Защо спирачките спират при спиране? Причини за изпичане, ремонт или подмяна на спирачните накладки

Рано или късно всеки собственик на кола се чуди: защо скърцащи спирачки

Откъде идва скърцането?

Първо, нека погледнем спирачната система. Основният му компонент е обувката. Той създава спирачната сила, взаимодействайки с диска. Външно е метална кутия с фиксирана върху нея фрикционен материал. Последният е съставен от сложен състав, който включва:

• Грънчарство.
• Арматурни елементи.
• Каучук (синтетичен).
• Органични и минерални пълнители.

Често отговорът на въпроса защо спирачките избухват при спиране в подложките. Може би се оказва, че е дефектен или не отговаря на стандартите, или един от горните компоненти не е съвместим с материала на диска, поради което има характерен звук.

време

Една от често срещаните причини, поради които спирачките избухват при спиране, е повишената влажност. Често по време на дъжд върху повърхността на дадените елементи кондензатът се събира. Поради това възниква крясък на спирачките. Причините могат да бъдат скрити и в самата поддръжка. Свиването се появява в резултат на вибрации на подложките около него. В кабината чувате не само звук, но и чукане, влечуги. възниква по време на спиране. Ако тези симптоми се наблюдават след скорошна подложки за подмяна, най-вероятно, подпорната скоба е разхлабена поради температурни колебания. За да направите това, използвайте шестостенен гаечен ключ, за да затегнете монтажния болт. Ако го погледнете директно (отстрани на улицата), той е отвътре. След това проблемът изчезва.

Как да премахнете звуците

Ако проблемът е в материал с лошо качество или неговата несъвместимост с диска, единственият изход е да подмените подложките с нови. Не е необходимо да се съхраняват и купуват евтини аналози. Спасявайки се на евтини тампони, "като подарък" ще получите безкраен удар и евентуално подслушване. Последните обаче възникват, дори ако на самия диск има отблясъци. Най-малкият милиметър може да създаде невероятен удар при спиране - скоростта на колелото и теглото на колата ще свършат работата си. Подложката просто ще се разпада, доста нервно ще се грижи за собственика на колата. И дори нови брандирани елементи няма да бъдат спасени. В тази ситуация се нуждаете от подмяна на диска. За да избегнете несъгласие, подложките и дискът трябва да бъдат закупени от същия производител.

Замяната не помогна

Автомобилът се оплаква, че дори след тази операция проблемът не изчезва. Дискът е в нормално състояние, но не се случва по време на спиране. Как да бъдем? Факт е, че след като инсталирате нови обувки, те се нуждаят от време за адаптиране (бягане). Този процес прави не повече от 400 километра бягане. Препоръчва се активно и интензивно спиране (не в ущърб на прегряване на системата). Ако това също не помогне, свалете колелото и разглобявайте опората, може би в него се появи мръсотията, поради което възниква целия проблем. Въпреки че дизайнът на подпората е такъв, че прахът там почти не прониква. Но да се изключи този фактор не си заслужава.

Между другото, някои автомобили вече използват антископични плочи от завода. Те са малки метални подложки, които по своята дебелина премахват съществуващата празнина между обувката и опората в мястото на техния контакт.

Бързо сушене

Ако скърцането се случи при дъждовно време, се препоръчва да изсъхне спирачките. Това се прави много просто - при скоростта, която трябва да натиснете педала няколко пъти. По този начин температурата на диска ще се увеличи и целият кондензат ще изчезне.

Паста против изстъргване

За собственика на колата не се чудя защо спирачките избухват при спиране, а експертите препоръчват използването на специални пасти при инсталиране на нови обувки. Този състав трябва да се приложи към края и гърба на металната облицовка. Забранено е поставянето на паста върху работната повърхност на диска или подложките.

Регулатор на налягането на спирачката

Този елемент служи за разпределяне на спирачните сили между предните и задните колела на автомобила. При натискане на педала основното натоварване е върху предните тампони. При лошо време, при тази ситуация машината просто ще загуби контрол. Регулаторът на спирачното налягане разпределя натоварването така, че всичките 4 колела да спрат с еднаква сила. Ако изключите конструкцията на този елемент, колелата заключват както следва: първо задействайте задната част, а след това - предната спирачка. В снега или дъжд подобна кола може да отиде yuzom - тя ще бъде неуправляема. Липсата на регулатор значително влияе не само върху цялостната безопасност, но и върху износването на подложките, които се появяват неравномерно.

Как да подменим подложките?

За да направите това, се нуждаем от набор от инструменти: гнездо, гаечен ключ за отвиване на болтовете на колелата, шестоъгълниците и чук с отвертка. Първо, болтовете са счупени и тази част от колата е повдигната, от коя страна подложките ще се променят. След като сменихме колелото, визуално оценяваме състоянието на спирачните маркучи, прашките и тръбопроводите. Те не трябва да имат течност и да се деформират. Ако на маркуча има пукнатина, трябва да се смени - тази част няма да продължи дълго. Колко струват спирачните накладки? Те могат да бъдат закупени на цена от 1000 рубли на комплект (4 - за двата предни калпара).

Така че първо трябва да стиснете спирачното бутало с тънък лост. След това болтовете на скобата се отпускат. На някои автомобили не е фиксиран, а просто извадете ръката. След това е необходимо да извадите направляващите щифтове. Това може да се направи чрез закрепване на отвертка или щифт към тях (дълъг болт с по-малък диаметър). Издухвайки чука, бавно преместете горния и долния щифт от мястото. Подложката може да бъде избутана настрани и подложките са отстранени. На тяхно място поставяме нови. Не забравяйте да обработвате металните тампони със специална паста. Сглобете отново в обратен ред.

Трябва ли да заменя тогава?

Ако маркучите на спирачките не са свалени, тази операция не е необходима. Въздухът няма да влезе в системата при подмяната на подложките. Между другото, самата течност (поради способността й да абсорбира влага) трябва да се променя на всеки 2 години или 60 хиляди километра.

Така че, разбрахме колко струват спирачните накладки и защо те крещят. Както можете да видите, възможно е да ги промените със собствените си ръце. Цената на подобни работи по SRT е 1000-1200 рубли (почти цената на нови тампони).