Двигателят DC е колектор и безчеткова

Електрическите машини могат да бъдат разделени на два вида според предназначението им: те са генератор и DC двигател. Забележително е, че те са подредени почти еднакво. Единствената разлика е, че генераторът преобразува механичната енергия на ротора в магнитно поле с намотката на статора в електрическото и двигателя - напротив (преобразува електрическа енергия в ротационна енергия, т.е. механични).

Двигателят за постоянен ток има в своя дизайн арматура с проводници, поставени в нейните слотове. Втората основна част на тази машина е статорът и възбуждащите му намотки с няколко полюса. Принципът на действие на такова устройство е съвсем прост. Преминаваме по продължение на жицата на горната част на котвата постоянен ток в различни посоки (от едната страна "от нас", а от другата "на нас"). Според известния правило на лявата ръка, тези проводници, които са на върха, ще бъдат изтласкани от магнитното поле на статора вляво, а проводниците, разположени в долната част на котвата, ще бъдат натиснати надясно.

Тъй като медните проводници са опаковани в специални канали, силите на удара ще бъдат прехвърлени на котвата и ще бъдат завъртени.

Когато една част от проводника се завърти и се изправи срещу южния полюс на статора, спирачният процес ще започне (проводникът ще започне да натиска наляво). За да предотвратите този процес, е необходимо да промените текущата посока в проводника. За да направите това, използвайте така наречения колектор, а двигателят с този принцип на работа се нарича DC мотор.

В него намотката за котвата ще прехвърли въртящия момент към вала на двигателя, а последната ще задейства необходимите механизми за оборудване. Трябва да се отбележи, че целият принцип на работа на такова оборудване се основава на обръщането на постоянен ток в верига за закрепване.

Съществува обаче също безчетков мотор постоянен ток. За разлика от колектора, че не разполага с устройството си в четки, които създават допълнителни рискове по време на работа на двигателя (четки трият на въртящия се ротор и могат да предизвикат искрене, които могат да се запалят недобре изолирани електрически части на машината).

Двигателят за постоянен ток без колектор има в своя дизайн лагери и специални контролери, програмирани да осигуряват всички процеси на превключване вътре в двигателя. В допълнение, той има микрочипове с високо прецизно позициониране.

Ето защо такова устройство ще струва много повече от обикновен DC колектор. Използването на такъв двигател обаче се оправдава: повишена е неговата устойчивост на износване, надеждност и безопасност. Значително по - високи и коефициент на ефективност (ЕФЕКТИВНОСТ), и устойчивост на претоварване.

За разлика от DC мотора, чието модернизиране практически е преустановено, безчетковият модел непрекъснато се обновява. Например, напоследък е разработен безконтактен трифазен DC мотор без колектор.