Какъв цвят е антифриз и антифриз

Поради огромното количество охлаждащи течности в рафтовете на магазините за коли, потребителите често са объркани. Всеки има същия въпрос: Какво антифриз е по-добре?

Разлики от антифриз

Антифризите са течности, които не замръзват при отрицателна температура. Охлаждащата течност се излива в охладителната система на автомобила. Също така, тези смеси имат смазващи характеристики и предпазват металните части от корозия. Антифриза е охлаждаща течност, която ви позволява да запазите двигателя на автомобила от увреждане на прегряването. Точка на кипене такова OLC е над 120 градуса по Целзий. Тези течности замръзват само при критични студове. Дори и средното качество на сместа не губи своите свойства при температури от -38 и по-ниски. Антифризите ви позволяват да използвате машината по всяко време на годината, независимо дали е лято или зима. Що се отнася до антифриз, от гледна точка на химията е един и същ антифриз, само домашен. Между другото, в никоя друга страна, с изключение на СССР, няма разделение на охлаждащите течности в такива класификации. Това е чисто съветско развитие.

За цветни антифризи

Самият продукт е безцветен. Цветната течност се състои от оцветителите, съставляващи състава. Това се дължи на това, че охлаждащата течност придобива този или онзи цвят. Оцветете антифриз, за ​​да може шофьорът да отличи продуктите от обикновената вода. В сърцето на всяка охлаждаща течност е етиленгликолът. То е опасно и отровно за хората. В допълнение, цветните антифризи помагат да се установят течове в системата. Е, накрая, нюансите показват някои свойства и характеристики на течността.

Класове и нюанси

В Европа производителите разделят охлаждащите флуиди на цвят по класове на толерантност. Често тези параметри са посочени на кутията със състава. Също така, класът е посочен в оперативните документи. Нека се опитаме да разберем кой антифриз е по-добър и какъв е неговият цвят.

антифриз

Това е традиционно синьо. Това е същият разтвор на вода и етилен гликол. Що се отнася до цвета, той е син. Но днес вече можете да се срещнете в продажба и опции с червен цвят. Разликата между тях в температурните прагове. Синият "Tosol" не губи своите свойства при температури до -30. Червеният държи до -40. Решението използва добавките от първото поколение. Те се произвеждат на основата на фосфати, силикати и други неорганични съединения. Съставът предпазва нипелите и тръбите. Срокът на експлоатация на течността е не повече от 3 години. Точката на кипене е не повече от 110 градуса. Необходимо е да се разбере разликата, какъв цвят е антифриз и антифриз, така че под прикритието на добър продукт не се купува неефективна течност.

G11: зелен, син, жълт

В Русия, както и в Европа, класифицират охлаждащите течности според стандартите на Volkswagen. Това е G11, G12, G12 + и G13. Продуктите от клас G11 се произвеждат най-често в зелен цвят. Но какъв цвят е антифризът, зависи от производителя. Продуктирайте G11 в синьо (тюркоазено) и в жълто. Това е хибридна смес. В състава, в допълнение към разтвор на етилен гликол с вода, има специални добавки на неорганична основа. Те са предназначени да предпазват повърхността от корозия. Тези смеси са произведени от 90-те години на миналия век. Те нямат дълъг живот, те са предназначени за всички видове радиатори. Тези флуиди запълват производителите на автомобили "BMW", "Mercedes", "Chrysler" и много други. Зелената версия на G11 е продължение на развитието на домашния TOSOL. Последният също се приравнява с този клас. Зелените течности също се продават в клас G11 + и G11 ++. Разликата между тях като процент от съдържанието на карбоксилните киселини.

G12: червен и неговите нюанси

Охлаждащите течности тип G12 са традиционно направени в червено и в цветовете. Това е всичко от розово до кафяво. Тази смес се класифицира като карбоксилат. В състава има добавки от органичен тип, които се различават селективно действие. Течността създава силен защитен слой само на тези повърхности, където вече има огнища на корозионно увреждане. Тези антифризи са разработени през 90-те. Тези течности са чудесни за работа с високоскоростни и горещи двигатели. Поддържа този състав за не повече от 5 години. Червен антифриз G12 се използва в производството на много съвременни корейски, американски, италиански и други автомобили.

G12 +

Този състав е разработен през 2008 година. Тези флуиди са широко използвани от Peugeot-Citroen в нови модели. Що се отнася до цвета, той също е традиционно червен. Тези хибриди са подобни на G11. Но съдържа по-малко химически реагенти. Органичното вещество тук е около 50%.

G13: оранжево, жълто

За разлика от всички предишни видове формулировки, този тип не се основава на етиленгликол. Като основно вещество се използва пропилен гликол. Такъв антифриз е по-висококачествен, по-екологичен и скъп. Начинаещите често питат какъв цвят е антифризът и кой е най-скъп. Можете да отговорите на този въпрос по следния начин. Цветовете могат да бъдат различни, но на цената на най-скъпите, определено G13. Между другото, поради техните високи разходи, тези съединения не се произвеждат в Русия и страните от ОНД.

Purple G13

През 2012 г. на пазара започнаха да се появяват нови лубролни охлаждащи течности. Производителите боядисват антифриз в лилаво. Формулата все още не е напълно готов и постоянно се подобрява. Сега компанията планира да елиминира напълно използването на токсични eltilenglikolya и да го замени с модерен, не е толкова активен пропиленгликол. Трябва да знаете, какъв цвят антифриз е да несъзнателно или случайно си купите нещо, което не е необходимо да. Добавки остават почти непроменени, а оттам и на състава на недостатъците са еднакви.

И какво ще кажеш за цвета

На тази гледна точка има няколко становища, но истината все още не е разкрита. Известна информация в публичния домейн все още се показва. На пръв поглед има малко разлики между оцветените течности - това са добавки. Но голяма армия от ентусиасти на автомобили забравя, че във всяка серия автомобили се използват различни видове радиатори и различни двигатели. Ако радиаторът е меден, тогава си струва да си спомните коя цветна антифриз е и какво препоръчват производителите на автомобили. За такива топлообменници се препоръчва червен вариант. Ако радиаторът е алуминиев, тогава тук е подходящо зелено.

Какво да изберем

Често собствениците на нови автомобили се опитват да придобият охладител само въз основа на цвета си. Това не е съвсем правилно. Най-добре е да се съсредоточите върху класовете. Само по този начин можете да получите наистина доказано качество. И ако се съсредоточите върху това, какъв антифриз е по-добър цвят, вместо продукт G11 под прикритието на качествен продукт можете да купите обикновен антифриз. И отново, трябва да погледнете класа охладител за определена кола, както и материалът, от който се произвежда радиатора. Само след това обръщаме внимание на цветовете на течността. Що се отнася до качествения продукт, можете да обърнете внимание на продуктите на "Синтек". Тук можете да изберете цвят. И за тези, които не знаят какъв цвят е антифриз "Синтек", да речем - всички цветове, описани по-горе.