Спирачна течност DOT 4. Отзиви от производителя

За всяко превозно средство състоянието на спирачната система трябва винаги да е в добро състояние. В противен случай почти всички са под заплахата на живота: водачът, пътниците и другите участници в движението. Ето защо е важно не само да се обслужват навременни и да се заменят износени части, но и да се контролира нивото на спирачната течност. При липсата му не се създава необходимото хидравлично налягане, което може да доведе до частично затягане на обувките. На пазара можете да намерите различни продукти, включително спирачна течност Dot 4.

Подобно на моторното масло, този материал може също да се счита за консуматив, тъй като се нуждае от редовна подмяна, макар и не с честа честота. Спирачната течност има значителен ефект върху ефективността и техническото състояние на почти всички части на системата. И се налагат сериозни искания.

Изисквани изисквания

По време на експлоатацията на автомобила шофьорът понякога използва спирачната система при необходимост. По време на работата на подложките, които се притискат здраво към диска, като по този начин забавят движението, те стават много горещи. Топлината от подложките се простира допълнително - към буталото, тялото на дебелото тяло. От тях, самата спирачна течност се нагрява.

Във връзка с това има основно изискване за спирачната течност точка 4 - тя трябва да има повишена точка на кипене. Това ще избегне повреда на спирачния педал. Благодарение на увеличаването на режима на скоростта заедно със сложния трафик течностите алкохол-течност вече са загубили своята релевантност. Те вече не отговарят на нуждите на много собственици на автомобили, а след това се появи стандартното Точка 4.

Корозията на спирачната линия е опасен феномен. За да се избегне това, течността се прави на хигроскопична полиетиленгликолова основа. Въпреки това, тя трябва да се съхранява в контейнер с плътно затворен капак. Ако влагата попадне в течността, корозионните процеси неизбежно ще започнат. Но освен това, водата, разредена с вода, вече кипи дори при ниски температури. В този случай не се изключват откази, които обикновено водят до извънредни ситуации.

Ефективността на цялата автомобилна система е пряко свързана с вискозитета на която и да е спирачна течност Dot 4 или друг стандарт. За повечето модерни автомобили с ABS това е особено критично. Неговото втвърдяване води до прекъсване на работата на хидравличния агрегат. При някои модели с антиблокираща система се свързва стабилизацията на обменния курс. В резултат на това това води до влошаване на работата на автомобила.

Класификация на точка

Сподели течност за спирачната система на няколко класа стана Министерството на транспорта в ръководството на САЩ, която беше открита през 1966 г., но официално влезе в собствената си една година по-късно. Според този стандарт всички продукти се разделят на класове в зависимост от свойствата. И тъй като този стандарт предписва най-оптималните изисквания за спирачна течност за Ate Dot 4, други специалисти от почти всички страни се съгласиха с него.

Американският стандарт идентифицира 4 класа:

1. Точка 3.
2. Точка 4.
3. Точка 5.
4. Точка 5.1.

В допълнение към четирите класа, изброени по-горе, има и друга версия - Dot 5.1 / ABS. Този продукт е предназначен за автомобили, които имат антиблокираща система.

Цялата необходима информация относно техните свойства и приложение е посочена в приложените инструкции. Но с американската класификация тези съединения нямат нищо общо помежду си.

Точка 3

Такъв продукт е евтин поради използването на просто гликолово съединение. Въпреки това, трябва да се има предвид, че той е склонен да способства за абсорбиране на влагата, така че съставът кипи при по-ниска температура. По отношение на експлоатационния живот може да се каже, че спирачната течност Dot 4 може да продължи 2 години.

Продуктите от клас Dot 3 имат среден индекс на вискозитет (1500 mm²/ s) при температурни условия от -40 ° С. В прясно състояние течността кипи при 205 ° С и със съдържание на влага (3,5%) - вече под 140 ° С. Съставът е направен с кехлибарен оттенък, но има и прозрачен продукт. По тези свойства той може безопасно да се класифицира като "златен стандарт" сред другите аналози.

Обикновено такава течност се излива в спирачната система на автомобили, които са оборудвани с барабанни спирачки на задните колела и дискови механизми на предните колела. Но трябва да се има предвид, че използването на класа Dot 3 е неприемливо с гумени накладки. Освен това течността може да разваля боята и лаковото покритие на тялото.

Точка 4

В допълнение към съдържанието на гликол в спирачната течност Dot 4 спирачна течност, присъства борна киселина. Това дава възможност да се повиши устойчивостта към абсорбиране на вода от околната среда. Точката на кипене е не по-ниска от 230 ° C, а за течности с влага - 155 ° С. Що се отнася до вискозитета, стойността му е в диапазона 750 мм²/ s.

Спирачната течност от този клас се смятат за по-напреднали от точката 3. И по силата на съдържанието в състава на различни добавки, които насърчават свързването на влага, която може да се получи във въздуха.

