Характеристики на самолетоносача "Нимиц". Самолетоносач "Нимиц": описание, снимка

Летищни превозвачи като "Нимиц" са едни от най-големите и най-опасни военни кораби в света. Всяка от тях има собствена атомна електроцентрала. Основната им цел е да провеждат разнообразни военни операции в групите за въздушни стачки, чиято основна задача е да победят повърхностните цели от всякакъв мащаб, както и да осигурят противовъздушна отбрана за американските военни кораби.

Основна информация

Превозвачите "Нимиц", обща маса от 1954 тона боеприпаси, считан за един от най-мощните бойни кораби в света.

Основното оръжие на тези кораби е палубната авиация в структурата на бойци, хеликоптери и военни самолети, благодарение на които самолетоносачът лесно се справя с такива задачи като:

• електронна война;
• Откриване на врага на значително разстояние;
• транспортиране.

По този начин, ако нападението на самолетоносач се случва в момента, когато всички въздух инженерство ще бъдат ангажирани при изпълнението на всяка операция, това е лесно в състояние да отблъсне собствените зенитни, ракетни и артилерийски системи, които са инсталирани на борда.

Всъщност, самолетоносачи като "Нимиц" се отличават благоприятно от другите военни кораби. Например, тялото им е направено изцяло от стоманени листове, а всички ключови елементи, включително палубата, използвани за полети, са изработени от бронева стомана.

В този случай, структурата на кораба е проектиран по такъв начин, че не само подобрява характеристиките на движение, но също така позволява по-рационално поставяне на кормилната и кормилната система.

Характеристики на структурата

При създаването на самолетоносач "Нимиц" разработчиците се съсредоточиха върху проектирането на пилотската кабина, което го направи един от основните елементи на кораба. Той играе ключова роля не само във външния вид на самолетоносача, но също така позволява да се поставят рекорден брой бойци и различни технически средства. Полетата на пилотската кабина е разделена на три основни зони:

1. Излитане - в тази част на пара катапулт на кораба определя 4 с тегло от 180 тона и дължина от 100 m Те позволяват да се гарантира плавен излитане бойни самолети, тегло достига 40-43 тона с ускорение до 300 km / h ..
2. Кацане.
3. Парк.

Всяка част от самолетоносача е оборудвана с всички необходими системи за обслужване на бойци и хеликоптери. На някои кораби като "Нимиц" тези зони се комбинират поради ограничения размер на пилотската кабина.

Мерки за защита

Тъй като по-голямата част на самолета на борда са оборудвани с реактивни двигатели за защита на работещите хора на борда на кораба и е установено, там оръжия и оборудване от действието на струи газ на палубата на специални рефлектори са осигурени. В същото време, на повърхността на палубата, което е в съответствие с почти постоянна експозиция на различни хардуерни и инструменти, не загрявайте, направена от специален панел на палубата, охлажда естествено в резултат на продължително излагане на вода, идваща директно от себе си.

За да се гарантира по-голяма стабилност на пилотската кабина, които трябва да издържат на огромната тежест върху себе си бойци и свързаните с тях техники (особено в страна, висящи над водни площи) на един самолетоносач, специална галерия-Deck. На някои кораби в пространството, което остава под него, оборудвайте допълнителен хангар с двуслойна защита.

Освен това на тази палуба са разположени кабините на екипажа и повечето от командосите. Достъпът до горната палуба се осигурява от байпас мостове. В допълнение, военните могат, без да се катерят от палубата на галерията до върха, да се движат по предната част на кораба от носа до кърмата по специалния проход.

На останалите палуби се поставят специални механизми, които позволяват движещи се изтребители за по-рационално разпределение на пространствата. Освен това има офицери и медицински кабинети. Тук също има трапезарии с персонал, които, ако е необходимо, могат веднага да бъдат превърнати в зони за сглобяване на въздушни боеприпаси.

В трюма са оборудвани изби за съхранение на боеприпаси, резервоари с гориво за авиационно оборудване и килери за различни цели. Освен това тук се намират фризери и хладилници за съхранение на храна, така че екипът, без много трудности, може да остане на открито море дълго време.

Защита на самолетоносача

Системата на самолетоносача "Нимиц" включва две основни степени на защита:

• Повърхност - се състои от 3 палуби, отделенията между които се използват за напълване с вода или гориво.
• Борден / подводен - предпазва кораба от стените и дъното на експлозия контакт на торпеда и разнообразие от раковини. Тези елементи на кораба са оборудвани с бронирана настилка и бронирани напречни сечения.

