Монтаж на кутията "Izh-Planet 5": подробни инструкции, диаграми и препоръки

Кутиите Izh-Planet 5 често се сглобяват при ремонт или подмяна на части. Този възел не е много надежден. Това се дължи на лошото качество на компонентите, лошото сглобяване, лошите изисквания за точност на производството на лагери, картера и други механизми. Можете да намерите плюсове. Първо, това е евтино производство. На второ място, тя трябва да бъде ремонтирана от нашите собствени ръце. Нека разгледаме подробностите и как да изградим кутията Izh-Planet 5, както и да намерим полезни препоръки.

Общи въпроси

Най-често въпросният мотоциклет липсва или зле се превключва на втората предавка. Това може да се дължи на небрежното включване на скоростите. Например, при набиране на големи обороти на първа предавка без неутрално положение, при задействане на предавката на втората скорост, възниква удар, което допринася за интензивно износване на уреда. Поради това не се препоръчва силно "разочарова" първата скорост. Ако всички същите проблеми с втората позиция продължат, има няколко възможности за тяхното разрешаване.

В някои случаи най-лесният начин, без пълно демонтиране и последващо сглобяване на кутията Izh-Planet 5, ще ви помогне. Трябва да поставите мотоциклета от дясната страна, след това свалете стартера и стъпалото за смяна заедно с вала. След това капакът на картера и кошът на съединителя заедно с дисковете се демонтират.

Когато се образуват зъбните колела на кутията, зацепването на зъбите се влошава. На свой ред това води до плъзгане, дрямка и неуспех на втората скорост. Друга причина може да бъде износването лагери на първичен вал. Тъй като оставя вибрацията малко на ляво, е необходимо да я преместите с леки ритници, като я поставите на място. За да се фиксира елементът в желаното положение, ще се позволи монтирането на подходящи шайби за диаметъра. След това лагерната запушалка и другите демонтирани части се монтират в обратен ред.

Други неизправности

Демонтажът / монтажът на кутията Izh-Planet 5 се оказва необходим в случай на повреда на четвъртата скорост. Това често се свързва с повреда на лагерите на вторичния вал. Подобно неудобство се случва поради наличието на аксиална игра, преместване на лагера или негов неуспех. Можете да опитате да решите проблема, подобен на ремонта на втората предавка. Ако това не помогне, ще се изисква пълно демонтиране на устройството.

Когато селекторът за скорост е блокиран от увеличен обхват до режим на спускане, пружинната система на механизма, превключвател, е неуспешна. Тя трябва да бъде заменена. Напрегнатото действие на монтажа след монтажа на предавателната кутия "Izh-Planet 5" гарантира, че подложките не са монтирани правилно. За да се избегне това, е необходимо в процеса да се маркира и фиксира предишното разположение на тези елементи.

Демонтаж и монтаж на кутията Izh-Planet 5

Първо, ще е необходимо да се извърши пълно демонтиране на съединителя, стартовото устройство и моторната трансмисия, както и да се изтече маслото. След извършването на тези манипулации е възможно да се извърши изваждането на контролната предавка. В областта на дясната страна на двигателя отстранете осемте закрепващи винта. Премахнаха стъпките на водача, лоста на крачната спирачка, капака на картера от дясната страна. Кабелът на съединителя е освободен, топката и буталото на входящия вал са доставени. След това веригата е прекъсната. Легенда на снимката по-долу: съединителни дискове (1,3), долен диск (2), вътрешен барабан (4), гайки (5, 6).

На готовия парцал или хартия се поставя капак на картера. Можете да го издърпате, като държите звездата с ръцете си и се дърпате. Ако елементът не се поддава на внимание, обърнете внимание на шайбата на шахтата, която може да бъде изкривена. В отвора между картера и капака трябва да поставите пинце или нож, след което да фиксирате частта. При изваждането на кутията може да падне двойка шайби. Вторият елемент е малко по-дебел и е монтиран върху копиращия вал. Те трябва да бъдат подписани и отстранени до останалите резервни части.

Основна фаза

Както е отбелязано в схемата за сглобяване на кутията Izh-Planet 5, по-нататъшните операции по разглобяване се извършват от вътрешната страна на покрива на монтажа, тъй като вторичният вал и секторът могат да останат в него. Ако е необходимо да ги махнете, трябва да освободите венчелистчетата на запушалката, да отвиете гайката, да свалите звездата и шайбата. Много внимателно задържайки пиньона, за да предотвратите появата на вала, капакът се премества на чиста и равна повърхност с зъбното колело обърната нагоре.

