Станцията "Котелники": датата на отваряне, етапите на изграждане

Станцията "Котелники" стартира през 2015 г. и става 197-ата спирка на московското метро. Със старта си кметът изрази надежда, че ще бъде много по-лесно да пътувате до Москва и обратно, а също и спирачките от югоизточната посока ще бъдат разтоварени. Има станция в района близо до Москва Котелников. Това е последното от клона Таганско-Краснопрешенская.

история

Идеята за изграждане на гара "Котелник" е родена през 2012 година. Метрополитен кмет SS Sobyanin инструктира тази мисия на своя заместник г-н Ш. Khusnullin.

През октомври 2012 г. започнаха първите работи в района на Жулебино и станция Котелника. Интервалът на парцела е бил 900 метра. Изградихме по открит метод. Дължината на гарата е 374 метра. Откриването на станцията "Котелник" настъпи на 21 септември 2015 г.

Етапи на ерекция

Станцията е построена на няколко етапа:

• През есента на 2012 г. бяха започнати проучвателни работи, обектът за строеж беше ограден, оборудването беше доставено, бяха инсталирани необходимите кабини за подземни работници.
• През зимата на 2013 г. те започнаха да построяват станция.
• През пролетта на 2013 г. бе стартирана основата на бетоновата база на станцията, беше положен ляв тунел от Жулебино.
• През лятото на 2013 г. е изграден десен тунел.
• През зимата на 2013-2014 г. всички работи бяха прекратени.
• През февруари 2014 г. работата се възобновява. Изцяло бетонирана основната част.
• През пролетта и лятото на 2014 г. всички работи са в ход. Един електротехник се държи.
• През есента и зимата на 2014 г. завършват строителните работи, павилионите са завършени, интериорната декорация е завършена.
• До пролетта на 2015 г. довършителните работи преминават към крайния етап.
• През август 2015 г. стартира екип за изпитания. Стартирането на пистите започва.
• През септември има триумфално отваряне на метростанция "Котелник".

Архитектурни детайли

Станцията "Котелники" се отнася до типа плитка уплътнение. Намира се на дълбочина 15 метра. Според конфигурацията тя прилича на "Жулебино", се различава от по-брилянтен стил на дизайн, наличие на кръгли колони, равен таван. Подът на станцията е изложен с гранит камък в червен цвят.

Станцията е украсена с гранит и мрамор. Цветовата палитра е изпълнена със светло сиви тонове, в хармония с декоративните стоманени елементи.

Станцията разполага с две подземни сгради, разположени под земята. Те имат два изхода. Северозападният изход се намира в 6-ия микроградски квартал Жулебино. Изходът от източната посока води до магистрала Novoryazanskoye.

В западното фоайе има три ескалаторни линии, на изток - четири. Има асансьори за хора с ниска мобилност.

На станцията се използват някои новости на технологията, които по-късно се предвижда да бъдат разширени до други метростанции. Те включват:

• Вендинг машини с напитки, десерти и леки закуски;
• оборудване за опаковане на чадъри в опаковки;
• инсталации за четене на банкови карти за контакт.

Също така бяха оборудвани устройства за презареждане на мобилни приспособления, но поради действията на вандалите те трябваше да бъдат елиминирани.

фигури

В деня, в който станцията стартира, тя беше използвана от 13 200 души.

До пролетта на 2016 г. потокът от пътници се увеличи до 41 хиляди души.

По време на старта станцията беше:

• който има достъп едновременно до три града (Котелники, Люберци и Москва);
• второто зад административните характеристики на Москва;
• Вторият, който има достъп до Москва и региона.

Дължината на сегмента Жулебино - Котелник е равна на 1,53 км.

стойност

Построяването на гарата спомогна за намаляване на пътникопотока на линията Tagansko-Krasnopresnenskaya. По този начин правителството на Москва работи за оптимизиране на транспортното оборудване в югоизточните области на Москва и района на Москва.

Московското правителство активно подкрепи старта на новата станция "Котелник", датата на откриването й, която преди това ни позвъни. Кметът на Москва С. Собанин активно си сътрудничи с губернатора на региона А. Ворбовов.

Откриването на метростанция "Котелники" е съвместен успешен проект на правителството на Москва, както и регионалната администрация за развитие на транспорта. В рамките на този проект се изграждат нови пътища, възникват възли, се реконструират крайградски пътища и се строят нови магистрали.

Московското правителство изразява надеждата, че тази станция няма да бъде последната, открита в района на Москва. Предвижда се да се открият нови метростанции.