Зеленодолски корабостроителен завод, кръстен на Горки: перспективите на компанията

АД "Zelenodolsk корабостроене на растения, наречени след Горки" е гордостта на Татарстан. Предприятието произвежда граждански и военни кораби повече от 120 години, извършва ремонт и поддръжка на кораби от различни класове.

история

Зеленодолск корабостроителница е в експлоатация от края на ХIХ век. 10.10.1895 с решение на Министерството на железниците Казан в Paratsky затънтено построен кораборемонтни работилници. След Октомврийската революция от заводите и фабриките Izhora премества в Балтийско Paratsky, която се е образувала Volzhsky Механична автономна корабостроителница през 1922 г. преименуван на "Red Metallist".

Предприятието получава името Максим Горки през 1932 година. През 1934 г. заводът получи първата си цел защита: започна строителството на река брониран проект в 1124 и 1125. По време на Втората световна война в 2800 работници от пет хиляди отбор отиде в предната част.

През 60-те години са овладели освобождаването на известните кораби "Meteors", оборудвани с "подводни крила". Издадени са общо 356 броя. Разработените дизайнерски решения позволяват на завода да остане лидер в развитието на вътрешни високоскоростни плавателни съдове.

Днес Zelenodolsk Shipbuilding Plant е модерно предприятие, способно да преведе в метала най-съвременните идеи на дизайнерите и инженерите. От 2005 г. е част от холдинговото дружество "Ак-барове".

Разширени технологии

Производствената и техническа база в корабостроителния завод "Зеленодолск", наречен "Горки", позволява изграждане на кораби средни и малки видове. Общият брой на служителите е около 5 000 души. Прогресивните принципи за позициониране и непрекъснато строителство на кораби се въвеждат в предприятието, започвайки от пускането на метала в производство и завършвайки с доставката на конструираните плавателни занаяти.

Широко използвано програмируемо оборудване, CNC машини. Компютъризацията ви позволява да изрежете от метал и да боравите с части от практически всяка конфигурация. На етапа на сглобяване и заваряване корпусите използват най-доброто заваръчно оборудване от световна класа. Заваряването се използва тук:

• автоматична поточна дъга;
• полуавтоматичен в околната среда на защитните газове.

С маркировка за качество

Корабът е сложна инженерна структура. Необходимо е изградените кораби да са в движение при всякакви неблагоприятни условия. Качеството на компонентите и компонентите са най-сериозните изисквания. Всички стоманени конструкции преминават ултразвукови тестове, която гарантира липсата на брак, скрити пукнатини, материална немоногенност.

Последният етап на строителството на кораби - монтаж, монтаж на оборудване и доставка на съоръжението до клиента. В Зеленодолск работниците на корабостроителни заводи задържат досадна церемония, като изпратят своето "отделение" на голямо пътуване.

оборудване

Предприятието има три големи приплъзване начин достроечен магазин, която се събира в паралел с двете граждански и военни кораби. Зелендолски корабостроителница AM Gorky е оборудван с уникален комплекс "Волга".

Комплексът е оборудван със зареждаща камера с вода за размразяване през зимата. Това дава възможност за изграждане, лодки се спускат с висока степен на готовност, и произвеждат целогодишно проучвания за акостиране.

Военни продукти

Зеленодолска корабостроителница е признат център за изграждане на патрулни кораби (корвети) от последното поколение, включително и малка видимост. На базата на главата RTS "Татарстан" два кораба "Гепард-3.9" са построени през 2014 г. за нуждите на руския флот. Беше сключен и договор с виетнамското правителство за няколко кораба от този тип.

Инженерите твърдят, че проектът TFR 11661 олицетворява целия опит, придобит в продължение на десетилетия на строителството. Задачите на военен кораб включват:

• охранителна служба;
• конвои;
• защита на водната зона;
• борбата с подводниците, въздушните и морските цели.

На нейното въоръжение:

• артилерийски 76-мм система AK-176M и две големи калибри инсталации MTPU;
• до осем круизни ракети с увеличен обхват "Calibre-NK";
• противозаборни и торпедо-минни оръжия;
• ракетно въоръжение (Оса, Палаш, Ураган, Игла-М);
• електронни системи за война.

Проектът изпълнява уникално разположение на електроцентралите. Те се намират в няколко отделни отделения. Дори и при наводненията на двама от тях, TFR остава в състояние да изпълнява бойни мисии.

Граждански продукти

Несъмнено Зеленодолска корабостроителна фабрика е фабрика № 1 в Русия за производство на граждански плавателни съдове. Проект A45-1 "Лена" е едно от най-новите разработки на компанията. бърза моторна лодка тип плъзгане може да осигури 100 пътници на разстояние до 650 км (макс. 70 км / ч).

Първият кораб A45 е построен през 2006 г. за Виенската речна корабна компания. На базата си е разработен усъвършенстваният модел A45-1 - четири лодки от този проект вече се движат покрай Йенисей.

Книжата на растението се оттеглиха сейнери проекти RS-600 и 11 006, траулери и проекти HS65T HS45T, изследователски проекти Съдебни 50010, 11002, 11005, и др.

В допълнение към лодките, предприятието е овладяло съседните продукти. Създавайте продукти от титан, компоненти и възли за машиностроенето, нефт и газ оборудване, мебели, голям стоманен мост, мебели тяло и кораб. Горещо антикорозионно поцинковане на стоманени тръби и рафтове с дължина до 5,3 м е усвоено.

перспективи

Сега "Зеленодолски" корабостроителен завод "Горки" заедно с проектантското бюро "Агат" създават високоскоростен граждански кораб на проекта А145. Той също така използва принципа на плъзгане на движението. Появата на лодката съответства на световните аналози: гладките опростени линии създават сходство с скъпите яхти.

Лекото алуминиево тяло е оборудвано с всичко необходимо за удобна и надеждна навигация на пътниците и екипажа. В центъра на кабината с регулируеми кресла има бар, големи видеокасети ви позволяват да минете времето. Кабината на капитана напомня за пилота на боеца: перфектна ергономия на управлението, добър обзор, изобилие от LCD монитори. В горната част на кораба има просторна платформа за наблюдение.

Поради увеличената мощност на обвързаното с настройките на шасито (кВт 2h1440 срещу 2h1080 кВт модел A45-1) ще позволи на кораба да превози 150 пътници и багаж, на разстояние от 200 мили (300 км) с максимална скорост в открити площи до 40 възела (74 km / h).

Дизайнът на тялото осигурява стабилно движение при вълна от 4 точки. Първите два кораба от проекта А145 бяха намалени през 2011 г. и 2012 г. Те бяха използвани за обслужване на гостите на Олимпиадата в Сочи.

В същото време продължават развитието и производството на нови бойни кораби.

сътрудничество

Основният партньор на завода в Зеленодолск е флотът - държавният клиент, който гарантира голямо количество работа. Качеството на произвежданите от предприятието кораби отговаря на стриктните изисквания на военните. Вторият най-важен клиент е Rosoboronexport. Проектът "Гепард" привлече много чуждестранни партньори.

Руските и чуждестранните компании за гражданско корабоплаване проявяват интерес към високоскоростните плавателни съдове на проекти A45-1 и A145. Големите надежди се поставят на риболовни кораби с различни цели.