Как да попълним европротокола за произшествие в съответствие с правилата?

Много шофьори, седнали зад волана, се надяват никога да не попаднат в инцидент. Разбира се, оптимизмът е добър. Въпреки това, предпазливостта е още по-добра. Тази статия ще ви разкаже всичко за действията при пътнотранспортно произшествие, както и как да изпълнявате еврото в съответствие с всички правила и разпоредби.

Условия за регистрация на злополуката без помощта на КАТ

От юли 2015 г., правилата формализиране на произшествие значително променени. Отсега нататък решаването на проблема с аварията може понякога да е по-удобно. Освен това реформата засегна проблема с регистрацията на Евро-протокола. Преди това независим дизайн на извънредната ситуация е възможно само с помощта на този документ. Сега обаче тази статия стана по избор. И въпреки това повечето шофьори предпочитат да регистрират злополука с помощта на европротокола. Каква е причината? Това е просто удобно.

Досега някои условия за независима регистрация на произшествия остават задължителни. Какво си заслужава да спомена тук?

• трябва да се случи злополука между двама шофьори (две коли трябва да бъдат включени), не повече;
• няма жертви и жертви;
• щетите от злополуки са причинени само на автомобили, които са имали злополука;
• участниците в аварията нямат разногласия и спорове;
• участниците в произшествието имат право на застраховка "Гражданска отговорност", CASCO и шофьорска книжка.

Само ако всички посочени по-горе условия са изпълнени, ще бъде възможно да се обмисли как да се попълни еврото-протокол.

Допълнителни условия

Всички горепосочени критерии, по които ще можете да мислите как да изпълнявате Евро-протокола, се считат за основни, но по никакъв начин не са единствените. Какво друго си заслужава да се посочи, така че в бъдеще няма проблеми?

Необходимо е да се помни действителният размер на щетите. Това е много важен критерий. Така че, ако автомобилите, уловени при аварията, са сериозно повредени, тогава дори не можете да помислите за независимия дизайн на аварията, както вече стана ясно. Първото нещо, което шофьорите трябва да направят, е да преценят действителни щети, причинени на собственост. Разбира се, не е толкова лесно да се определи по окото дали превозното средство е понесло щети над 400 хил. Рубли. Въпреки това, ако инцидентът остави само няколко драскотини, тогава всичко може да се направи много лесно и бързо.

Основни действия

Преди да се пристъпи към основната тема на статията (как да попълните evroprotokol) следва да посочи някои много важни стъпки, които да бъдат предприети от водачи, участвали в произшествието.

Така Държавната автомобилна инспекция определя следната процедура:

• да извършват висококачествено заснемане на снимки и видео;
• да изготвят схема на произшествия, съответстващи на правилата и разпоредбите;
• да извърши набор от необходимите подписи и информация;
• премахване на коли от пътя;
• да отидат на пътната полиция за лечение, а по-късно и на застрахователната компания.

Как да попълним европротокола за произшествие? Въпросът за степента на релевантност сред водачите заема водеща позиция. 1 юли 2015 г. не бяха направени корекции в правилата за попълването му. Как да работите с този документ трябва да бъде допълнително разказано.

Правила за работа с формуляра

Европейският протокол трябва да бъде попълнен правилно и четливо, в съответствие с всички норми и правила. Някои от тези правила трябва да бъдат казани малко повече:

• Най-добре е да пишете на твърда повърхност с помощта на химикалка. Това ще създаде необходимата следа в първия и втория вид.
• Драйверите записват цялата необходима информация в собствената си колона (вдясно и вляво). Тази информация трябва да бъде на лицевата страна. Обратната страна се запълва от всеки отделно, след като документът се раздели.
• На предната и задната страна има един подпис. Предната страна има специално разпределено пространство (под цялата информация, до линията за съгласието). На обратната страна, подписът се поставя след писмено изявление за ситуацията.
• Ако водачите искат да променят формулярите, те ще трябва да подпишат отново. Това ще бъде един вид увереност, което помага да се избегнат допълнителни проблеми.

Как да попълним европротокола при злополука? Изображението по-долу ще ви помогне да го разберете.

Повече подробности за всяка страна на формуляра и за това, което е необходимо да напишете, ще бъдат разказани допълнително.

Как да попълните?

Европротоколът не е толкова труден. Самата форма не съдържа много изисквания и допълнения, тя е изключително кратка и ясна. Във всеки случай компетентното зареждане на предната страна вече е половината от битката. Независимо от това, трябва да попълните документа възможно най-внимателно и внимателно. В противен случай, процесът на регистриране на аварията ще бъде невероятно дълъг и труден.

