Първите съветски танкове - преглед, история, технически характеристики и интересни факти

Първият съветски танк беше базиран на модел на френския "Renault FT-17". Решението да започне производството на собствените си резервоари беше направено през 1919 г., през есента.

Започване на работа

Както бе споменато по-горе, френският модел бе използван като модел. Този резервоар е доставен в завода в Сморово, който се намира в Нижни Новгород. На територията на предприятието машината беше разглобена, бяха извършени задълбочени изследвания до измерването на размерите на абсолютно всеки детайл. Освен това, заводът "Изхора", както и Московската АМО, участваха в създаването на първия съветски резервоар. Тези фабрики са ангажирани с доставките на двигатели, както и брони. В завода в гр. Сормано шасито е произведено и окончателното монтиране на машината е завършено. Сглобяването на първия съветски танк бе завършено през зимата на 15 декември 1921 г. На този ден машината беше доставена на редовните армейски войски. След това бяха събрани още 14 автомобила, които те нарекоха "руски Рено". Каква беше името на първия съветски танк? Първата по рода си машина получи псевдонима "Боец за свобода, другарю Ленин".

Оборудване на първия резервоар

Първият съветски резервоар на този модел е оборудван с френско оръдие. По-късно обаче се прибавя картечница, която е монтирана отстрани на кулата от дясната страна. Също така е важно да се каже, че серийното производство на тези модели не е било разгърнато, защото имаше няколко причини. Тези машини са икономически неизгодни. В допълнение към материалните разходи, проблемите бяха с бронежилетката и кулата. Тези места бяха пробити от брони, пронизващи черупки. Преминаването на приетия резервоар, както и неговата маневреност оставиха много желание. Скоростта на първия съветски танк беше много малка и местоположението на пистолета беше такова, че беше много неудобно да се използва. В допълнение, вътре в съветската кола е много задух и горещо, което също възпрепятства нормалното функциониране на екипажа.

Задачите на СССР

15 юли 1929 г. е издаден от Централния комитет на Военно-промишления комитет; б) "Относно състоянието на отбраната на СССР". Целите, които са били определени за индустрията, включени не само модернизацията на съществуващите оръжия, но също така и разработването на нови модели на танкове, оръдия и самолети.

За първия петгодишен план беше планирано да бъдат произведени 1075 бойни единици. Това е въпреки факта, че на първите съветски танкове са били заловени само модел, който разполага с 45 модели на "Рикардо", 12 модели на "Тейлър" и 33 модел "Рено". Да направя Съветски коли би трябвало да е главното дизайнерско бюро на "Оръжие и арсенал". По това време Бюрото вече е представило няколко нови модела танкове. Това включваше резервоара T-17, лек резервоар, предназначен да придружава пехотата T-16, както и по-тежък модел T-12. Трябва също да се добави, че в доста кратък период от време актуализиране на Т-16 е направен модел, а след това преименувана на резервоара е Т-18 или MC-1 - ниски разходи за поддръжка. През 1927-1928 г. е планирано да бъдат освободени 23 такива модела, а през следващата година други 110. Планът обаче не е изпълнен. Първите танкове MS-1 в брой от 30 броя са направени само до 1 май 1929 г.

Описание на първите съветски машини

Както вече споменахме, името на първия съветски танк е "руски Рено". Решението за изграждане на този модел беше взето на среща на 10 август 1919 г. Чертежи за този модел са разработени с участието на съветския инженер Калинин, както и френските инженери Dem и Rosier. Двигателят за резервоара е произведен в Москва AMO, а оригиналната извадка служи като модел с всички "Renault FT". Първите изпитания на машината "Боец за свобода на другаря Ленин" се проведоха през 1920 г. на 31 август. Пълната серия включваше 15 машини, които бяха построени и пуснати в експлоатация през май 1921 г. В бойни битки тези единици не участват, а през април 1930 г. те са били напълно обезоръжени. Интересен факт за тези модели - всеки от тях има свое собствено име.

Вторият опит на изобретението е резервоарът T-16, който е произведен на базата на италианския "Fiat-3000". Няколко инженери са участвали в разработката. Техният потомък предава първите си тестове през март 1927 г. Устройството обаче нямаше първоначално планираните характеристики и следователно тестовете му бяха отложени.

MS-1 проба от 1927 и 1930

Първият съветски модел на резервоара MS-1 е готов през май 1927 г. Тази проба е получена чрез елиминиране на недостатъците, които моделът T-16 притежава. Значителни разлики са следните точки: тялото на резервоара е удължено, монтиран подобрен модел на двигателя и окачването е подобрено. Тестове на държавно ниво този резервоар се проведе през юни същата година, те завършиха успешно. Серийното производство на моделите MC1 или T-18 стартира през февруари на следващата година в болшевишката централа. През ноември 1929 г. фирма от тези модели, състояща се от 9 проби, участва в военни действия по CER.

През 1929 г. моделът MC-1 се модернизира. Бе инсталиран нов двигател, както и контролен пункт. Освен това е монтирано задвижващо колело, както и гъсеници с чугунени песни. Също така, резервоарът получи нова кула, която има кърмата ниша, предназначена да инсталира пистолета FS-2. Плановете бяха и инсталирането на радиостанция в този резервоар. Също така трябва да се добави, че по това време моделът на този резервоар вече не се смяташе за обещаващ, но въпреки този факт той беше приет от Червената армия.

Тежки танкове

Основната разлика между всички тежки танкове на съветското производство е, че те имат рационална резервация, мощни оръжия, както и добра мобилност. Има обаче някои недостатъци. Скоростта на пожара на пистолета не е висока, точността на изстрела и силата на резервоара също не са високи. Качеството на данните от първите съветски тежки танкове доведе до факта, че екипажът беше принуден да се бори по средата, а още по-добре отблизо.

Модели на тежките машини

В края на 30-те. на миналия век, Съветският съюз се ръководи от два принципа: първо - е изграждането на лека и маневрена резервоар, а вторият - е изграждането на тежкотоварни модели с голям брой кули (04:57), с много различни оръжия, монтирани на тези кули.

Същата година, Бюрото на оръжията се да боравят с оръжие картечни сдружения, които действат като основната конструкция на тялото, е подписал договор с ръководството на Червената армия за създаване на първите съветски тежки танкове, насочени към пробив за ликьорно вражеските укрепления. Теглото на тази машина е трябвало да бъде 50 тона, и като основните инструменти на модела е да има две 76-mm оръдия и пет автомати. Броят на колата е T-30. Тук обаче беше трудно, тъй като беше невъзможно реализирането на този проект по разстоянията на СССР по онова време. През 1932 г. цялата работа е напълно спряна, тъй като дизайнът на резервоара T-30 е обявен за невалиден, тъй като е бил използван като бойно средство.