VAZ 2108 - елегантност и удобство

VAZ 2108 - първата кола, създадена в СССР, което задни задвижващи колела не са (както е в класическия ВАЗ автомобили и останалата част от флота на СССР) и предната част. По западните стандарти, наречени съвременния модел ВАЗ трудно, дори и ако това Priora, но по време на дебюта си през 2108 СЗА акула е доста модерен в сравнение с връстниците си, като например: Ford Escort, Голф и целия голф клас от тези години.

Осем могат да се нарекат атрактивна кола, да се помнят съученици от онези години, колата не е най-малката в класа, така че тя надвишава по дължина, например - Fiat UNO. Изпълнението VAZ 2108 е отлично. Превозното средство е съвсем незначителни, само на 900 килограма, така че на двигателя 1499 кубически сантиметра на лесно могат да изтеглят колата в градския трафик, и инсталирани по-слаб двигател в 1300 блокове. Днес, добре поддържан осморка може да се нарече високоскоростен автомобил: петстепенна скоростна кутия, лекото тегло, ясното управление го отличава от "класиците". Само тук семейният автомобил не може да бъде наречен осем, багажникът е само 270 литра, задните седалки не са твърде просторни и трима възрастни зад тях ще бъдат наистина здрави. Значителна разлика от класическото семейство се вижда в местоположението на двигателя, той се намира напречно, а не надлъжно, както беше направено по-рано във ВУЗ. Между другото, на VAZ до този ден, по този начин, завършете отделението на двигателя.

Колата VAZ 2108 е доста икономична и при шофиране по магистралата на петата трансмисията може да бъде опакована в 6 литра на 100 километра. През деветдесетте години, всеки човек мечтае за такава машина, тя е след това, че той е бил наречен "длето". Този псевдоним получи осем благодарение на ъгловото тяло. Години на шофиране и притежаването на автомобил е показал своите слабости и силни страни, фабрика броня черна пластмаса прави достатъчно високо качество и не се напукват с малко влияние, с влиянието на същите сили разбиха броня десетки или модернизирани осем, така че да решат дали да жертват сила в името на красотата. Предавателните механизми са сравнително къси, а зъбците лесно се включват.

Неприятен момент е, че предната и задната предаването са много близки, и е имало случаи, когато светофарите колата не върви напред, но назад - това не е легенда или легенда - това се е случило във всекидневния живот в различни автомобилистите. Най-добро предимство задвижване на предните колела VAZ 2108 е показан през зимата, колата с предната ходова част е много по-лесно да се движите на хлъзгав, валцуван лед, отколкото с кола задно колело без никакви електронни помощни системи. Кацането в колата е почти същото като при чуждестранните автомобили, с крака напред, това може да се хареса на тези, които отдавна са пътували по класическите. Днес осемте са най-подходящи за млад мъж, който се интересува и все още обича автомобили, които са готови да възвърнат тази стара технология. Тогава VAZ 2108 ще му хареса с добро поведение по пътя и чувство за свобода. Тази кола е проектирана за удобно пътуване. След нейното придобиване, достатъчно икономия и качествена настройка.