Какво съдържа предната част на документа?

• информация за локализацията на аварията;
• дата и час;
• данни за участниците в аварията;
• данни за свидетели и очевидци, техните контакти;
• информация за застрахователите на водачите;
• информация за повреди на превозни средства;
• данни за основните обстоятелства при злополука.

По този начин предната част на документа трябва да съдържа всички необходими данни за произшествието. Въпросът за правилното попълване на европротокола може да не изглежда много сложен. Всъщност документът може лесно да се компилира за кратко време.

Струва си да се дадат някои основни съвети за правилното попълване на европротокола при злополука. Първо, трябва да направите всичко внимателно и внимателно. Трябва да попълните формуляра с четлив ръкопис. На второ място, всички необходими данни трябва да бъдат отразени накратко и изключително ясно. Не правете задълбочен анализ или пълно преразглеждане на всички видими и невидими щети. И накрая, трето, рядко се следи втория участник в инцидент. Този съвет, колкото и странно да звучи, наистина е много полезен: факт е, че един колега в нещастие може да изневерява и да му приписва няколко ненужни щети. И това изобщо не е желателно.

Схема за злополуки

В допълнение към европротокола трябва да се приложат различни материали. Тук и снимка от сцената, писмено свидетелство и специална схема. На второ място, между другото, си струва да се каже малко повече.

Схемата може да бъде съставена както от самия европротокол, така и от отделен лист. Въпреки това е по-добре да изберем в полза на празен лист А4 - въпреки това европротоколът няма достатъчно място за изготвяне. Схемата трябва да отразява всички най-основни щети на превозните средства, както и околния пейзаж. Необходимо е да се направи ясен контур на пътни настилки, да се подпишат имената на улици или пътища, а ясно да се покаже каква е позицията на автомобилите след злополука. С помощта на стрелки или други обозначения е възможно да се начертаят повредите, причинени на машините.

Къде мога да получа формулярите?

За много ентусиасти на автомобила въпросът за правилното попълване на европротокола при злополука (извадката от обратната страна е по-ниска) не е основната.

В края на краищата, много шофьори, след като са станали инцидент, по принцип нямат документи с тях. Тук възниква логически въпрос за това къде и като цяло можете да намерите всички необходими документи и формуляри. Отговорът на този въпрос е изключително прост. Европротоколът може да бъде получен от най-близкия офис на GIBDD. Издава се при получаване на застраховка. Също така не е забранено да го поискате отделно. В крайна сметка можете просто да го изтеглите и отпечатате. Необходимата извадка е на официалния уебсайт на Руската държавна инспекция по безопасност на движението по пътищата.

Предоставяне на информация на застрахователя

След компетентната регистрация на всички документи, скици на схемата и внедряването на фотография, е необходимо да се мисли за кандидатстване към застрахователната компания. Първото и най-важното правило, което заслужава да се отбележи, засяга крайния срок за подаване на заявления. Този период е точно пет дни, с изключение на уикендите и празниците. След като изпратите документи за още петнадесет дни, не можете да поправите, изхвърлите или продадете колата. Ако тези условия са нарушени, застрахователната компания законно ще изчисти определена сума пари.

Следващото правило се отнася до директното подаване на документи на застрахователя. Водачът предоставя на компанията следните документи:

• формуляр за уведомление;
• иск за вреди;
• снимка и видео от сцената;
• изявление за автентичността на снимките и видеоклиповете.

Съществен проблем може да възникне, ако страните не са изпълнили правилно еврото. В този случай проблемът ще трябва да бъде решен заедно с пътната полиция.

Снимки от мястото на произшествието

Затвореното може да се разглежда като въпрос за правилното попълване на европротокола. Бе представена извадка от нея и вече е предоставена основна информация за компетентния дизайн. И какво можете да ни кажете за снимките?

Както вече споменахме, снимките са пряко свързани с Евро-протокола. Те се представят на застрахователната компания като добавка. Ето защо те трябва да отделят малко повече внимание.

Има няколко основни правила за снимане. Струва си да се подчертаят най-основните, сред които:

• Всички повреди на автомобила трябва да бъдат заснети отблизо от няколко ъгъла;
• колата може лесно да бъде идентифицирана от снимка (която е собственик на участниците в произшествието);
• трябва да се записват околните предмети, като пътища, дървета, бордюри, светофари, пътни знаци и др .;
• трябва да направите снимка спирачно разстояние.

Разбира се, всички снимки трябва да бъдат с високо качество.