Инжектор за самопочистване

Най-често срещаният проблем с инжекторите е замърсяването по време на работа. Следователно, всеки петнадесет до двадесет хиляди километра от колата изисква почистване на инжектора и инжекторите. Поради високата температура в двигателя, след спирането му, бензинът не се ерозира напълно и частично се отлага върху стените на вътрешните части. Това може сериозно да повреди мотора. Възможно ли е? инжектиране собствени ръце?

За да го почистите от замърсяване, има два начина: измиване с течност и почистване на инжектори Свръхзвуково сондажи.

Най-простият метод е измиване с течност. Вярно е, че този метод е много съмнителен в своята функционалност. Състои се от факта, че в резервоара за гориво се излива специална почистваща течност. Има обаче съмнения: всички подробности ще оцелеят на горивната моторна система ефекта на тези течности и ефективността на цялата тази процедура. Ултразвуковото пране е най-добрият вариант, но не можете да правите без специално оборудване. Такова почистване на инжекторите се извършва само в специализирани услуги.

Само себе си почиствайте инжектора

Ще ви трябва електрическа лента, 12V крушка, маркуч от половин метър, бутон от звънец на вратата, чифт кутии почистване на карбуратора (Спрей).

• Първо трябва да премахнете самите инжектори. Преди всичко се отделяме терминалите на акумулаторите и окабеляването. Преди да премахнете, е по-добре да записвате или по някакъв начин да маркирате кой кабел е свързан.

• След това изхвърляме налягането в горивната релса. Това е много просто: на рампата има специален болт, под който трябва да поставите малко кърпа и след малко отвийте болта, така че горивото да започне да се излива. Когато спира да тече, трябва да затегнете болта назад - налягането се освобождава. След тази процедура развийте винтовете, закрепващи релсата за горивото и дюзите към колектора, и извадете цялата ни структура.

• Изключете инжекторите от рампата.

• 
  
  
  

  Дюзите са подредени по този начин: от едната страна има захранващ канал, а от друга страна има пулверизатор, който може да покрит с маслено покритие от кафяв цвят. На някои от тези части филтърът на решетката е разположен на страната на канала, който също трябва да бъде почистван.

След това е необходимо да се събере структурата, която ще почисти нашите дюзи. За това надеждно свързваме тръбата на кутията с канала за подаване на дюзите. Понякога тук трябва да използвате електрическа лента или дори да направите адаптер от маркуч.

Почистване на инжектора:

• След това трябва да съберете електрическа верига, през която ще почистваме дюзите. Така че с един проводник свържете "+" батерията и подготвената крушка и "+" на дюзата. Втората жичка е ";" батерия с камбана на вратата и дюза ";". След това натиснете за кратко нашият балон, свързан към дюзата, и създадете известно налягане, натиснете бутона на звънеца - дюзата се отваря и от нея излиза малък неравномерен пламък. Продължете процедурата, докато пламъкът стане равномерно.

• След почистване на всички дюзи ние ги събираме в обратен ред.

Това завършва почистването на инжектора. След процедурата, включете запалването повишаване на налягането, проверете всички точки на свързване за течове. Ако е необходимо, затегнете всичко. Ако това не помогне, трябва да смените уплътнителните материали на нови.

Когато тестовете за течове са успешни и двигателят работи равномерно, може да сте щастливи, докато сте правилно почиствали инжектора.