Уплътнител за радиатор на колата. Отзиви за уплътнителите Hi-Gear, ABRO, Liqui Moly, `Manol`

Повечето шофьори поне веднъж, но изправени пред проблем текущ радиатор.

Какво представлява този инструмент?

Това е специална смес, която има уникални свойства за елиминиране на малки пукнатини и различни отвори в радиатора и вътре охлаждаща система. Съставът наподобява пастообразен или вискозен състав. Тя може да се основава на олигомери или различни полимери.

Уплътняващият слой е оформен върху фугите. Това може да се случи в резултат на процесите на вулканизация на полимерната основа или поради изпарението на разтворителите. В допълнение, смесите се отличават, когато няма промяна. При различни ситуации е подходящ различен уплътнител на радиатора. Прегледи и видове фондове - по-късно в тази статия.

Прахови състави за радиатора

Така че, първият е състав под формата на прах. Как да го използваме? Това е много просто. Прахът заспива точно в радиатора, а указанията за употреба са дори леко изтичане. Собствениците на автомобили с опит не използват новопоявили се трикове, но предпочитат метода на стария дядо - това е горчица, естествено, суха, на прах. Освен това цигареният тютюн също е подходящ. В природата има по-екзотична възможност да се премахнат течовете.

Сред предимствата на сухите препарати са широкото предлагане, ниска цена в сравнение с всички други съществуващи продукти на пазара с подобна цел.

Минус е малка дълбочина на дефектите, които могат да отстранят такъв уплътнител за радиатора на автомобила. Препоръките на опитни шофьори показват, че сухият уплътнител ще се справи с пукнатина до 1 мм. Второто минус - те са запечатани, или по-скоро не само проблемни места, но и всички канали директно в отоплителната система са изковани.

Течни смеси

Това е вторият вид лекарства. В основата - различни полимерни вещества с минимален дял на металите. Основната функция на тези състави е да се елиминира изтичането в моторния блок и също така да се отстранят частично проблемите в кухината на радиатора.

Полимерите, както се вижда от техните свойства и характеристики, са окото за нередности и остри ръбове. Дефектните елементи изглежда са обвити. Основното предимство на използването на тези уплътнители - веществото е постоянно в охлаждащата течност. Ако е необходимо да се отстрани, просто изтеглете охлаждащата течност и заедно с нея течният уплътнител за радиатора ще изтече. Прегледите на ветераните казват, че такива съединения не са много по-различни от сухи и не са в състояние да се справят с големи дупки.

Нови препарати на базата на полимерни влакна

В основата на тези материали за "обработка" на радиатори са специални влакна. Те влияят върху адхезията на лекарствените частици между повърхностите на пукнатините, както и между тях. Автомобилните ентусиасти вече се наслаждават на полимерно уплътнение за радиатора на автомобила. Прегледите за това говорят сами за себе си - веществото лепи дупка буквално за няколко минути и размерът на "раната" може да достигне два или повече милиметра.

Как да използвате: Ръководството за употреба

Много от тези формулировки позволяват една грешка. Това се случва поради невежеството на основния функционален компонент. Но функцията на уплътнителите е много, много проста - напълно да намали изтичането на OLC по време на временната употреба. За съжаление, няма да работи завинаги да използвате радиаторния уплътнител. Прегледите на ентусиастите на автомобили се сливат с факта, че действието на лекарството може да бъде достигнато само до най-близката служба.

Операцията може да бъде, както следва - водачът попълва съдържанието на тръбата или бутилката към радиатора, а след това, след като кола се заби в гаража или на паркинга, което трябва да се отцеди на охлаждащата течност незабавно и внимателно да промиете системата. След това трябва да поправите радиатора.

Препоръки за употреба на уплътнители

Така че, ако е възможно да се диагностицира изтичането на радиатора и това може да се случи както по време на шофиране, така и по време на паркиране, е необходимо да се запуши двигателят и да се остави охладителят да се охлади достатъчно. След това се препоръчва да проверите частта за повреди. За да изтече течността, е по-добре да поставите подходящ контейнер под радиатора.

Не отваряйте капачката на радиатора, когато антифриза все още не е охладен. Това може да доведе до сериозни изгаряния. Ако водачът има уплътнител, то веднага трябва да запълни или да заспи в системата съгласно инструкциите. След това, след няколко минути, можете отново да стартирате двигателя. Освен това се проверява обслужването и след като нищо повече не се влива навсякъде, можете да продължите към движението.

