"Ikarus 256": технически характеристики, разход на гориво и фотография

Автобусът Ikarus 256 е произведен серийно от 1977 до 2002 г. от унгарския автомобилен производител. Моделът беше подобен на 250-ия. Разликата беше само неговата дължина, която беше с един метър по-малко. В сравнение с предишната модификация, 256-та имаше по-функционални иновации, беше по-удобна и отговаря на всички изисквания на туристическия автобус. Използва се предимно като средство за транспорт между градовете и като автобус за туристически маршрути. През целия период на производство Ikarus 256 беше модифициран няколко пъти и допълнен с ново оборудване. Така въз основа на модела са издадени следните изменения: 256.21Н, 256.50, 256.51, 256.54, 256.74, 256.75.

Несъмнено в момента автомобилите на горепосочените модификации са по-ниски от гледна точка на комфорта на по-новите туристически автобуси, особено в чужбина като "Neoplan", "Scania" и др. Но по това време това е най-популярното средство за превоз на пътници на междуградски и точно като туристически и забележителен автобус. Използването на 256-тия модел стана по-малко релевантно. Но все пак често може да се види на обществени пътища.

Ikarus 256: спецификации

Дължината на автобуса е единадесет метра, височината е три метра десет сантиметра, ширината е два и половина метра. Междуосието е 5330 мм, просветът е 350 мм. Предните и задни издатини са съответно 2460 и 3180 мм.

Носенето на тялото на автобуса има конфигурация тип вагон и е направена в квадратна форма. Дъските на 256-тата са направени чрез заваряване на метални листове, което оказва влияние върху тяхната здравина. Те също така лесно се ремонтират, когато се деформират.
Транспортът беше оборудван с щамповани колела, които бяха използвани на повечето вътрешни тежки превозни средства, така че те бяха взаимозаменяеми. На автобуса "Ikarus 256" поставете колелата на 280-ия радиус, а гумите - 20 инча.

Агрегатът е монтиран в кърмата на тялото и е по-мощен от подобните модификации. В процеса на модернизация се увеличи обемът на багажното отделение, при което е възможно да се поставят доста големи предмети.

външност

Обикновено автобусът е бил боядисан в червено с бяла ивица отстрани. Почти всички модификации са много сходни и оборудвани с идентични части от комплекта за тяло. Това са обемни метални брони с вградени фарове за мъгла, тесни радиаторна решетка с четири кръгли фара. Icarus 256 има общо предно стъкло с централна разделителна стена. Автобусът има две врати, разположени в предната и задната част на тялото. Задната врата се отваря ръчно, а предната е оборудвана с пневматично задвижване.

Салонът интериор

В сравнение с други модели на автобуси, Ikarus 256 се отличава с удобство и практичност. Десетте седалки за пътниците и петместни задни седалки са монтирани на така наречения мост, който осигурява отлична видимост и допълнително удобство. Фотьойлите са меки, с гръб и подлакътници, с висок гръб. По правило тапицерията на седалките е направена от силни типове тъкани и изкуствена кожа, а за практичност можете да поставите на кориците на столовете. За да преодолее дългите разстояния, пътникът не се уморява и има възможност да промени позицията на тялото си. Възможно е също да се премести столчето на специална шейна, като по този начин се промени разстоянието между пътниците. Въпросът за увеличаване на използваемото пространство и увеличаване на удобството беше решен чрез намаляване на броя на местата до четиридесет и три. Беше обърнато внимание и на краката на пътниците - под седалките са монтирани стойки за крака с регулираща функция.

Както при другите версии на автобуса, на 256 над седалките има отделение за малък ръчен багаж, което позволява освобождаването на зоната за комфорт от различни неща, необходими за дълги пътувания.

Прозорците на автобуса имат завеси, изработени от висококачествен материал, което ви позволява да се предпазите от директна слънчева светлина, тъй като досега прозорците в този вид транспорт не са имали нюанс.

Интериорната вентилация може да се извърши както чрез люкове в тавана, така и чрез насилствена сила. Над всяка двойка седалки има елементи на индивидуална вентилация и допълнително осветление на пътническата зона.

