Tu-160 "White labyrinth" - стратегически бомбардировач на ракети

История трябвало да научи военното ръководство на САЩ, че всички най-скъпата и технически сложен проект за цел да се окаже натиск върху Съветския съюз, а по-късно, Руската федерация, е желанието да се създаде брояч или осигури симетричен отговор. Пример за това е Ту-160, "Бял лебед", стратегическа дестинация за междуконтинентален превозвач на ракети-бомбардировачи.

Tu-160 е отговорът на B-1

От средата на седемдесетте години в Съединените щати започна да тества ново технологично чудо. B-1 фирмата Rockwell и всъщност създадоха впечатлението за една страхотна машина, това въздухоплавателно средство бе построено в съответствие с всички изисквания на съвременните съвременни авиационни технологии. Променлива геометрия крило свръхзвуков (Mach 2.2), тридесет и четири тон полезен товар, таван, повече от 18 хиляди метра, всички тези функции предоставят възможност да предадат на мишена, разположена в района на 10 хиляди. Километри, 24 крилати ракети. Ако се окаже, че това не е достатъчно, можете да виси повече от осем. Проектът е рекламиран с наистина американски мащаб, този летящ крайцер трябваше да се потопите в ужас и отчаяние всички краища на света, но на първо място потенциален враг, гражданите на СССР и на съветската армия и политическото ръководство. В края на 70-те години се изостри състезание по оръжия Имаше нови високотехнологични заплахи:

- неутронна бомба, Той унищожава всичко живо с минимална вълна на взривяване;

- круизни ракети, летящи ниско и недостижими за съветски радар;

- Най-новият носител на гореспоменатото средство за унищожаване B-1.

В много списания, както чужди, така и съветски, са публикувани данните на американския "Lancer" и неговата снимка. Tu-160 "White Swan" през 1981 г. вече направи първите полети, но засега никой не е казал за това и в списанията не са отпечатани никакви снимки.

Параметри на "Swan"

Два самолета са сходни по вид, Tupolevs взеха доказаната американска схема като основа. Четири мощни двигателя, развиващи обща теглителна сила в режима на зареждане на гориво до 100 000 кг, се намират под крилото от двете страни на корпуса. Но външното сходство не пречи да направи Tu-160 много по-мощен. Бял лебед, стратегически превозвач на ракети, може да превозва 45 тона боен товар, таванът му е 21 000 метра, а обхватът на полета му е почти 14 000 километра без зареждане. Подобно на Б-1, екипажът се състои от 4-ма души, както и по време на битка мито машина може да остане във въздуха в продължение на повече от един ден, той има всички условия за комфорт, включително легла, кухня и други удобства за него. На Ту-160 "Белия лебед" неформалната, но свикнах име е не само грациозни аеродинамични линии, но и цвета, отразяващи слънчевата радиация, за да се избегне прегряване.

Как да намалите "Swans"

През 1991 г. СССР се срина, което засегна много аспекти на мирния живот на бившите съветски граждани. До голяма степен това събитие засегна отбранителния капацитет на републиките, които преди това са представлявали една държава. "Бели лебеди" Tu-160 бяха разделени на две "стада", на територията на Украйна имаше 194-ия въздушен полк, който имаше 19 стратегически носители на ракети. В продължение на няколко години те стояха на празен ход, а през 1998 г. започнали да ги нарязват в присъствието на американски сенатори, които щастливо коментираха това събитие. Основните причини за това решение на украинското ръководство бяха две. Първо, нямаше пари за опериране и поддържане на скъпо и сложно оборудване за въздухоплавателни средства. На второ място, Украйна с несъгласуваните военна доктрина не са били необходими Ту-160 "бял лебед". Стратегическите цели на оръжията бяха масово изхвърлени, същата съдба беше очаквана от силозахарници и други елементи на ракетния щит на СССР. Десетина от най-добрите и най-мощните бойни самолети в света са били отворени.

Героите се превърнаха в "Бели лебеди"

Същата причина за смъртта на десетте единици отлични съветски въздухоплавателни средства е иронично доказана като спестяващ фактор за останалите автомобили. Те бяха променени на газ, за ​​който Украйна нямаше какво да плати. За външния дълг от 285 милиона долара бяха разгледани шестстотин круизни ракети, осем "Tu-95 мечки" и осем останали Tu-160 "White Swan". Стратегическото назначаване на техник е получило ново място за базиране. Те станали градът Енгелс, древният Покровск, разположен срещу Волга от Саратов. Едно от самолетите остава в Украйна като музеен експонат.

Като взеха своите "птици", руските военновъздушни сили ги поръчаха по бизнес начинание. Машините са в отлично техническо състояние, преминават през модернизация и от време на време правят дълги полети (например във Венецуела през 2008 г.). Почти всички от тях имат свои собствени имена в чест на изключителни хора като генерал Ермолов, Николай Кузнецов, като морски круизни, Валери Чакалов и други. Сред тях е "Иля Муромет", а големия дизайнер на въздухоплавателни средства Андрей Туполев.