Регулиране на съединителя на MTZ-82

Тракторът MTZ-82 се произвежда от завода в Минск много години. Благодарение на своята надеждност и гъвкавост машината стана много популярна във всички страни от ОНД и в чужбина.

Обща информация

Конструкцията на трактора използва четирицилиндров дизел и многостепенна трансмисия. Между тези модули е монтиран съединител, който се нуждае от редовна поддръжка. Настройката на съединителя на MTZ-82 позволява да се осигури съответствие на параметрите на мощността и тягата на трактора с фабричната документация. От коректността на инсталираната хлабина в механизма зависи от функционалността на техниката, защото при износването на съединителя започва да се подхлъзва, което води до по-бързо износване на уреда.

Безплатно колело

Проверката и настройката на съединителя на трактора MTZ-82 трябва да се извърши след 125 работни часа на машината при всякакви условия. За измерване на времето се използва специален часов брояч на двигателя, разположен на таблото в кокпита.

Преди да започнете работата, трябва да измерите настройките на свободния венец за задвижването на съединителя. Между лостовете на педала и съединителя има дълга тяга, монтирана на пръстите. При нормални условия лостът на съединителя трябва да се движи, след като педалът е преместен на не повече от 7 мм. Това разстояние се измерва с радиуса на инсталацията на пръстите. При това движение на лоста свободното движение на самия педал е от 40 до 50 мм.

Типични неизправности

Един от най-често срещаните проблеми е непълното подаване на въртящ момент от маховика на двигателя към колелата. Причината за това може да е липсата на свободно движение на педала, което трябва да се настрои при настройката на съединителя на MTZ-82. При увеличена скорост, триещите дискове не са напълно прибрани, което води до трудно превключване на скоростта. Характерна особеност на този проблем е скърцането на предавките при превключване.

Собственикът и шофьорът на трактора трябва да помнят, че работата на оборудването с неконтролиран съединител ще доведе до повреда на много единици и скъпи ремонти. Освен това оборудването ще бъде празно, което е неприемливо, когато е необходима спешна работа (например при събиране на реколтата или сеитба).

Опции за настройка

В случай на изходни стойности за тези параметри е необходимо да се настрои съединителят на MTZ-82. За целта изпълнете следните стъпки:

• Отстранете връзката, която свързва педала и съединителния лост. За тази цел свалете свързващия щифт, монтиран на съединителя.
• Използвайте регулатора на винта, за да спуснете педала до най-ниското му положение, докато спре в пода на кабината. За да направите това, винтът на регулатора трябва да се развие.
• Дръжте изтласкващия лагер от повърхността на изтласкващите рамена и задръжте частите в това положение. Това става чрез завъртане на съединителя на управляващия лост в посока обратна на часовниковата стрелка.
• Използвайки винтова връзка върху пръта, сложете дължината, така че да съответства на дупките в края на пръта с отвора на прибиращия се съединителен лост.
• При обръщане на връзката дължината на връзката трябва да бъде леко намалена. Винтът е завъртян на 4.5ххх-5 оборота, но не повече.
• Свържете лоста и съединителя с отстранения пръст.
• Проверете хода на педала, като го измервате на упорита платформа.

Ако не е възможно да извършите настройката по посочения метод и с твърде малко свободно движение, регулирайте натискателните рамена. За да направите това, трябва да изключите двигателя и кутията и да настроите позицията на лостовете със специален инструмент - дорник. Той е монтиран върху вътрешните прорези на носещия елемент на съединителя и се опира върху самата поддържаща част от крайната повърхност. След това, чрез завъртане на гайките, се постига хомогенен стопер за крайната част на дорника. Орехите се фиксират в необходимото положение със специални шайби. Целта на настройката е да се зададе необходимата междина от 13 мм между лостовете и носещия елемент.

След това проверете правилната работа на механизма, който връща педала в горната му позиция. Това устройство трябва да осигури бързо и безпроблемно връщане на педала от най-ниската позиция. Ако педалите не работят достатъчно бързо, трябва да се извърши допълнително регулиране на съединителя MTZ-82. Съвети за регулиране на механизма са, както следва:

• Разхлабете закрепващите болтове на долната реверсивна пружинна скоба.
• Завъртете скобата по часовниковата стрелка.
• Ако скобата не е завъртяна, затегнете регулиращия болт, разположен върху пружината. Стойността на настройката трябва да гарантира, че педалът се връща в горната си позиция без прекъсване.
• Затегнете всички предварително разхлабени винтови съединения.

Свързване на нов тип

На машините от последните години на пускане се използват възли с модифициран дизайн. Общите стъпки за настройване на съединителя MTZ-82 на нова извадка от промени не са претърпели никакви промени. Само размерът между лостовете и носача се промени, което трябва да бъде в диапазона от 11,5 до 12,5 мм.