Възможни проблеми при използване

Ако лошо качество или фалшив уплътнител за Hi-Gear радиатор е купена (препоръки от тези, които са използвани, се посочва наличието на фалшификати на пазара), а след това, в допълнение към теч може да получи още един не много приятен "бонус". Лекарството може да запуши тънките канали в радиатора. Охлаждане операция система ще бъде прекъснато, което след това води до прегряване, претоварване или, в крайна сметка, до неизправност на двигателя.

Освен това, радиаторът на печката в салона със сигурност ще бъде запушен. Топлината или напълно спира да тече във вътрешността, или печката ще работи с много ниска ефективност. Помпата може да се повреди. Често термостатът се счупи. Това напълно нарушава работата на задвижването.

Но всичко това може да се дължи само на невнимание. Ето защо при избора на лекарство е необходимо да го проверите за фалшифициране или да получите компетентна консултация от продавача.

Общ преглед на пазара

Съвременният пазар на автомобилната химия предлага разнообразие от различни тръби и бутилки. Всеки производител в рекламата на продукта убеждава - е необходимо да закупите точно това, защото в този инструмент максималната ефективност. Днес няколко марки са популярни. Би било хубаво да разберете дали този или онзи радиаторен уплътнител е наистина ефективен. Ревютата ще помогнат в този труден въпрос.

Не е най-лошото, но не и лукса: Hi-Gear

Това е доста популярен наркотик на вътрешния пазар. Ако смятате данните на пакета, той се прави в САЩ. Цената му е около 200 рубли. Това е синьо-зелена гъста смес. Производителят препоръчва използването на композицията не само за ремонт, но и за сложни и сериозни ремонтни работи на автомобилни радиатори. Активното вещество е полимер. Тя може да премахне дори сериозни дупки. Но, както показват тестовете на независими експерти, това изисква много време.

Ако дупката е по-голяма от 1 мм, тогава не е необходимо да правите планове, които да отнемат няколко минути. Често през такава дупка антифризът ще изчезне преди лекарството да започне да действа. За надеждност е по-добре да носите две банки наведнъж. Когато работите, подгответе за различни ефекти, като запушен отвор за оттичане или капачка на радиатора. Какво казват ентусиастите от автомобила, че са използвали уплътнител за радиатора Hi-Gear? Прегледите са различни и попадат в две категории - отрицателни и положителни.

Частите на собствениците на автомобили след употреба трябваше да променят термостата и сензорите, помпата и другите части на охладителната система. Други казват, че пътуват с този уплътнител за около 2 години и са доволни от резултата.

ABRO

Всички продукти на тази американска марка са позиционирани като професионалисти. Те произвеждат прахообразен и течен уплътнител за радиатора ABRO. Обратната връзка е положителна, тя наистина работи и доста бързо. Основното е да следвате стриктно инструкциите на производителя във всичко. Но след употреба е необходимо да излеете от системата и добре да измиете всичко - каналите в СО са запушени.

Налице е сред автомобилната химия на тази марка и сухия прахообразен радиатор ABRO. Прегледите за него са еднакви. Инструментът също трябва да бъде премахнат, в противен случай каналите ще бъдат блокирани. Предимства - скорост на работа, премахване на течове до 2 литра в минута, достъпна цена.

Mannol

Това е друга подготовка на немски производител. Посредством гаранциите на производителя, веществата ще започнат да работят в рамките на 10 минути след като захранващият блок се затопли до работните температури. За всички уникални свойства на този продукт производителят не казва. Това е средно в характеристиките си уплътнител за радиатора на колата. Отзиви "Манол" събира неутрално. Казват, че течният препарат е много по-добър от аналозите на известни марки. Агентът не запушва канали и след него няма утайка.

Лики Моли

Има много какво да кажем за тази марка. Това е известен немски производител на смазочни материали. Но не само тези. От дълго време и успешно произвежда цялата автомобилна химия. Много позиции се използват не само от обикновени шофьори, но и от професионалисти.

Първият продукт е Kuher Dichter. По евтини начини, производителите могат да хвърлят купувачи на горчица с горчица, но не и тук. Това лекарство, според производителя, няма абсолютно никакви недостатъци и не променя свойствата на антифриз.

