Най-новият превозвач на самолети "Джералд Форд": спецификации и снимки

Сега американския флот разполага с десет самолетоносача - много наскоро имаше 11 от тях, но "Enterprise" беше отписано. Четиридесет години корабите от този клас не се спускаха от американските акции. Най-модерният самолетоносач "Джералд Форд" през 2016 г. трябва да бъде пуснат в експлоатация, за да се възстанови естествената загуба. Естествено, когато беше построена, бяха взети предвид най-новите постижения в областта на технологиите. Служейки на кораба в продължение на половин век, през това време може да се случи много.

Летищни превозвачи като част от глобалната стратегия на САЩ

Още през Втората световна война превозвачите на самолети бяха преобразувани от просто плаващи летища в страховити бойни части на флота. Въпреки това, в европейския морски театрален театър ролята им не беше много важна, те бяха твърде голяма цел и нямаше нужда от тях. Но срещу Япония те бяха широко използвани, необходимостта от тактическа авиационна поддръжка далеч от американските брегове. Това бе последвано от Корея и Виетнам, за тези регионални войни, определени в обхвата на бойни мисии, се приема, че използването на съединения на въздухоплавателни средства за превоз на е най-ефективна, ако противникът не разполага сериозен потенциал противокорабни. Поради тази причина, по време на Студената война, предпочитанието на САЩ за конвенционалните наземни военни военновъздушни бази, които търсят възможно най-близо да се движат до границите на СССР и Варшавския договор. Изводът от това е проста - най-новият самолетоносач "Джералд Форд" е средство за осъществяване на политиката на "голямата тояга", което вече се е превърнало повече от век, и ще послужи като спирачка за малките бунтовнически страни са далеч от американските брегове.

Президент Форд

Джералд Рудолф Форд младши, разбира се, беше изключителен политически лидер на ерата на 70-те години и дори успя да служи на народа на Съединените щати на президентския пост. Въпреки това, името на новия кораб и всички следващи серии, в който той взе титла място, вече е причинило във фазата на проектиране, която започна през 1996 г., опозиционни лидери и обикновени служители на Пентагона ВМС. С всичките си заслуги, според много "ястреби" на флота, бившият президент, починал през 2006 г., не заслужава да бъде назован в чест на самолетоносач. Джералд Р. Форд не се различават войнственост, беше привърженик на разведряване със Съветския съюз, освен това, той е единственият президент, който не е избран от приетата процедура в Америка, и който става "автоматично" след оставката на Уотъргейт бъркотия Никсън. Друго гордо име бе предложено, може би не много оригинално, но впечатляващо, "Америка". Но, въпреки възраженията, докато запаметяването на самолетоносача беше наречено "Джералд Форд".

Проектът

Идеята беше много амбициозна. След такава дълга пауза се изискваше нещо специално, демонстрирайки славата и титаничната сила на американския флот, най-мощният в света. Бяха предложени различни решения, включително и най-революционните. Новият кораб първоначално е построен върху технологията на Stells, давайки му контур, характерен за "невидимата" ъгловатост. Въпреки това, след изчисляване на очакваните разходи ръководството на страната все пак реши да се ограничи до вече доказалия се проект Нимица с някои оправдани промени и да се съсредоточи върху технологичните аспекти на такелажа. Най-новият американски самолетоносач "Джералд Форд" и така струваше бюджета за най-скромните оценки от 13 милиарда, което е два пъти по-високо (дори с падането покупателна способност долара), отколкото разходите за предишни подобни проекти. Между другото, сумата не е окончателна.

Сравнителна ефективност (Nimitz)

Когато по принцип сходни характеристики (изместване на 100 хиляди. T, размери на кабината на екипажа на 317 х 40 метра) с най-новата серия от превозвачи, състоящ се в експлоатация в момента, този кораб има редица безспорни предимства. Без да живеем в икономиката, можем да оценим това, което преди всичко засяга военните моряци, а именно бойните способности, които притежателят на самолета Джералд Форд ще притежава. Характеристиките му са, както следва:

• Броят въздухоплавателни самолети е 90.
• Броят на излизанията през деня - от 160 (нормална скорост) до 220 (максимум, в бойни условия).

