Автомобилът "Запорожец": характеристики, модели, история и рецензии

Колата "Запорожец" е лека кола, произведена от Запорожие "Комумар", по-известен като ZAZ. Известно за целия свят, името обединява производството на две поколения автомобили, които са подобни на всяка друга с някои технически характеристики. В същото време те се срещат заедно за определен период от време. Малко по-късно, производството на първоначалните модели бе спряно.

Историята на колата "Запорожец" започва през 1960 година. Първото поколение е с дата 1960-1969. В този интервал се произвеждат модели ZAZ-365 и ZAZ-365A. Второто поколение е представено от линията ZAZ-368 и 368M. Произведено е от 1966 до 1994 година.

Основната разлика между автомобилите на Zaporozhets е наличието на специален дизайн. Всички бяха седани с две врати, двигателят бе представен от карбуратор, а окачването, монтирано на осите на колелата, беше независимо във всички случаи.

ZAZ-965 / 965А

Основната модификация, наречена ZAZ-965, е произведена преди девет години през 1960 година. Тази кола "Zaporozhets" има прототип, от който е направен основният дизайн на тялото, както и някои технически аспекти (говорим за волана, окачването, скоростната кутия). Въпреки това, за разлика от оригиналния модел, който е родоначалник, основният дизайн бе преработен и двигателят беше изработен от нулата.

Колата има 4 места, включително седалката на водача. Предните и задните прозорци са взаимозаменяеми. Вратите имат отличен механизъм, който ви позволява да отваряте вратите назад. Агрегатът, който получи тази кола "Запорожец" за световната автомобилна индустрия, беше новост, тъй като се използваше доста рядко. Това е 4-цилиндров двигател със специално въздушно охлаждане. Трябва да се отбележи, че се намира зад, а не отпред. Водещите колела бяха задните колела. Описаният модел ZAZ-365 е произведен за износ и хора с увреждания.

Следният модел ZAZ-965A се различава в двигателя: обемът му е 887 msup3-, а мощността - 27 литра. а. Вместо две ауспуси, колата получи само една, а корнизи от страничните стени бяха отстранени.

ZAZ-966/968 / 968А

След като пускането на първото поколение беше напълно отстранено, започна развитието на следващата модификация. Това се случи през 1961 г. Прототипът, от който е създаден новият модел, се появи през есента на същия период. При все това приказните планове на завода бяха затруднени от икономическата ситуация на предприятието (липсваше достатъчно финансиране), а силното влияние бе упражнено от факта, че работният екип имаше малко опит. В същото време всички елементи, добавени към модела, бяха заимствани от други екземпляри, по-специално от чуждестранни.

Серийното производство на ZAZ-966 продължава от 1966 до 1972 година. В същото време, първият път се появи само така нареченият преходен модел от монтажната линия, наречена 966B. Недостатъкът й беше, че двигателят беше с обем 1,2 литра и мощността му беше 30 литра. а.

Колата "Zaporozhets" 968 не се различаваше от нищо от модела 966. Основната му характеристика сред всички налични е подобрена версия на двигателя и леко модифициран контролен панел. Производителят непрекъснато произвежда модернизирана версия на машината. Промените са минимални, но след няколко години (до 1978 г.) колата придобива съвсем нов външен вид. Автомобилът ZAZ-968A е представител на тези екземпляри. Беше подобрена система за безопасност, спирачки, табло за управление. Последният се използва също и в превозно средство като ZAZ-968M.

Запорожец 968М

Моделът с индекс "М" излезе на пазара през 1979 година. Това беше тя, която затвори водещата епоха на Запорожец. Тази кола е поставена на двигатели с мощност от 28, 41, 45 и 50 конски сили. Най-честата е втората възможност.

От основния модел "М" се различаваха в екстериора и интериора. Дизайнът беше съвсем различен. Броят на частите от хром намалява, пластмасата, напротив, става все по-голяма. Поради факта, че охладителната система на агрегата е променена, "ушите" вече не са били инсталирани на тялото. Този модел се превърна в такъв, който местният производител чака толкова дълго време - не е прегрял. Въпреки това, с премахването на такова минус, беше добавен и друг. Кутията за въздуховодите се запуши и уплътнението й се скъса твърде бързо.

Тази кола "Запорожец" стана най-популярната. Възможно е да се срещне по едно и също време най-често по пътищата. Този модел е произведен и във версията за хора с увреждания.

