Вариант колан: демонтаж и структурни характеристики

Днес вариаторите стават все по-широко разпространени. Въпреки факта, че те започнаха да се използват дълго време, сега те бяха оценени. Както всички устройства, те са податливи на счупване.

Особено внимание трябва да се обърне на характеристиките, които трябва да се вземат под внимание, като се заменят колоните за вариатори. Размерите им зависят от предназначението на продукта. Най-широко използваните модели са тези с височина и ширина съответно 20 mm и 45 mm.

Какво трябва да знаете

Работата се извършва своевременно с помощта на определени инструменти. Колан с голяма мощност няма да предаде правилно въртящия момент към ролките, поради което загуби мощността. Препоръчва се да се замени в специализирани работилници с добре обучени специалисти, но при липса на такава възможност тя може да се извърши самостоятелно.

Вариаторна лента: Строителство

Конструкцията включва стоманени ивици, покрити с клинове. Средно коланът се сменя на всеки 200-250 хиляди километра. Ако правилата за експлоатация не се спазват, може да се повреди поради умора от метал. Материалът е опънат и разстоянието между плочите се увеличава, което води до счупване. В този случай, тегленето на колата е нежелателно, тъй като елементите на разпадащия се ремък могат да повредят други части, като например макари или зъбни колела.

Сериозните последици дори могат да доведат до разпадане сензор за скорост, Ако не успее с бързо движение и електронното управляващо устройство придвижи ролките в аварийно положение. В тази ситуация, коланът на вариатора може да се деформира и да се разкъсва. Ако автомобилът се движи със средна скорост, тогава натоварването на колана ще бъде минимално. Тъй като сензорът е направен на принципа на зала, такива ситуации се случват често. При закупуване на употребяван автомобил първо се препоръчва сензорът да бъде сменен. Това няма да бъде трудно, тъй като то е фиксирано на върха на случая. Също така, вариаторните колани на моторни шейни могат да бъдат повредени и при ниска скорост, например при удавяне на бордюра по време на обратната посока.

Извършване на работи

За да смените колана, ще ви трябва отвертка, шок, няколко скоби, чук, ключове, чиста повърхност на работната маса и няколко празни контейнера за съхранение на свалените малки части. Препоръчва се резервоарите да се поставят удобно, тъй като частите се отстраняват и специални моменти трябва да бъдат записани или фотографирани. Всичко това намалява риска от грешки при монтажа на варианта, тъй като конструкцията е демонтирана за един ден и можете да започнете да сглобявате само една седмица.

За начало болтовете за закрепване на капака на разпределителния вал се разхлабват, те трябва да бъдат най-малко шест, след което самият капак е свален. Отстранете спираловидно зъбно колело, всички отстранени части се прибавят към предварително приготвените контейнери, след което трябва да обърнете кутията и да получите частта от тялото заедно с вала. Освен това, болтовете се разхлабват по периметъра, капакът леко се залепва с чук и внимателно се отстранява. Също така не забравяйте за предавката. Поставката на помпата е развъртана внимателно и веригата с предавката е извадена. Сега капачката на помпата може лесно да се отстрани, трябва да вземете вала и леко да издърпате нагоре.

Обратното сглобяване също не е трудно. Демонтирането на тази страна на вариаторната кутия е завършено, необходимо е да я оставим настрана за известно време и да започнем да отвинтваме капака. Тя е фиксирана доста плътно, така че трябва да я стиснете, имате нужда от конвенционална отвертка. След отстраняване на капака ще се отворят основните елементи на модификатора: два вала и колан за вариатори. С помощта на скоби (пластмасата е най-добрият вариант) коланът е компресиран, което ще предотврати унищожаването му по време на допълнителен анализ. Коланът се издърпва заедно с шайбите от модификатора, затова е необходимо да се внимава, че нищо не е излишно в отворените отвори. След това макарите се изваждат от колана. Остава само да смените вариаторния колан с нов и да съберете отново всички части.

Удобства

Струва си да се обърне внимание на използвания материал. Работата е, че обикновен гумиран текстилен колан, който се използва за климатизация или генератор, не е подходящ за работа, защото се характеризира с бързо износване.

Скрепителните колани, които имат специална структура, са лишени от тези недостатъци. В автомобилните вариатори се използва и широка метална верига, състояща се от плочи. За смазването му се препоръчва да се използва специална течност, която не позволява на веригата да се плъзне.