LuAZ-969M: спецификации, двигател, устройство

LuAZ е местен автомобилен производител, който има богата история, изпълнен с разработването на различни прогресивни технически решения, оригинални идеи и производство на известни автомобили. Един от най-значимите модели автомобили за завода в Луцк е LuAZ-969M. Работата по това "превозно средство за всички терени" започва в началото на 70-те години на миналия век и досега "Волинка" уверено пътува през района на Русия. Какво спечели такава популярност и признание от нашите автомобилисти тази скромна и непривлекателна кола? Отговорите на тези и много други интересни въпроси ще научите в хода на нашия преглед.

Първо във всички!

LuAZ-969M е първият лек SUV в историята на съветската автомобилна индустрия, задвижване на предните колела. Тя е предназначена за нуждите на селското стопанство и е станала наистина национална кола.

Трябва да отдадем почит на съветските ни инженери, които създадоха това творение. Техническото оборудване на LuAZ по онова време е било най-модерното и като цяло 969-ият модел се отличава с използването на редица съвременни технологии. Така че всяко колело е инсталирало отделно своята скоростна кутия, поради което е значително увеличена просвет на превозното средство. Също така, пропускателната способност е значително повлияна от конструкцията на задвижващия вал, който е затворен в тръбата. Окачването на Lutsk SUV е независимо (както отпред, така и отзад). Самият автомобил беше изненадващо лек. Това допринесе за новата полу-носеща структура на каросерията, както и за минимално количество техническо оборудване, използвано на превозно средство с висока проходимост.

модернизация

Първите модели на "гайда", въпреки използването на съвременни технологии, имаха много недостатъци. Ето защо, скоро Лукск автомобилен завод повдигна въпроса за модернизиране на SUV. Така се появи първата модификация на LuAZ-969M.

На първо място, дизайнерите се опитаха да увеличат мощността на двигателя. Но без внимание не остана и подвижна предавка. Съществено модифицирано тяло и интериор. Малко се промени и дизайнът на колата - за пръв път на "Bagpipe" страна се появиха пълни прозорци, а седалките бяха оборудвани с предпазни колани. Също така беше обърнато внимание на въпроса за шумоизолацията. Решаването на този проблем беше инсталирането на съответните панели.

Модернизираният автомобил не загуби позициите си и активно се продава на вътрешния пазар. И сега има много реклами, продаващи това чудо на съветската автомобилна индустрия.

Характеристики и капани

Ако решите да закупите тази кола, трябва внимателно да прецените плюсовете и минусите. На първо място, LuAZ-969M на външен вид далеч не е статут кола. На второ място, вътрешният комфорт и качеството на шумоизолацията на SUV може да задоволи не всеки ентусиаст на автомобили и следователно да го използва разумно само за пътувания за лов или риболов. За ежедневна работа такава кола, уви, не е подходяща.

Единственото нещо, което може да бъде оценено за "Гайпайп", е, че заради отличното си шофиране и просто като двукомпонентен дизайн. Преминаването на LuAZ е просто нереалистично и допринася не само за пълното задвижване и лекотоварното тегло, но и за високата просвет, който е равен на 28 сантиметра (и това е с тринайсет инча колела!). Управляващите качества на "Волинка" са просто невероятни - сега можете да намерите много видео файлове, където тази кола дава начален старт за премиум джипове от първокласен клас като "Toyota Prado" и "Mercedes GLK".

LuAZ-969M - спецификации

Линията на двигателите на Волинка не е широка - има само един бензинов възел и има много скромни технически характеристики. Силата на този 4-цилиндров "чудовище" е 40 конски сили, а работният обем е само 1.2 литра. По едно и също време, на някои модели на Zaporozhets е инсталиран един и същ двигател (LuAZ-969M).

Според паспорта средният разход на гориво джип на 60 километра в час - 10,0 литра на 100 километра писта. Същевременно обемът на газовия резервоар е 34 литра. Това е, грубо казано, пълна презареждане "Гай" е достатъчно за 300-350 километра. Между другото, няма да е възможно да задържите океана силно върху тази кола - максималната скорост е само 85 километра в час. Това не е изненадващо, защото LuAZ е създаден не за състезания, а за непостоянство в селските райони - тук показва силата си.

