Какъв вид смазка е необходим за редуктора на българина

Машините за ъглошлифоване (UWB) или шлифовъчни машини в модерен дизайн позволяват извършването на сложни задачи по обработка на твърди материали. Това се постига чрез увеличаване на мощността на инструмента и използване на базов елемент с висока якост. Увеличаването на броя на оборотите също води до увеличаване на натоварването на електрическия мотор. Най-слабото място в електроцентрала на такъв инструмент се счита за редуктор. Често се подменя и ремонтира дори когато работи в средния режим на работа. Качественото смазване на редуктора bolgarki ви позволява да удължите работното време на техническото пълнене, но само ако имате правилния избор.

Задайте задачи за смазване на предавката за скоростната кутия

За да разберем защо България се нуждае от смазване, е необходимо да разберем как е проектиран редуктора - най-чувствителната и същевременно отговорна механична част на инструмента. Редукторът се състои от цял ​​комплекс от малки елементи и части, които са затворени в картера. По време на работа, зъбните колела активно взаимодействат един с друг при условия на директен контакт с генерирането на излишна топлина. Съответно, смазката за редуктора Bolgarki защитава преди всичко механизма от износване, деформация и различни видове повреди. Основният ефект на защитата за този вид устройства се осигурява от антифрикционни средства. Тази функция предполага свеждане до минимум на триенето между частите, което увеличава техния ресурс и обикновено укрепва техническите и физическите качества. Освен това, смазочният материал трябва да осигурява отвеждане на топлината. Някои съединения създават охлаждащ ефект, но в повечето случаи се предполага външна термична защита на елементите.

Необходими характеристики на смазване

За да изпълнява горните функции, смазочният материал трябва да има подходящ набор от характеристики. Сред основните параметри, чрез които е възможно да се оценят възможностите за смазване на предавки, си заслужава да се отбележат силата, точката на падане и вискозитетът. Характеристиката на якостта е пряко отговорна за антифрикционната функция. Това означава, че ще определи до каква степен формираният филм върху повърхността на частта може да запази целостта си.

Въпросът какъв вид смазка да се използва за редуктора bolgarki по отношение на якост, може да се счита за стойност от 120-150 Ра. Съществуват и състави със съдържание на повече от 400 Ра, но такива високи нива не са необходими - особено след като нарастването на този параметър неизбежно минимизира други важни характеристики.

Що се отнася до максималната точка на отпадане, възможно е да се даде предпочитание на продукти, проектирани за 150-180 ° C, въпреки че този индикатор зависи от изискванията на конкретна скоростна кутия. Също така с вискозитет. Голяма част от избора на оптималния индикатор зависи от препоръките на конкретния производител, но по-често те съветват вискозитета да не надвишава 800 Pa * s.

Производители на смазочни материали за редуктори

Производителите на смазки за електрически инструменти могат да бъдат разделени на два вида. На първо място, това са производителите на инструменти. Те също така са ангажирани в разработването на смазочни материали за техните продукти. Такива средства включват мазнината за редуктора на българската "Макита" под индекс 181490-7. Това е композиция, предназначена специално за ъглово шлифовъчни машини Японската продукция, но, разбира се, може да се използва и за българи от други марки.

Основата на същия сегмент е производството на специализирани производители на смазочни материали. Потребителите оценяват лубриканта Castrol. Една добре позната компания произвежда специално зелено оцветено съединение за електроинструмента, което може да се използва и за групата лагери. Подобна смазка за българския редуктор е показана в линията Mobil. Този инструмент е вече син XHP 222, който се доставя в шкафове с формата на спринцовка за доставка на масло. За бюджета много хора възхваляват смазването на Nanotech. Съставът е подходящ като периодично средство за обслужване на българина, използвана за домашна работа.

Техника на прилагане на смазочни материали

В процеса на работа с EWM е важно да не пропускате момента, в който инструментът ще изисква подновяване на смазочното вещество. Определете, че не винаги е възможно от външни знаци, така че периодично да деасемблирате картера и да проверявате директно състоянието на скоростната кутия. Ще се изисква грес в случай на сушене на предишния състав или ако неговото количество е недостатъчно.

След това трябва да определите кое смазващо средство е по-подходящо за българския редуктор на конкретни модели? Отново, ако говорим за производители на нивото на Makita, Bosch, AEG, тогава можем да се доверим на смазочните материали на същите тези марки. Но ако USM се произвежда от малко известна китайска компания, тогава е по-добре да се обърнете към специализирани производители.

За смазване трябва да демонтирате инструмента, да махнете зъбното колело и да го почистите. Как да изтриете стария състав ще бъдат описани отделно. По време на нанасянето трябва да се подготви инструмент за гресиране - грес за мазнини с подходящ шлаух или спринцовка, доставени с продукта. Прилагайте точно количеството, което е достатъчно, за да покрие цялото работно пространство без пукнатини.

Премахване на старата мазнина

Ще бъде хубаво, ако старата мазнина е изсъхнала и не представлява проблем за отстраняване. В крайни случаи може да се наложи да съберете разсеяни парчета от състава върху тялото, но ако лекарството запази своето състояние, ще трябва да приготвите керосин или бензинов разтвор. Ако намокрите салфетка или парцали, внимателно изберете от жлеба целия обем на старата грес. След това повторете процедурата, докато повърхността не бъде напълно изчистена. Ако се използва смазка за редуктор на теле с по-нисък праг на термична издръжливост, може да се използва гореща сешоар за коса. Той ще разтопи смазващото вещество в течно състояние. След това ще е необходимо само да изплакнете редуктора и да го изсушите, за да приложите нов състав.

Алтернативни смазочни материали

Отказът на специална смазка за скоростната кутия на USM може да доведе до отрицателни последици за техническата база на инструмента, поради което е необходимо да се прибягва до алтернативни решения само в екстремни случаи. Повечето от предупрежденията се отнасят до материали като литол и твърдо вещество. Тези инструменти могат да симулират само пълна антифрикционна маса, но те имат малка полза в работата. И все пак, каква мазнина смазва редуктора българин, ако в даден момент няма възможност да се използва специален състав? Опитни майстори съветват винаги да разполагате с универсална смазка за групата на сачмените лагери. Това е евтин продукт, но в основните му характеристики той може, макар и за кратко време, да запълни липсата на необходимата смазка за скоростната кутия.

Как да оценим качеството на приложението на смазката

За да се разбере, че използваният лубрикант е подходящ за конкретен модел, това е възможно с няколко функции. Първо, той запазва формата, не се разпространява и не излива. Сушенето също не е положителен фактор, но висококачествените съединения не са застраховани срещу това. На второ място, когато решавате кое смазващо вещество е необходимо за редуктора на българин, трябва да обърнете внимание на работния поток. Наличието на вибрации, появата на нови шумове, нестабилността на подкрепата за скоростта на въртене - тези явления могат да включват и грешна комбинация от смазка и скоростна кутия.

заключение

Както всяко електрическо оборудване, електрическите инструменти се нуждаят от основна база за поддръжка. Ако USM работи в нормален режим, е желателно първоначално да се определи сложната схема на смазване на всички работни части на инструмента и да се придържа към него в постоянен режим. Какъв тип смазка в редуктора може да се използва като универсална и подходяща за носещата група? Определете, че този състав може да бъде от средните стойности на якост, вискозитет и температурна устойчивост. За всеки параметър не трябва да има ултра високи стойности, тъй като те могат да бъдат от значение в една част от заявлението, но не се вписват в друга.