Последният показател е основният аргумент на критиците на проекта. Извънземният "Нимиц" може да "застреля" в небето и да вземе на палубата 120 самолета на ден (в нормален режим). Борсовата ефективност се е увеличила само с 30%, а разходите на самолетоносача Джералд Форд са се удвоили.

Колко струва да се откажеш от бомба?

Американците смятат всичко. Например фактът, че през последното десетилетие морската авиация изпрати 16 000 бомби и ракети на ръководителите на сърби, иракчани, либийци и други "лоши момчета". Разделянето на тази цифра в броя на самолетите дава цифра от 18 (колкото е броят на средните бомби, доставени на целта на всяка бойна единица от оборудването). Но това не е всичко, има и данни за цената на дъмпинга за всяка отделна боеприпаси - 7,5 милиона долара. Малко скъпо? Така че, ако вземем предвид цената на самолета на самолета F-35C, която ще бъде изградена от самолетоносача Джералд Форд и разходите за неговото обслужване, тази сума може да нарасне няколко пъти. Самият кораб е два пъти по-скъп. Следователно, за да не се разпада бюджетът, са необходими спестяващи мерки. И те бяха приети и на принципно конструктивно ниво.

Как да спасим самолетоносачите?

Основните елементи на разходите при експлоатацията на военния кораб включват поддръжка на екипажа, гориво, амортизация и дейности, свързани с бойно обучение. При проектирането на самолетоносача "Джералд Форд" (Джералд Форд) са взели предвид желанията на ръководството на страната и командването на флота за намаляване в сравнение с екипажа "Нимиц", и оперативни разходи. Основният "източник на пари" на корабите с атомна електроцентрала е реакторът (има два на Форд), особено по време на замяната на елементите, които освобождават енергия. Животът на самолетоносача е 50 години, през всичките тези години той може да се справи без презареждане. Ядреното гориво, заредени в активната зона по време на строителството, консумират половин век.

Що се отнася до екипажа, той се намалява с хиляда души и се състои от 2500 членове на екипа. Това се постига чрез автоматизиране на много операции. Въпреки това, експлоатацията на кораба по време на неговото обслужване ще струва повече от 22 милиарда.

TTX и оръжия

Следващият проект "Джералд Форд" (CVN-77) ще бъде наречен "Джон Кенеди". През следващите дванадесет години се планират четири кораба от този тип да бъдат натоварени с предупреждение. Не са толкова много известни за тях, но някои данни са публикувани. Напредъкът на самолетоносача е 30 възела (морски мили на час) с неограничен обхват на плуване, тежестта е 7,8 метра. Плочи 25. Надстройките са проектирани така, че да минимизират максимално ефективната повърхност на разпръскване (ESR), в резултат на което самолетният носител Джералд Форд на радарните екрани ще "свети" като сравнително малък разрушител. Композитните материали (включително амортизационният шум) и радиоабсорбиращите покрития се използват широко в дизайна. Корабът разполага с мощно радарно и навигационно оборудване, системи за подпомагане на полета, комуникация чрез сателит и много други, включително системата Aegis. Основата на крилото ще бъде "Super-Hornets" F-18, а вероятно и F-35C, ако продукцията им се възобнови. Най-новият американски самолетоносач е проектиран да използва широк спектър от безпилотни превозни средства. Системата за противовъздушна отбрана на кораба е базирана на SM-3 "стандартни" ракети с доста скромни характеристики.

Колко ужасно е Форд?

Корабът е впечатляващ както по отношение на размера, изместването, броя на самолетите на и под палубата, така и на електрониката. Несъмнено с появата си американският флот ще стане още по-силен. Въпреки това, фактът акцент върху ударни крило възможности за сметка на защита срещу възможно въздух (включително ракетни атаки) подсказва, че, за разлика от много други оръжейни системи, самолетоносач на САЩ "Джералд Форд" не строят, за да ги заплашва Русия , Руският флот е много (понякога) по-нисък от САЩ по отношение на общо изселване, но има ефективна структура, която позволява тези морски гиганти да се съхраняват на безопасно разстояние.

Самолетоносачите са наказателни оръжия, те са малко полезни за истинска борба със силен противник.