Червен или червен въглерод върху свещите: причини

Понякога шофьорите са изправени пред различни проблеми в колите си. За диагностиката има много опции. Специализираната диагностика позволява да се прецени в какво състояние е двигателят, как се е променила неговата компресия. С помощта на компютърната диагностика можете да намерите по-полезна информация. Но за това е необходимо да има определени умения и специално оборудване, което повечето собственици на коли просто нямат.

Опитните шофьори обаче знаят, че неизправността все още може да бъде оценена без използването на допълнителни устройства. Диагнозата може лесно да се направи чрез изучаване свещ горят запалване. Причините за образуването на въглерод могат да бъдат напълно различни. Сега ще ги разгледаме.

Типични грешки при диагностицирането

За да получите най-надеждния резултат от такъв тест, трябва да проверите свещите, които са били използвани дълго време с мотора. Ако те са нови или не се използват дълго време, тогава депозитът няма да има време за формиране и няма да бъде възможно да се разбере защо двигателят изведнъж започна да работи неправилно. зима често много, когато се опитват да се започне един студен двигател характеристика чуе външен шум, който се казва в груб работата на звеното и веднага инспектира искрата. По принцип е грешка, защото черни въглеродни отлагания върху свещите, които се откриват с висока степен на вероятност, ще се посочва и твърде богата на гориво смес, която е подходяща, когато студената улицата. Докато двигателят не е достатъчно загрят, горивото не гори напълно, а нестабилната работа на уреда може да се дължи на счупени въздуховоди. За да се осигури правилното диагностициране на двигателя, е необходимо да се оборудва с свещи, които могат да се използват, и да се използват повече от 200 км. Това ще отстрани различни грешки, а след това можете безопасно да изучите изгарянето на свещите, причината за въглеродните отлагания ще покаже неизправност.

Видове въглеродни отлагания

Ако в изследването на предварително усукани елементи на изолатора има натрупвания, а техният цвят варира от цвета на кафе до светло кафяво, тогава човек не може да се притеснява. Двигателят е наред. Можете да видите как изглежда свещта на свещта. Причини, снимки за всеки случай, вижте по-долу. Ако върху тях няма следи от масло, това също потвърждава възможността за експлоатация на задвижването. Ако цветът на депозитите е различен, тогава е необходимо внимателно да проверите двигателя за неизправности. Има черен, бял, червен въглерод върху свещите, следи от бензин или масло, летлива пепел, ерозия.

Ако черният депозит е черен

Ако върху повърхността на свещта се намери плака с черен цвят, наподобяващ кадифе, тогава е възможно с пълна смелост да се обясни прекомерно обогатена горима смес. Сред причините за образуването са неправилните настройки на карбуратора или повредата на компютъра за инжекторни двигатели. Също така се формира черна свещ на запалителните свещи, дължаща се на грешна ламбда сонда, доста запушен въздушен филтър, различни проблеми в механизма на въздушния клапан.

Ако депозитът е бял

Бял цвят въглеродните отлагания говорят твърде много слаба смес. Невъзможно е да се пренебрегне този феномен, защото в крайна сметка този малък проблем може да доведе до пренатоварване на свещи или сериозно прегряване на цилиндъра и горивната камера. Това може да доведе до изгаряне на изпускателните клапани. Това, че всичко това не се случи, е важно спешно да се вземат необходимите мерки. На първо място, е необходимо да се установи защо се образува белият въглерод върху свещите. Причините са евтино и нестандартно гориво, неправилно време за запалване, неправилна селекция на свещи.

Червен въглероден депозит

Това покритие, на цвят, напомнящо за червените тухли, може да се образува благодарение на работата на двигателя с гориво с повишено съдържание на олово и други метални съединения. Всички виновни за различни популярни течности и добавки, които повишават октановото число на бензина. Така че, ако двигателят работи с оловно гориво, искра просто не може да се образува нормално. Ето защо червеният въглерод на запалителните свещи е причина за по-сериозна проверка на задвижването в сервиза с компютърно оборудване.

ерозия

Дългата работа на мотора върху изработените свещи може да доведе до появата на следи от ерозия върху електродите. В същото време, работата на мотора може да се наблюдава нестабилна работа на празен ход, значително намаляване на мощността, троен.

Освен това, че не е наблюдаван интервалът за замяна, има още една причина за това явление. Това е бензин с третиетил олово. Свещите трябва спешно да се сменят и двигателят трябва да се превключи на висококачествено гориво. Може би след това човек ще може да се отърве от ерозията.

пепел

Причината за образуването на летлива пепел е проникването на масло в цилиндрите. Това се случва или защото цилиндрите са изчерпани, или поради наличието на бутални пръстени. Често такова натрупване се образува върху запалителни свещи. Причини (VAZ-2114 са маслени уплътнения): бутални пръстени и други консумативи. За потвърждаване на тази диагноза е необходимо да се наблюдава консумацията на масло и цвета на отработените газове. Цветът на изпускателната система ще бъде син, а желанието за увеличаване на смазването.

Отпечатъци от бензин

Ако свещите непрекъснато се пълнят с бензин, докато двигателят работи, това може да означава само различни проблеми в системата за запалване на инжекторите и карбураторните двигатели. За да поставите по-точна диагноза, поставете нови свещи. Ако те са покрити с гориво след употреба, машината се нуждае от ремонт.

Петролни марки

Често агрегата работи със силни вибрации. От изпускателната тръба идва бял и син дим. В този случай има и увеличение консумацията на масло. Често маслените маркери на свещ говорят за неправилен температурен режим в камерите за изгаряне, които предизвикват натрупване на запалителни свещи. Причините за това в износването на буталото пръстени, сменяеми с масло капачки и ръкавни втулки на клапаните. С други думи, такива следи показват унищожаване на тюлени или вътрешни части. Това е опасна ситуация. Частиците на метала, когато двигателят работи, ще попадне в движещия се елемент и ще работи като абразив, което в крайна сметка води до основен ремонт на двигателя. Между другото, не само на автомобили има депозит на свещи на запалване. Причините за скутера са същите. Черният цвят показва неправилно настройване на карбуратора. Всички тези причини, които водят до изгаряне на свещта на автомобила, също са от значение и могат да помогнат при диагностицирането и други видове транспорт, при които се използва двигател с вътрешно горене.

Как да се отървете от въглеродните отлагания

Ако карате кола на кратки разстояния, а не твърде често, а годишният пробег е до 12 000 км, препоръчваме да почистите свещите преди началото на зимата и лятото. Ако автомобилът постоянно изпитва достатъчно сериозни товари, тогава честотата на почистване трябва да се увеличи. Измиването на свещите се извършва с помощта на специална автохимия. Те се отстраняват и обезмасляват, след това се изсушават внимателно и се потапят в разтвор на амониев ацетат в продължение на 20 минути. След това внимателно почиствайте свещите с четка. Не използвайте метални предмети вместо четки. Те ще оставят драскотини върху изолатора, който след това бързо ще образува депозит на запалителните свещи. Причините (VAZ-2110 - не изключение) могат да се определят от цвета на свещта.

Ако няма амониев разтвор, тогава подходящ е конвертор за ръжда. Съставът се излива в контейнера и свещта се спуска там, така че разтворът покрива само резбовата част и долната част на самата част.

За да предотвратите натрупването на въглерод, е необходимо да зареждате любимата си кола с висококачествено гориво, внимателно да наблюдавате здравето на всички системи, винаги да наблюдавате поведението на двигателя. Но ако внезапно двигателят се задръсти, свещите винаги могат да бъдат диагностицирани.