Плюсове и минуси на дизеловото гориво и бензина. Дизел или бензин? Какво да избера?

Много хора, които се грижат за автомобилите, знаят кои са предимствата и недостатъците на дизеловото гориво и бензина. Но, въпреки това, за някои, тази тема остава непозната. Е, добре е да разберете всеки, който има нещо общо с автомобилите. Най-малко, за да се знае, моделът, с който двигателят да го купи.

Въртящ момент и мощност

Това е първият критерий за сравняване на задвижванията. Бензиновите двигатели са по-кратки инсулти, за разлика от дизеловите им конкуренти. Защото имат по-малък въртящ момент, но повече мощност. И благодарение на тази функция, двигателите могат да бъдат разпръснати до доста високи скорости. Поради това, от своя страна, колата е по-динамична. Във връзка с това с такива мотори могат да се конкурират само нови дизелови двигатели, оборудвани с турбо-компресор.

По принцип е много трудно да се даде отговор на въпроса кой двигател е по-добър. Всичко зависи от нуждите на водача. Вече той решава какво има нужда - бензин или дизел. Плюсовете и минусите на двигателите са различни. Така че огромното предимство на двигателите, които консумират ДТ, е техният проект. Въртящият момент на тези устройства е на надморска височина. Поради това дизелови двигатели very tjagovitye.

икономика

Вторият критерий, който вече е по-значим и значим, е икономиката. Много хора вярват, че дизеловите двигатели могат да спестят много пари, тъй като DT е евтин и имате нужда от него по-малко. Това ли е така? Така че, такива мощности, както вече споменахме по-горе, са много високи съотношение на сгъстяване. Това увеличава така наречената ефективност. И е с 20-40% по-висок от бензиновите двигатели. Съответно дизеловата единица харчи по-малко гориво на километър от бензиновия си конкурент. И това означава, че идеята за икономиката на такива двигатели е вярна.

Освен това, трябва да се отбележи, че впръскването на гориво от тях се извършва незабавно в горивната камера. Това означава, че горивото не преминава през никакви допълнителни начини и съответно загубите му се свеждат до минимум. Но в бензиновите горива горивото се смесва първо с въздуха. И това се случва в смукателния колектор. Въпреки че цената не е толкова различна. Двойка рубли разликата на литър между DT и 98-ия бензин.

Вибрация и шум

Това също си струва да говорим, говорим за плюсовете и минусите на дизеловото гориво и бензина. Към днешна дата всеки автомобилен производител работи активно за намаляване на вибрациите и шума на дизеловите двигатели. Съвременните двигатели, работещи с дизелово гориво, почти са се доближили до горепосочените индикатори за бензинови блокове. Но все пак можете да ги разграничите. Най-малко за характерните вибрации и удари, които се появяват, когато двигателят работи и работи на празен ход. А бензинов двигател тихо работи. Понякога дори е трудно да се определи дали е стартирано или спряно. По принцип тези фактори се вземат предвид при изучаване на плюсовете и минусите на бензиновите и дизеловите двигатели. Но за повечето, няма значение. Не толкова неприлично силни тези шумове и вибрации. Ако колата, разбира се, не е на 30 години.

Работете в студения сезон

Този критерий е важен и за много хора. За тях това е най-важният момент в обсъждането на такава тема като плюсовете и минусите на дизеловото гориво и бензина. Тук също има какво да се каже. По-проблематично в това отношение е дизеловият двигател. И всичко това, защото в него горивото се запалва независимо, защото въздухът се нагрява много силно по време на силната компресия. Ако външната температура е под минус 30 градуса, тогава има проблем. Въздухът не се затопля достатъчно! И горивото не може да се възпламени. И за да разберем този проблем, дизеловите двигатели използват свещи. Поради това е възможно да се загрее горивната камера, преди да работите с уреда.

Но ако започне незабавно от замръзване, това не гарантира плавно пътуване. Ако резервоарът е наводнен с лятно или нискокачествено гориво, а след това на студено, в него се образуват парафинови кристали. Те са "клапаните", които припокриват канала за гориво-проводимост заедно с филтрите. И колата може да умре в движение. Препоръчително е през зимата да не се съхранява резервоарът наполовина пълен. Нивото на горивото винаги трябва да е максимално. А бензиновите агрегати веднага стартират. Горивото се запалва незабавно - от искра. Водачът трябва само да контролира зареждането на батерията и да избира компетентно маслото.

обслужване

Друг въпрос, който определено трябва да бъде докоснат, говорим за плюсовете и минусите на дизеловото гориво и бензина. Преди това се смяташе, че двигателите, работещи на слънчево масло, обслужването не е евтино. Но сега всичко се е променило. Потребителите за тях са много евтини.