Агентът е течност с метални "искри". Те се движат през охладителната система, без да се настанят на вътрешните стени и други елементи, докато не намерят щети. Това лекарство не запушва каналите, може да навлезе в най-недостъпните места, да не нарушава функционирането на помпата, термостата, сензорите.

Liqui Moly радиатор печат: прегледи

Както може да се очаква, на автомобилистите отстъпка за марка не го правят. Да, този продукт работи, но опитни шофьори предпочитат ремонт желязо радиатор. Без значение колко казвам производител, но все пак е запушена канали. Немски течност е само по отношение на микропукнатини в топъл или дори горещ антифриз. Цена - не прекалено достъпна (около 1000 рубли срещу 500 от колеги от други производители) действа по-лоши от уплътнителя "Манол" радиатора, която прегледи показват по-добър резултат.

Най-доброто от най-доброто

И така, какво да изберем? Всички експерти в един глас казват, че си заслужава да се даде предпочитание на продукцията на BBF. Това не е внесена марка, а вътрешна. Това е реална ефективност. След няколко минути пукнатини до 0,5 милиметра са плътно затворени.

Твърдите пукнатини също премахват този състав - отнема до три минути. Друго предимство е достъпната цена. Какво казват за уплътнителя за радиатора на колата? "Лада Калина" (а именно, на тази машина изпробва продукта) успя да кара с радиатор на около 500 километра.

Промиване след уплътняване

Каналите на системата имат свойството да запушат след прилагането на тези инструменти. И тогава възниква въпросът как да измиете радиатора? За тази цел се продава специално зачервяване.

Така че, можете да си купите "Реактив 3000". Трябва да се излее в стара течност и след 150 часа тя напълно да почисти охладителната система. Друг подобен продукт се предлага от Hi-Gear. Производителят гарантира, че след 7 минути тази смес ще измие всичко. Стъпката е лекарство на основата на сулфат, разредено с вода.

Народни средства за измиване

Ако няма възможност за закупуване на завод за промиване, можете да използвате импровизирани средства. Преди, когато нямаше автомобилна химия, бяха използвани оцет, суроватка и лимонена киселина.

Когато се използва оцет, е необходимо разтвор на съотношение 0,5 литра оцет на 10 литра. вода. Старата течност се изцежда и на нея се излива разтвор от оцет и вода. Тогава двигателят е включен, доведе до работна температура, потиснат и оставени за 8 часа. След изтичане на разтвора радиаторът и охладителната система трябва да се изплакнат с дестилирана вода и да се излеят антифриз. Ако уплътнителят много силно удари системата, вероятно е необходимо да се изчисти механично или да се напълни чист оцет.

Ако използвате лимонена киселина, трябва да приемате 100 g прах. С тази смес трябва да карате около шест дни. Освен това течността се отцежда и останалата вода и лимонената киселина се измиват с дестилирана вода.

Може също да се използва серум. На първо място, продуктът трябва да се филтрира, за да се отстрани утайката. За да почистите системата с този инструмент, трябва да карате не повече от 1,5 хиляди километра. Температурата и степента на замърсяване трябва да бъдат наблюдавани. След почистване цялата система се промива и с дестилирана вода.

Що се отнася до измиванията в завода, съдейки по обратната връзка, те запушват системата не по-лошо от който и да е уплътнител. Следователно не е необходимо да се ангажираме твърде много с тях.

Уплътнител или ремонт?

Не мислете, че доброто средство за защита е панацея за изтичане. В никакъв случай. Ако се появи повреди, уплътнителните продукти са възможност за достигане до центъра за автосервизи. Това е така, дори ако използвате добър уплътнител за радиатора на автомобила. Отзиви ABRO и други производители са добри, но техните продукти имат временен ефект. С уплътнителя не трябва да шофирате постоянно - резултатът ще доведе до сериозни аварии в автомобила. Не забравяйте, че тези средства са предназначени само за кратко разстояние - за да стигнете до най-близката бензиностанция.

Също така, придобивайки всякаква автохимия, е необходимо да се уверите, че продуктът е оригинален. Сега можете да получите много висококачествени фалшификати, които могат да доведат до неприятни последици, въпреки че опаковката не може да бъде различна от оригиналната.

Така че разбрахме какъв е уплътнителят за радиатора на колата и какъв е най-добрият начин да го изберем.