VAZ-2112 не започва: причините и тяхното премахване

Всеки притежател на автомобил VAZ-2112 се интересува от това, какво да прави, когато си колата няма да започне?

Какво трябва да знаете за диагнозата

Прост съвет: Не е нужно да карате колата си за проверка на скенера. Поради факта, че лаптопите вече се намират почти във всеки дом, има много безскрупулни заведения, където можете да преминете такава проверка. Когато програмата не забележи грешки, те отговарят, че всичко е наред с колата ви. Като цяло тази диагноза може да се нарече просто изпомпване на пари.

Добрата диагностика трябва да се извърши по следния начин:

• Първо се четат грешки.

• Проверяват се сигналите от сензорите на инжектора.

• Измерва се налягането, което създава гориво.

В края на краищата трябва да получите правилния отговор, какво се случи и какво трябва да направите с колата в бъдеще. Ако автомобилът ентусиаст има инженерна вена, той може да се опита да намери причината, поради която VAZ-2112 не започва. В този случай можете сами да разрешите проблема, като запазите услугите на услугата.

Проверяваме устройствата

Когато се забелязва, че VAZ-2112 не стартира, трябва да включите запалването и внимателно да погледнете таблото. Тя трябва да показва аларма под формата на светлини:

• Ниско налягане на маслото.

• Нормален сигнал за зареждане на батерията.

• сигнал Chek Engin.

Ако арматурното табло не реагира изобщо и не свети, трябва да потърсите причините, поради които захранването не идва. За тази цел проверете закрепването на клемите на батерията. Обърнете внимание и на предпазителите. Когато работното табло работи, ремонта VAZ-2112 трябва да продължи както следва. Обърнете вниманието си към лампата Check Cheg. Тази лампа за аларми се активира на отблокиран двигател и информира компютъра, че е в добро състояние и е преминал и получава енергия. Ако алармата Chek Engin не е включена, проверете всички предпазители на компютъра. Те се намират вдясно от водача, близо до седалката на предния пътник (под жабката). В този момент и се намира екю (електронен блок за управление), а заедно с тях и така наречената лента, където са разположени три релета и устройството за безопасност. Първото реле е отговорно за компютъра. Устройство номер 2 - стартирайте вентилатора. И релето под третото число работи заедно с горивната помпа. Когато контактният ключ е завъртян под номер едно и три устройства имат флип - това е доставка на електрическа енергия към горивната помпа и блока за управление. Не е нужно да продължавате да ремонтирате VAZ-2112, докато крушката Chek Engin не е в добро състояние.

Ако идеите за ремонт са изчерпани, опитайте да свържете дефектното ECU и по този начин да проверите. Това ще определи дали има проблем в него или не. Ако сигналната лампа на Chek Engin не работи, ECU вероятно е дефектна. Без него колата няма да започне. Говорейки за цената на компютъра, заслужава да се отбележи, че това не е скъпо нещо. Тя струва около $ 100. Някои резервни части за VAZ-2112 са доста скъпи. Управление - един от тях. Ако сравните с факта, че цената на автомобила VAZ-2112 е от 150 000 рубли, малко вероятно е някой да купи резервна единица.

Проверка на работата на горивната помпа

Когато завъртите ключа в механизма на запалването, трябва да чуете различен звук в зоната на задните седалки. Този тътен създава работеща помпа, която помпа гориво. Когато няма звук, е необходимо да проверите релето, което отговаря за бензиновата помпа, и съответните предпазители. Ако проблемът не е в тях и те работят без оплаквания, трябва да измервате напрежението, което минава през терминалите на помпата. Ако няма напрежение, потърсете проблем в съответното окабеляване.

Проверете работата на стартера

За да проверите работата на стартера, завъртете ключа за запалването. Когато вашият VAZ-2112 не въртете стартер и не реагира на завъртането на ключа, трябва да проверите зареждането на батерията. Когато напрежението на акумулаторната батерия е достатъчно, е необходимо да проверите качеството на свързването на клемите към стартера и възможността за експлоатация прибиращо реле. Ако стартерът работи правилно, трябва да преминете към следващата точка за ремонт.

Проверка на искра

Когато Check Engine работи, бензиновата помпа работи и стартерът е функционален, следващата контролна точка е искра. За да го проверите, трябва да отвиете свещта, да я натиснете на масата и да стартирате стартера.
Проверката се извършва на свой ред на всички цилиндри. Такива проблеми се случват на много от инжекционните коли VAZ-2112. Цената на нов стартер, между другото, е 2-3 хил. Рубли.

Варианти на развитие на ситуации

• Искулата присъства на свещите на всички цилиндри. Това вече е добър знак. Преминете към следващата стъпка.

• Искрата се осъществява на първия и четвъртия цилиндър, но на другите тя отсъства. Заключение: бобината за запалване 2112 не работи.

• Искулацията се извършва на втория и третия цилиндър, от друга - отсъства. Изводът е същият като в предишния параграф. Тя също трябва да бъде заменена модул за запалване. Когато проблемът не е отстранен след смяната на този елемент, неизправността е неизправността на изходните ключове към модула за запалване от електронното управляващо устройство. Ремонтът ще реши този проблем.

• Когато изобщо няма искри, най-вероятната причина може да е катастрофа на сензора за положение на коляновия вал, от който се изпращат командите за нейното формиране.

Визуална проверка

За визуална проверка на свещите те трябва да се развиват от цилиндъра. След разглобяването се извършва визуална проверка. Трябва да преценим дали те са мокри или не. Когато всички елементи са сухи, най-вероятно инжекторите неправилно пръскат горивото. В този случай трябва да проверите рампата на горивото или по-скоро налягането в нея. От нея може да намерите болт, след като го завъртите на свободно място, е инсталиран манометър за проверка. Когато елементът е на мястото си, е необходимо да включите помпата, която помпата на горивото, а устройството ще фиксира налягането в рампата. Ако манометърът не е намерен, просто оставете отвора на болта отворен. Когато помпата е включена, от нея трябва да изтича струя гориво. Ако няма налягане, проверете горивния филтър. Също така проверете линията, водеща до рампата от резервоара. Когато проблемът е във филтъра, сменете го. Резервните части за VAZ-2112 от този тип са евтини - до 200 рубли.

Ако е мокра

При откриване на мокри свещи те трябва да бъдат отстранени и изсушени. Тогава те трябва да бъдат поставени на мястото им. Ако след тази операция колата все още не започне, и свещите изпълва бензина, следващата стъпка - проверка на белезите на времето. За да направите това, отстранете пластмасовата обвивка, отметка на разпределителния вал, не shesterne- забравите за маркировка на колянов вал зъбно колело. Ако те са в погрешна позиция, има нарушение на газоразпределението. Също така си струва да проверите ключа, в тясна връзка с която работи DPPC. Втората причина, поради която свещите могат да се пълнят, е запушването на инжекторите. В този случай те трябва да бъдат почистени.

заключение

Тук, всъщност, и всички най-често срещани причини, които засягат старта на двигателя. Както можете да видите, ако VAZ-2112 не се стартира, проблемът може да бъде решен независимо.