Първият кораб от типа Нимиц

Самолет превозвач "Нимиц", снимка на която се представя в тази статия стана първата и, като следствие, главния кораб на тази поредица от военни кораби. Той многократно е бил използван в различни военни операции, включително операции в Югославия и Ирак.

"Нимиц" - самолетоносач, получи името си в чест на адмирала на американския флот. Името му е Нимиц Уилям.

Самолетоносач "Нимиц": характеристики

Към днешна дата Нимиц е универсален военен кораб, носещ най-съвременните оръжия на борда, който може успешно да се използва не само за атака, но и за отбрана. Максималната скорост, която Nimitz може да развие на два ядрени реактора и четири парни турбини, е 31,5 възела (58,3 km / h).

Оперативният живот на кораба достига 50 години, след което остарелият самолетоносач е заменен от по-модерен кораб от този тип.

Състав на серията

Трябва да се отбележи, че американският самолетоносач "Нимиц", подобно на всички съдове от този тип, има личен въздушен номер.

Така например първият кораб от този тип има номер CVN-68, което означава:

• С - Круиз.
• V - Волер (френска муха).
• N - ядра (английска ядрена енергия).
• 68 - Сериен номер.

оръжия

Класът на самолетоносачите "Нимиц" е въоръжен с три ракетни системи "Морски врабче" и двадесет милиметров противотанков артилерийски комплекс "Вулкан-Фаланкс". В бъдеще се планира да се инсталират на всеки от летателните апарати няколко трипътни 324-милиметрови торпедови тръби, предназначени за борба с торпедото, ръководени по време на събуждането.

"Нимиц" е самолетоносач, чиито оръжия обикновено включват до 86 бойни самолета и хеликоптери от няколко типа палубни самолети. Така например, на самолетоносача CVN-71 - Теодор Рузвелт, който се чувстваше в борбата срещу Ирак през януари 1991 г., въздушното крило включваше 78 самолета.

екипаж

"Нимиц" е самолетоносач, чийто екипаж е 6286 души:

• Размерът на персонала е 3184 души.
• Airwing услуга - 2800 души.
• Походният щаб - 70 души.

Характеристики на системата за управление

Американският самолетоносач Nimitz е оборудван с голям брой иновативни системи, които позволяват да се контролира военното оборудване практически без човешка намеса. Така например, за да се кацне самолет с лоша видимост, когато пилотът не вижда пистата, се използва автоматична система за кацане, наречена ACLS.

Веднага щом видимостта започне да бъде по-малка от 1000 м, системата независимо заявява и обработва всички данни за параметрите на полета от аеронавигационната система TACAN и други самолетни устройства, кодира информация и изпраща подходящи сигнали към бордовия автопилот. След това самолетът автоматично се извежда точно под ъгъла на ъгловата палуба на самолетоносача, без да участва в пилотния процес на кацане.

Извършени транзакции

"Нимиц" стачка самолетоносач през 1980 г., взеха участие в операция се провали, наречена "Орлов нокът". Основната й цел бе освобождаването на заложници на американското посолство в Техеран. По време на операцията той остана за около шест месеца.

В допълнение, Нимиц е самолетоносач, осигуряващ охрана за олимпийските игри през 1988 г., проведени в Сеул през 1988 г. През 1991 г. той участва в операция "Пустинна буря", а от 2003 г. насам, е широко използван от американските сили по време на войната с Ирак.

Цената на самолетоносач

Цената за изграждане на самолетоносач зависи от много фактори. На първо място, броят на палубите кораби, тип както и броя на въздухоплавателните средства на борда, както и наличността и вида на оръжията. Изграждането на първите самолетни превозвачи от този клас се изразходваше за няколкостотин милиона долара. В същото време цената на последния самолетен превозвач, наречена "Буш", вече беше около 6,5 милиарда долара.

Тъй като на борда на всеки нов превозвач на въздухоплавателни средства те инсталират най-модерните оръжия и високотехнологичното оборудване, делът на иновативното оборудване на борда на последните превозвачи на самолети е 50%, което не може да повлияе на увеличаването на техните разходи.

Що се отнася до момента на изграждане, от времето на полагане на такъв кораб преди пускането му, обикновено трае до 8 години. Самолетоносецът има сложна структура и система за контрол, в резултат на което отнема много време да се изгради, отколкото да се създаде конвенционален кораб.

заключение

Към днешна дата, военното ръководство на САЩ счита, че е неуместно да се увеличи броят на корабите на "Нимиц", вярвайки, че е необходимо да се поддържа в експлоатация на съществуващите 10 самолетоносачи и един академичен, заменяйки ги само, ако е необходимо, когато срока на експлоатация на един от корабите ще дойде към своя край.