Понтон мост

Понтонният мост е структура над водата, която има плаващи подпори, наречени понтони. Разнообразието е плаващ мост, в който няма отделни понтони, а структурите за обхват изпълняват функцията на "плаваемост". Такива структури са били използвани за организиране на временни трансфери в случай на аварийни ситуации или по време на ремонт на стационарни мостове, във военно време и в извършването на работа за елиминиране на последиците от ураганите, природни бедствия. Но има много примери, когато понтонният мост функционира и постоянно (в Русия - Pavlovo, Biysk, Tarko-Sale, Urengoi).

Устройствата на понтоните имат много предимства. На първо място, те са транспортируеми. Лесно се движат по вода и в разглобено състояние по суша. Второто предимство е бързата инсталация. Съществуват обаче значителни недостатъци. Понтоновите мостове създават проблеми при навигацията, имат нисък носещ капацитет, тъй като тяхната стабилност зависи от нивото на водата, вятъра, вълните. Те не могат да бъдат експлоатирани по време на замръзването и леда.

Преминаването на понтон е резултат от сложен инженерен процес, който изисква специални технологии и знания. Пластичните модули улесняват този процес. Понтонният мост представлява сглобяема конструкция, състояща се от плаващи елементи. Такива сглобяеми конструкции се използват както за превозни средства, така и за пешеходци.

Външната "лекота" и простотата на цялата структура не намаляват товароносимостта, така че такива мостове се използват за военни цели.

предимства

Pontoon Bridge е модулен дизайн, който лесно се сглобява в сравнително кратко време. В този случай монтажът не изисква специални технически умения и знания.

Такава структура е модулно разширяема и ако е необходимо, нейната ширина и форма могат лесно да бъдат променени.

Модулите от пластмаса са устойчиви на износване, не са изложени на киселини, морска вода, ниска температура. Понтоновите мостове, базирани на пластмасови модули, се използват на всяка повърхност на водата, не са вредни за околната среда, не нарушават водната фауна и флора и се съпротивляват на течения и вълни.

Интересни факти

• Понтоновата система бе лично разработена от австрийския инженер Карл фон Бираго, който командваше първият понтонен военен корпус в историята. Тази система се разпространи във всички големи европейски армии.
• В Русия най-дългият понтон мост има дължина от почти 750 метра. Той свързва предградията на Хабаровск с остров Велик Уссури. Този мост свързва острова и десния бряг на канала Амур, той работи от 2002 г. насам от края на май до октомври, а селскостопанска техника и моторни превозни средства се движат по него. Преди организацията на моста Големият остров Ussuri свързани с града фериботен прелез. През зимата островът попада на леда, а по време на замръзването и ледовицата островът от "голямата земя" остава отрязан. Мостът се засажда веднъж на ден, за да не се нарушава работата на китайски и руски кораби.
• Интересно е, че ако понтонният мост се използва неправилно, той може да "отплава". Това се случи например през 2005 г. в град Новокузенец, когато мостът през река Кондома беше издухан от тока.