Много автобуси на дълги разстояния са оборудвани с телевизор, а моделът 256 не е изключение. Това позволява на пътниците да прекарат времето с дълъг ход. Погледнете салона за кола "Ikarus 256". Снимката по-долу показва, че автобусът е доста удобен и удобен за дълги пътувания. От първия път не може да се каже, че автомобилът е проектиран и разработен през миналия век и в момента този автобус може да се конкурира с по-модерни аналози.

Зоната на водача

Седалката на водача е направена под формата на кабина тип отворен тип. Цялото оборудване на седалката на водача остава практически непроменено, с изключение на малките добавки и използваните материали. Всички контролни и информационни устройства са разположени доста удобно. Всичко се прави, за да се накара шофьорът да се чувства не по-малко комфортно, отколкото хората в кабината, да не е претоварено и да може да управлява автомобила дълго време. От структурата на каросерията не се осигурява отделна врата за шофьора, така че някои съоръжения се намират от лявата страна на водача.

Двигател: Icarus 256

Този автобус е оборудван с дизелов двигател "Rab" D10 UTSLL-155, P6 TD (мост на същата фирма). Двигателят има шест цилиндъра и развива мощност от двеста и десет конски сили. Двигателят е срещуположно. Обхватът на мощността е 10350 см³, а максималният въртящ момент е 883 Нм.

Максималната скорост, която един автобус с дадена единица може да развие, е равен на сто и двадесет километра. С максимално пълнене от 300 литра дизелово гориво, машината може да покрие разстояние до 1000 километра. Същевременно потреблението на Ikarus 256 в условията на маршрута е 33 литра на 100 километра път в крайградския режим.

Предаване и шаси

В комбинация с мотор с две конски сили, шестстепенната ръчна кутия ZF-S6-90U осигурява добра динамична ефективност. Окачване на задния мост - зависим тип, монтиран на четири пневматични възглавници с две надлъжни реактивни тласъци и две А-образни пръчки. Предвидени са четири амортисьора. Окачване на предния мост - зависим тип, монтиран на две пневматични възглавници с две надлъжни опорни пръти и два амортисьора.

Такава система за движение е оборудвана с всички модификации на автобусите Ikarus 256. Схемата за окачване от този тип осигурява гладкото и меко движение на автобуса, стабилно я предпазва от силна търкаляне и люлеене на тялото при преодоляване на остри завои и секции от наклонената повърхност. Това създава усещането, че пътувате на борда на круизен кораб. Дори и след 40 години експлоатация, окачването на тази кола остава същата гладка и надеждна. Качеството на строителството е на най-високо ниво. Както казват те, преди това автомобилите са "от векове".

Характеристики на носещата способност

Общото тегло на автобуса е 10,400 килограма, общото тегло е шестнадесет тона. Допустимото натоварване на предната ос е 6500 кг, а отзад - 11000 кг. Броят на местата е 43 плюс допълнителен стол за партньора на водача. Полезният обем на багажното отделение е 3,8 кубични метра.

Електрическо оборудване на автобуса "Ikarus 256"

Техническите характеристики на електрическото оборудване и оборудване са както следва. Работното напрежение на бордовата мрежа е двадесет и четири волта. Машината е оборудвана с 2 батерии с капацитет от 182 амперачаса. Включва захранването, като свързва масата към бутона близо до предната броня. Двигателят е снабден с генератор AVG VG901, който генерира 75 ампера и 28 волта напрежение. Двигателят се стартира от стартера на AVF IV522. Мощността му е 5,4 кВт. Предпазен блок се поставя в кабината на водача.

Обобщение на прегледа

Като цяло унгарският автобус има добри характеристики и висока надеждност. Въпреки появата на нови развития в това клас автобуси, старият "Икарус" остава на линия на конкурентоспособност и все още се използва широко. Ето още един факт, който говори за популярността на модела Ikarus 256. "Omsi" е симулационна игра, в която всеки може да се опита да управлява туристически, екскурзии или автобуси. Този проект също използва точно копие на предполагаемото въображаемо момиче на унгарските производители.

Така разбрахме какво има автобусът "Ikarus 256" с технически характеристики, вътрешен и външен.