Трябва да се отбележи, че лагерът на тази част на сглобката няма задържащ пръстен. Ето защо, когато сваляте вала с лагера, валяците могат да паднат, затова бъдете внимателни. Ако този елемент е разработил приличен ресурс, съществува риск при изваждането на вторичния вал външният пръстен да изскочи от подземното гнездо и да остане върху ролките. След това е необходимо да направите натискането на пълнежната кутия. За тази цел, регулиращите пръстени се изваждат от отвора в капака, след което се сваля външният пръстен на лагера.

Последният етап

Освен това втората и третата скоростна кутия се отстраняват от основния вал, след което се демонтира първичният вал. За да направите това, тя трябва внимателно да се отстрани със запушалка и лек чук. Горните и долните вилици се отстраняват.

След това се взема междинният вал. С помощта на отвертка или друг подходящ инструмент, огънете ключалката с неутралния индикатор, внимателно издърпайте червяка (възглавницата). На задната му част има регулируеми шайби, които могат да се придържат към картера. Те трябва да се събират и съхраняват заедно с останалите отстранени части. След това завъртете вала на копирна машина. Проверете ръбовете на профилните джобове, в които се придвижват водещите вилици. Те не трябва да бъдат нарязани или разчистени. Развийте двойка винтове, закрепващи механизма за превключване, който също се отстранява. Сега е възможно да се заменят неподходящи части и да се извърши схемата за сглобяване на скоростната кутия "Izh-Planet 5". Следващата фигура посочват: заключващата капачка (1) болт (2), на коляновия вал зъбно колело (3), двойно усукана верига (4), на барабана на съединителя (5), входящ вал (6).

ремонт

След като уредът е изкормен, възможно е да се определи с части, които трябва да бъдат сменени. Като правило, трябва да купите набор от подложки, комплект уплътнения и уплътнители. Такъв е случаят, ако няма по-сериозни повреди. След като сте решили да смените елементите, ще трябва да регулирате оста на вала на червяка и след окончателното сглобяване - разстоянието по оста на първичния, междинния и вторичния вал.

Регулиращите шайби се поставят на далечния етап на копиращия валяк, те трябва да се смазват със специално съединение. На близкия край се монтира опора, шахтата се поставя на мястото му. Завъртете го така, че неутралният сензор да се приведе в съответствие с изпъкналостта му в най-дълбокия жлеб. След това, използвайки лоста (без капака на скоростната кутия), междината между шайбата и габарита се измерва в равнината на картера. То трябва да бъде не повече от 0,2 мм. В зависимост от индикатора, регулаторите са поставени или прибрани. Ако е невъзможно точно да зададете разликата, най-добре е да го направите по-малък.

Монтаж на кутията на мотоциклета "Их-Планета 5"

За правилното сглобяване първо трябва да инсталирате основния вал, а след това предавката на първото зъбно колело с жлеба надолу. След това се връща пружината на въртене с превключващия вал, първо трябва да се постави пружинният механизъм и да се постави уреда в седалката. След това се поставя червячен вал с регулиращи шайби. За да се улесни монтажа, смажете "Lithol" с мобилни механизми.

Когато монтирате уреда, трябва да се внимава да не се повреди неутралният сензор за скорост. За да завъртите вала на място, използвайте отвертка, за да огънете леко този индикатор. Когато инсталирате, запомнете малката перална машина, която елиминира реакцията. Подобна част е монтирана върху копиращия вал. След това се монтира отделението на скоростната кутия.

важно

Извършете тези операции, следвайте етикета в средата на сектора. Тя трябва да съвпада с подобен риск върху вала. На последния етап е монтиран капакът на картера. Ако работата се извърши правилно, тя ще се вмести на нейното място без проблеми.

Необходимо е да се види, че всички запаси и шахти съвпадат с местните гнезда за разтоварване. Те трябва да се въртят свободно без скърцане и изземване. При завинтване на винтовете прилагайте средна сила, тъй като в картера от мек метал е лесно да разкъсате конеца. Всички крепежни елементи се затягат равномерно, за да се избегне изкривяването.

завършване

Горното е подробно сглобяване на кутията "Izh-Planet 5". След затягане на ключалките отново проверете задвижващото зъбно колело за правилно завъртане. В края на краищата се монтира палец с пружина, ръкавът на барабана на съединителя и него, както и верижното задвижване е свързано със звездата, трансмисионното масло се изсипва в кутията.