Автобус PAZ-3205 и неговата модификация PAZ-32053

За да започнете малко история. През 70-те години на миналия век Павловски автобусен завод сериозно ангажирани с разработването на нов модели автомобили. Ръководството на PAZ многократно е правило опити да замени остарелия модел 652 с модерен. Причините за това бяха повече от достатъчни, вариращи от "средновековен" дизайн до край с лоши технически характеристики. Скоро в течение на многобройни тестове и разработки се е появил съвсем нов автобус, PAZ-3205. Това се случи едва през 1989 година. По принцип този модел първоначално е бил планиран да бъде оборудван със захранващи блокове ZIL. Но сътрудничеството с предприятието "Лихачев" не работи. В резултат автобусът PAZ-3205 започна да се оборудва с двигатели, произведени от Горки.

Машината е произведена до 2007 г., докато внесените части и единици бяха доставени на конвейера. Това е повратна точка в историята на автобуса PAZ-3205, защото сега е оборудвана с най-висококачествените детайли. Но чуждестранните части дойдоха само в замяна на най-ненадеждни. Двигателят и скоростната кутия останаха непроменени. Между другото, в същата година автобус Павловски завод сериозно ангажирани в усъвършенстване на тялото. Поради факта, че металът върху него е силен и често ръждясал, е извършена антикорозионна обработка. Така че тялото на новите ПЗЗ стана по-трайно. Подобренията са докоснати и интериор. Почти 20 години от съществуването си моделът 3205 никога не е бил обновен вътре. Модерните автобуси вече имат много нови елементи: подът и пластмасовата обвивка дадоха на машината човечеството. Работното място на водача също е претърпяло промени - нивото на ергономичност се е увеличило значително, но тук дизайнът на панела е ясно зад това днес.

Технически характеристики на PAZ-3205 и неговите модификации

През целия период на съществуването си, колата е получила много модификации, сред които особено място се вземат от един модел 32053. От своя база версия на машината беше различно само еднокласови врата, но въпреки това тя е модификация на 32,053th се превърна в най-популярните в града и предградията маршрути. Има няколко причини, които са повлияли на популярността на тази модификация на PAZ-3205. Цена - това е може би най-важният аспект, който трябва да обърне внимание. В зависимост от нивото на оборудването, цената за този автобус варира от 910 до 980 000 рубли. Това е два до три пъти по-малко от това на чуждестранните аналози.

Машината е оборудвана с две агрегати. Сред тях има бензин ZMZ-5234.10 и турбодизелов двигател MMZ-245.7. Предвижда се също така оборудването на двигателя от Yaroslavl Engine Plant YMZ-534, което напълно отговаря на емисионните норми на EURO-4. И трите задвижващи агрегата се отличават с тяхната висока надеждност, а специалното им разположение под кабината позволява на водача бързо да извършва ремонтни работи, без да напуска отделението за пътници.

Преосмисляйки редица подобрения през 2007 г., актуализираният PAZ-3205 се обърна към своите чуждестранни партньори за няколко стъпки по отношение на надеждността и комфорта и в същото време поддържаше доста приемлива цена.