Запорожец за износ

Заедно с моделите за вътрешния пазар заводът в Запорожие произвежда копия за износ. В зависимост от кой пазар автомобилът е отишъл, името се е променило. Имаше "Ялта" (Ялта, Ялта) и "Елиът" (Елиът). Такива имена са измислени, защото за европейския народ думата "Запорожец" е сложна както за възприятието, така и за произношението. Възможностите за експортиране се различават от автентичните копия с подобрено ниво на шумоизолация. Също така бяха инсталирани огледала за обратно виждане, радио, подплата.

Продажбите са извършени чрез финландски и белгийски компании. През годината продадени не повече от 5 хиляди копия.

Вицове за "Запорожец"

Двигателят на колата "Запорожец" често се разпада. Това обаче не се дължи на фабричен брак, който толкова ясно се аргументира от собствениците на колата. Всички проблеми възникнаха поради неправилна грижа за автомобила. Също така се появиха шеги заради мотора под задния капак и малките размери.

Трябва обаче да се отбележи, че по това време "Запорожец" е кола, която не се различава от внесените модели от своята категория в техническите спецификации. И така, постоянната злоупотреба с него, всъщност, не беше на място. В същото време трябва да се отбележи, че една и съща марка "Fiat", "Рено" и "Фолксваген" станаха за своите хора собственост и символ на съответната ера.

Най-честата шега беше, че колата "Запорожец" минус "гърбица". Става въпрос за модела ZAZ-965, който има специално тяло. Тя също така е наречена "бронирана кола". Други модели с индекси 966 и 968 получават прякорите "eared" и "cheburashka", съответно. Имената им се появиха поради охлаждащата система. Сапунът е модел 968M. Хората отбелязват сходството си с тази тема поради липсата на въздушни отвори. След разпадането на Съветския съюз се появиха много анекдоти, които описваха инцидентите с участието на Запорожец и Мерцедес.

Двигателят

При различни модификации двигателят има мощност от 41 до 50 литра. а. В същото време той направи доста шумно звучене по време на работата. Устройството може да работи на около 40-50 километра, но тук има повече виновници, които не следват какво гориво "поглъща" колата си. Това обаче е основният плюс на двигателя. Ако опциите за внос могат да умрат при такива условия в кратък период от време, тогава Запорожец ще служи вечно много дълго време. Инсталираните "въздух" са проектирани за обем от 1,2 литра.

трансмисия

За първи път новата трансмисия работи добре, но с течение на времето тягата на тягата и 4-степенната скоростна кутия започват да се повредят. Често срещан проблем е трудното превключване между скоростите, което вече води до създаването на извънредна ситуация по пътя. При закупуване всеки купувач трябваше да обсъди този нюанс с продавача.

Отзиви

Първата кола "Запорожец" получи няколко положителни отзиви, въпреки че се интересуваше от публиката с появата си. Основните предимства, които могат да бъдат разграничени са:

• опростеност при работа;
• 100% гаранция, че автомобилът няма да бъде откраднат;
• ниска цена;
• нисък разход на гориво;
• бърза подмяна на двигателя;
• добра способност за трансгранично развитие;
• капацитет.

Въпреки това, заедно с тези предимства, е възможно да се отдели огромен брой минуси. Драйверите често се оплакват от прегряване на двигателя и от ужасна шумоизолация. Освен факта, че при набиране на висока скорост предната част започва да се покачва, което влошава условията на шофиране. При добра проходимост е необходимо да се отбележи слабата стабилност. По принцип тази кола е подходяща за тези, които обичат рядкост или искат да я карат на плажа няколко пъти. За постоянно пътуване, особено на дълги разстояния, колата не се побира и причинява много неудобства. Много от тях отбелязват липсата на отвори за прозорци отзад - те не се отварят.

резултати

Въпреки многото недостатъци на тази кола, която доведе до създаването на голям брой вицове и анекдоти, Запорожец напълно оправдава своята стойност. Не само, че резервните части за него са евтини и се променят достатъчно бързо, така че никой не се интересува от колата - нито отвличащи, нито представители на ДПС. Превозното средство на ZAZ е в състояние както да прехвърля товари, така и просто да отведе някого някъде. В този случай си струва да се подчертае пропускателната способност на автомобила, особено на леда.