Какво е предпазител? Принцип на работа на предпазителите

Електрониката в колата е отговорна за много системи и подсистеми. Осветление, аудио системи, охлаждане, да, там дори не работите с двигателя, ако електричеството изгасне. За съжаление, много водачи "плуват" в тази област и не винаги са в състояние да се справят с неизправността на електрическата верига, въпреки факта, че често проблемите се свързват само с изгорял предпазител. Това е защитен механизъм, който често се разпада и разочарова шофьорите. В следващия материал ще обсъдим по-подробно какво представлява предпазителят, как работи и как да се направи замяна в случай на повреда на един от тях.

Какво е предпазител?

Предпазител - специален електрически превключващо устройство, чиято задача е да извадете защитена верига чрез отваряне или неговото влошаване (изгаряне) на проводящи части предвидени предварително чрез пропускане прекалено високо електрически ток през тях. Приблизително казано, предпазителят е защитен механизъм, който се самоунищожава в случай на заплаха за цялата електроника (в кола или електрически уреди). Някакъв вид саможертва, ако си мислиш метафорично.

Как функционира предпазителят

В автомобилите се използват предпазители и се избират в съответствие с номиналното допустимо натоварване. В случай на авария, когато напрежението се повиши, предпазителят на предпазителя се счупи и отваря електрическата верига.

Процесът на самоунищожение започва, ако:

• Късо съединение - възниква, ако изолацията на проводящите части или неправилното свързване на устройствата са счупени. Проблемът с изкривените изолационни кабели в колата обикновено е една от най-честите причини изгорял предпазител.
• Несъвместимости на мощността на потребителското устройство и номиналната амперия, разрешена за дадена електрическа верига. Този проблем се сблъсква с тези, които решиха да инсталират в колата си допълнително електрическо оборудване (осветление, радио и други подобни). Такива мощни консуматори на енергия се захранват от основно окабеляване, което не е проектирано за такава висока стойност на тока. Поради излишния токов капацитет кабелите се сливат и водят до късо съединение, което води до изчезване на предпазителите.

Праг на предпазители

От горното става ясно, че предпазителят в колата е унищожен в случай на превишаване на номиналната стойност на електроенергията. Предпазната част на предпазителя се прегрява и изгаря.

Номиналният ток на предпазителя се изчислява по формулата: Inom = Pmax / U.

• Inom е номиналната стойност на тока, която се измерва в Amps-
• Pmax е максималното възможно натоварване, което дадено устройство може да управлява. Силата е показана на инструментите и се измерва в Watts-
• U е нивото на напрежение на мрежата. Този индикатор се измерва във волта. Нивото на напрежение в мрежата на автомобила е 12 волта.

Типове предпазители

Предпазителите са категоризирани според номиналната мощност, както и размера на самите предпазители.

Размерът на предпазителите е разделен на:

• Micro - най-компактен.
• Мини - малко повече (16 милиметра).
• Нормата е обичайният размер (19 милиметра).
• Макси е най-големият (34 милиметра).

Най-важното е разделението според силата на тока. За удобство, всички те са маркирани с определен цвят, но не разчитайте единствено на цвета не е необходимо, тъй като в ВАЗ предпазители с цвят, различен от тези на чуждестранни коли са отбелязани, защото няма стандарти в тази област не съществува.

Местоположение на предпазителя

Първото нещо, което автомобилът ще трябва да срещне, когато се опитва да провери състоянието на предпазителите или да ги замени, е търсенето на защитен блок. Работата е, че за да разберете къде се намира предпазителят, задачата не е тривиална. При различни модели автомобили, кутията за предпазители се намира в различни части на кабината или дори под капака. Понякога броят на предпазителите се увеличава значително и автомобилният производител поставя няколко блока в различни части на машината. Поради това разстройство е просто невъзможно да се предложи универсална схема или инструкция за намиране на защитен блок. Така например, в местното производство на предпазители са под капака (класическата версия на мястото за "Lada"). При чуждестранните автомобили ситуацията е по-сложна. Предпазителите в Toyota Corolla са разположени отдясно на волана на таблото. Изглежда, че производителите на една страна трябва да бъдат сходни при избора на местоположението на елементите, но в действителност всичко е различно. Предпазителите в Nissan Almera се намират вляво от волана в малък джоб.

Тест за предпазители

Работният предпазител е преди всичко безопасно. Следователно е необходимо да се поддържат в работно състояние. Ако елементът на електрониката в автомобила е неуспешен, е необходимо да проверите работната мощност на частта. Как може да се направи това? Много шофьори просто получават достъп до блока за безопасност и редувателно изваждат предпазителите, за да преценят визуално състоянието им. Собствениците на автомобили просто гледат, дали джъмперът в предпазителя е повреден. Разбира се, този метод работи, но това е типично за аматьори, а освен това не винаги е надежден, защото бара могат да останат непокътнати, дори ако предпазителят е изгорял. За да проверите състоянието на частите е по-добре да се включат по веригата, който е спрял да функционира (тя може да бъде всяка електроника, независимо дали става дума за мъгла, печка или стерео система), а след това използвайте мултицет да се провери нивото на напрежение в предпазителя, е отговорен за тази верига. Такъв тест ще отнеме много по-малко време и ще даде точен резултат.

Смяна на предпазителите

Ако предпазителят не успее, трябва незабавно да се смени. Първо, откриваме предпазния блок (ако устройството е разположено под капака, акумулаторът трябва да бъде изключен предварително). Свалете болтовете от капака на предпазния блок. Използвайте 10-инчов гаечен ключ, за да развиете гайката, която държи скобата с кабелите. Това се прави, за да се преместят (те затварят достъпа до предпазителите). Също така за по-голям комфорт можете да демонтирате панела с предпазители, но това не е необходимо. След това просто изваждаме неизправния предпазител и поставяме на него нов (разбира се, подходящ по размер и по номинална стойност).

Избор и тестване на предпазителя

Избирайки кой предпазител се нуждаеш, трябва да имаш предвид няколко условия. Когато избирате нова част, трябва само да се свържете с доказаните производители, които отговарят за качеството на продуктите си. Препоръчително е да се консултирате с други автомобилисти, които имат еднакви авто и товари върху електрическата верига. Това е много важно, тъй като повечето предпазители са направени в Китай, където никой не контролира този процес. Поради лошо качество на продуктите, не само можете да унищожите електрониката, но и цялата кола. Има случаи, в които е изгорял блок с предпазители, но самите предпазители са останали непокътнати.

За да проверите качеството на детайла, е необходимо да предизвикате късо съединение извън автомобила, а ако предпазителят изгори, това означава, че той е с високо качество и можете да вземете целия товар, за да смените повредените в колата си.

За създаване на изкуствен късо съединение primotat нужда да се слее в краищата на проводника, а след това един от тях е свързан с положителни, а втората с отрицателни и постави на тях електрически ток с напрежение по-високо от номинала.

Монтаж на допълнително оборудване

Ако имате намерение да инсталирате допълнително оборудване в колата, трябва да разберете дали нормалното окабеляване на вашия автомобил ще издържи на такъв товар. Ако не, тогава новото оборудване ще трябва да проведе отделни кабели и размера на предпазител за него да бъде половина пъти по-висок от номиналния ток на веригата. За да изчислите товара, можете да използвате закона на Ом и специалните таблици.