Точка 5

Спирачните течности от този клас се произвеждат със силикон. Благодарение на свойствата си, характеристиките на състава практически се редуцират до идеално състояние. По-специално, това е висока температура на кипене, която не пада под 260 ° С и постоянно нисък вискозитет най-малко 900 mm²/ s при температура -40 ° С.

Сред другите достойни предимства е способността да се отблъсне водата. Докато характеристиките на спирачната течност Dot 4 ви позволяват да свържете влагата. Освен това, течността по отношение на гумените уплътнения не е агресивна. Същото важи и за боядисване. Но това, което е по-ценно - тези спирачни течности имат сравнително дълъг живот до 4-5 години.

Съществува обаче значителен недостатък. Поради факта, че водата може да отблъсне от течността, те не се смесват и влагата започва да се натрупва в спирачната линия. И когато през зимата водата замръзва, това се превръща в сериозна пречка за работата на важни детайли. В допълнение, продуктите от класификацията Dot 5 имат висока степен на насищане с кислород. Поради тази причина е забранено използването на тези съединения за превозни средства с инсталиран ABS.

Точка 5.1

Спирачната течност от тази класификация също така се счита за почти идеална. Може би има опция по-добра, като спирачна течност Liqui Moly Dot 4, но не толкова. Точката на кипене е най-високата в сравнение с другите класове, а вискозитетът е най-ниският.

Поради това се движи свободно по протежение на спирачната линия, като увеличава ефективността на елементите си. Благодарение на почти идеалните характеристики, течностите се използват успешно в областта на спорта.

Въпреки това, способността за абсорбиране на влага значително намалява живота на спирачната течност до една година. Интересното е, че няма връзка между клас Dot 5.1 и точка 5, което води до недоразумения от страна на руските собственици на автомобили.

Точка 5.1 / ABS

Можем да кажем, че това е отделен клас, който ще задоволи много собственици на автомобили със системата ABS. Тази спирачна течност има смесен състав, в който в допълнение към силикона е включено гликолното съединение.

Заедно с високата точка на кипене, течността има смазочни свойства. Почти същите характеристики имат аналог в лицето на спирачната течност super Dot 4. Също така в нея има специално разработени добавки за подобряване на производителността. Течността не повлиява части от спирачната система от гума и има нисък вискозитет.

Въпреки това, поради наличието на гликоли, течността може да разтваря боята, така че е важно да не се оставя да попадне върху повърхността на тялото на автомобила.

Най-добрите продукти

че спирачна система Колата е работила безпроблемно от дълго време, е необходимо да се напълни само качествената течност. Най-добрите продукти могат да бъдат намерени както сред чуждестранните производители, така и сред местните майстори.

Сред много продукти водещата позиция се взима от агента в лицето на спирачната течност - Dot 4 Castrol React Dot 4 Low Temp. Според американския стандарт той принадлежи към четвърти клас, но по отношение на точката на кипене, той надхвърля неговите изисквания. В чиста форма течността кипи при 265 ° С, като се включва влага (3,5%) - 175 ° С. Замяната на консумативите трябва да се извършва най-малко на всеки две години.

Краят на Low Temp не е само за нищо. Ако сравните този продукт с други течности от клас точка 4, течността има много нисък вискозитет - около 650 мм²/ s. За тези потребители, които живеят в северните региони, това ще бъде най-добрият избор.

Най-добрата битова спирачна течност е представена от марката Ros Dot -4. Инсталацията на Дзержински произвежда добър продукт, който кипи при температура 255 ° С, има вискозитет 1600 mm²/ s. В същото време цената на спирачната течност е ниска, което е от полза само за много руски потребители. И ако редовно го заменяте, тогава можете да предпазите спирачната система на модерния автомобил от корозия.

Заменяемост на течностите

Появата на класификация на спирачната течност неизбежно води до въпроса, дали те могат да бъдат смесени и какво може да се случи? Да, някои видове в състава им са подобни, но има и разлики.

Всички флуиди, които са проектирани да работят ABS система, категорично не може да бъде объркана с други класове. Активните добавки за активни точки 5.1 не са съвместими с други течни формулировки. Свързването на такива класове не е разрешено: точка 5 и близък вариант - точка 5.1 / ABS.

Ако смесвате течности, които имат различен химически състав, ще получите тромава смес, която няма да помогне, а по-скоро ще повреди спирачната система. Същото важи и за комбинацията от гликоли и силикон - полученият състав няма да задоволи качеството. Какъвто и да е съставът на спирачната течност, цената не трябва да бъде основният критерий за избор!

Но двете съединения все още са съвместими помежду си - след изливане течност клас 3, а след това можете да отидете на точка 4. Важно условие: течността с по-висок клас, не трябва да се смесва със състава на по-нисък клас. Примерът по-горе е спазването на това условие.