскване на спирачните накладки "Toyota", например, се продават и поръчват отделно.

Сред компаниите, които произвеждат неоригинални продукти, TRW се отличава добре. В асортимента на комплектите на това дружество има пълни копия на оригиналите, в които задължително има плочи против изсъхване.

Nissan плаки против надраскване

Японските автомобили са високотехнологични продукти. На много автомобили с японски произход са монтирани отдалечени пластини. За да не бъдем неоснователни, нека вземем като пример Nissan Teana, 2006 на освобождаването.

Въвеждайки всички необходими данни и това е номерът Вин или номерът на колата за кола с дясно каране, получаваме пълен достъп до частите на автомобила.

След като преминахме на клона "спирачна система", без никакви трудности открихме предните тампони. Има и каталожен номер се подложки - AY040NS106, чукане, което по някакъв онлайн магазин, може да получи цената и сроковете за доставка на резервни части, както и цена и доставка време неоригинален.

Плаките против надраскване на спирачните накладки "Nissan Teana" също имат свой каталожен номер - 41080AU025. Този комплект включва всички пластини за подмяна на подложките: две анти-драскотини и едно скърцане върху всяко колело.

Антискрипските плочи за спирачни накладки все още остават много спорен въпрос във форумите за автомобили. Сред аргументите за и против, основните критерии остават наблюдения след инсталирането на плочите и без тях. Така че някои от членовете на форума отбелязват липсата на промени. Тоест, подложките изскърцаха и продължиха да крещят. И противниците твърдят, че в този случай има неточности в инсталацията и дефекти, които не са свързани с табелите.

Някои потребители на мрежата отбелязват възможността за използване на неоригинални спирачни накладки без плочи срещу изглаждане. Същевременно по време на работа няма шум. В резултат на казаното нещо може да се препоръча само от производителя и е необходимо самият проблем да бъде решен с инсталацията.

заключение

Като се има предвид използването на плочи срещу писък, осъзнавате все повече и повече, че няма окончателни решения. Въпреки специфичните препоръки автопроизводителите да инсталират резервни части, много потребители имат свой собствен, различен от официалното становище. Затова настроен: накладки, плоча protivoskripnye и смазване - това е една чудесна възможност, която ви позволява да се наслаждавате на всички постижения на техническата мисъл и се вози без скърцане. А за тези, които не искат да използват табелата, винаги ще има други опции.