Предаването на LuAZ е с много прост дизайн, така че няма проблеми с него за ентусиастите на колата. Обаче, единствената трудност е намирането на необходимите резервни части - SUV отдавна е отстранена от производството, така че е много трудно да се намери нещо по него. Въпреки че самите части имат много демократична стойност. В останалата част, характеристиката на автомобила LuAZ-969M е доста положителна от собствениците на автомобили.

Тяло и интериор

Тялото на отворения тип "Волинка" с прегъваща се опашка. Вътре в колата има 4 пътници. Стандартното оборудване на колата допълнително включва мека тента, която служи като покрив при дъждовно време. Никакви други "камбани и свирки", с изключение на това в цената на "Bagpipe", не бяха включени.

минуси

Единственият недостатък, който преследва LuAZ през цялото време на производство, е голямата уязвимост на корозия на тялото. Въпреки това, този проблем, според собствениците на коли, е много бързо елиминиран с помощта на обикновена четка.

Тентовете нямат никакви недостатъци, но за по-безопасно шофиране в гъсти гори, шофьорите препоръчват да се направи метален покрив. Много е лесно да се инсталира, което се улеснява от примитивната форма на тялото. В този случай клоните няма да отрежат палатката, като по този начин влошат състоянието и стягането.

Някои шофьори променят мястото на монтиране на чистачките на предното стъкло. В стандартната версия те се намират в горната част на стъклото. За удобство водачите пренареждат механизма си.

Вътре има и недостатъци. Сред тях шофьорите отбелязват прекалено твърдите задни седалки. За да се увеличи комфортът, те се подменят или се заменят с по-удобни опции. Друг фактор е звукоизолацията. Шумът от вътрешността на двигателя се чува ясно от всяка позиция. Решаването на проблема с шумоизолация е подмяната на тапицерията на вратите и подмяната на капака на тавана с по-мека. Това ще позволи поне по някакъв начин да се намали шума на двигателя. Напълно премахнете звуците, които не можете да направите - това е вътрешната каросерия "Волинка".

LuAZ-969M е допълнително оборудван с такива детайли като kenguryatnik и фарове за мъгла. В някои случаи шофьорите правят аерограф на тялото в стил "kaki" или избират по-оригинален цвят. Например "Байпапи" може да бъде боядисан в стил на мълния, както е показано на снимката по-долу.

Дизайнът на LuAZ с такава аерография е много оригинален. Вярно е, че цената на боята ще бъде равна на frac12 - цената на самия автомобил.

За цената

Тъй като "Bagpipe" е изтеглена от масовото производство преди много години, тя може да бъде закупена само в състоянието на използваното оборудване. За да не допуснете грешка при избора, трябва внимателно да претърсите модела и да видите куп реклами. Често се случва, че колата е корозирала и е особено неприятна, когато ръждясали ръбове на дъното на машината. Като цяло, този проблем винаги е присъщ на "Гайпайп", но тъй като след закупуването често собствениците на коли трябва да готвят ново тяло на нов. Но от друга страна, гледайки цената, която може да варира между 200 и 1000 хиляди долара, LuAZ може да прощава много - и неприятни столове, да разтърси тялото и слаб двигател и дори уязвимост от корозия. Между другото, в интернет понякога има реклами с продажбата на "Гайпайп" на цена от 3-5 хиляди долара. Разбира се, от гледна точка на техническото състояние, тези автомобили, точно както са дошли от монтажната линия, но поради простия и примитивен дизайн, би било разумно да купите LouAZ за 200 долара и да го завършите сами (ако имате свободно време).

заключение

Обобщавайки, можем да кажем, че колата LuAZ-969M е един вид дизайнер, който може да бъде овладян от почти всеки шофьор с ярка глава и сръчни ръце. Ремонт "Bagpipe" може, в действителност, на полето, и издърпайте го от блатото не е трудно ръчна лебедка. И въпреки пълната липса на комфорт, този SUV отдясно се счита за най-практичната и надеждна кола, която с внимателна поддръжка ще ви служи повече от десет години.

LuAZ е офроуд автомобил за истински любители на екстремната почивка, защото благодарение на високите типове и проходимост на "Волинка" ще отиде дори там, където подножието на човек все още не е стъпвало.