Какво ще кажете за ремонта? Всичко това е същото като в случая с бензиновите колеги. Турбини, пръстени, колянови валове, цилиндри, бутала - нищо ново. Все пак има един детайл, наречен горивна помпа с високо налягане. приспособление просто. Но! Той използва най-точната обработка на всички части. И това не може да бъде изпълнено от всеки господар. Защото да търсите професионалист ще отнеме много време. Вярно е, че в много редки случаи е необходима нова помпа. Така че рискът е минимален.

Екологична съвместимост

Друг важен нюанс. Въпреки факта, че дизеловият двигател изгаря горивото много ефективно, той все още има повече емисии. Тъй като това гориво съдържа повече сяра. И след изгарянето му се образуват сажди. Често открити и пушек дизел. И накрая, още нещо: те казват, че продуктите от изгарянето на това гориво увеличават риска от развитие на рак при човека. Бензинът е по-леко гориво. И той не гори с такава голяма формация на различни видове депозити. Това означава, че автомобилите с бензинови агрегати са много по-екологосъобразни.

Цена и издръжливост

Това също си заслужава да се обмисли, като се говори за плюсовете и минусите на дизеловия двигател за кола. Така че, тя работи при ниски обороти, за разлика от бензина. Работният му диапазон обикновено е 5-6 хиляди оборота. В бензина, от своя страна, достига 8000-9000. Те кърмени около 300-350 хиляди километра - след това трябва да направите големи ремонти. В тази връзка моторите, които консумират слънчево масло, са много по-практични. В края на краищата, те могат да преминат и един милион (!) Километра. Разрушения, разбира се, не са изключени, но няма да са необходими сериозни намеси.

И за цената. Тя е по-висока при дизеловите двигатели, отколкото при бензиновите. И отново, има логично обоснована причина за това. Всичко това, защото съотношението на компресия в тези двигатели е по-високо. Така че буталата, цилиндровите блокове, коляновият вал, главата на блока и свързващите пръти на дизеловите двигатели изпитват тежки натоварвания. Съответно те се укрепват, за да могат да се справят с всичко това. И струва пари, защото цената за такива единици е по-висока.

безопасност

Това рядко се споменава, говорейки за бензин или дизел. Плюсовете и минусите заслужават да бъдат разгледани по-подробно, тъй като темата е важна. Така че, дизелът е, така да се каже, малко летлива субстанция. И това гориво няма да се възпламени от искра. Много хора се шегуват, че е възможно да се гаси мача от него (разбира се, не си заслужава да проверите това изявление). А фактът, че са необходими изключително високи температури за запалване на това гориво, го прави по-безопасно.

За разлика от бензина! Това е лесно запалимо вещество, също летливо. Между другото, той не запалва горивото, а само неговата дим. Ако горивото се наводни в резервоара и то от своя страна е плътно затворено, то е възможно да се защити с 80% от запалването. Като цяло не е най-безопасното гориво. Всеки знае случаи, когато са настъпили сериозни инциденти, коли се обърнаха, счупиха се и оцелелите се опитаха да се измъкнат възможно най-бързо. Защо? Но тъй като в такива случаи резервоарът обикновено е повреден, частите се прегряват. Възможно е да има искра и машината просто ще взриви. В това отношение дизелът е по-безопасен. В този случай ясно и занаятчиите са уредени.

Цялата истина за бензиновите двигатели

Но сега си струва да посочите отделно всичко, което се отнася изключително за този тип единици. И по-късно ще се разглеждат отделно предимствата и недостатъците на дизеловите двигатели.

Първият плюс: сравнително евтин ремонт. По-малко: системата за запалване и свещите трябва да бъдат наблюдавани. Дизеловият двигател не го прави. Друг нюанс: поддръжката е евтина, но тук е разходът на голям (около 1/3). Маслото и филтърът могат да се променят по-рядко, но животът на двигателя е по-малък. Лесно е да започнете през зимата, а мощността също ще е по-малка. Работи по-тихо. Но въртящият момент е по-слаб. И накрая, при високи завои развива отлична сила! Но когато стартирате дизеловата версия, ще загубите.

Какво трябва да знаете за двигателите на DT?

От предимствата на дизеловите агрегати, на първо място, има малък разход на гориво. Както вече беше споменато по-горе, разликата с бензиновия двигател е около 30-35%. От минусите - евтини ремонти (в случая на известната горивна помпа - особено). Но това устройство има проста структура. Но през зимата е необходимо да зареждате със специално гориво. В противен случай инжекционната помпа може просто да бъде "убита".

Друго положително нещо е липсата на система за запалване. Негативно - трябва да придобиете "анти-гейзери". Дори при високи скорости автомобилите с двигатели работещи на дизелови двигатели губят своите бензинови колеги. И старите двигатели са много шумни. И накрая, не можете да оставите резервоара "сух". Но има голям плюс, състоящ се от огромен ресурс на двигателите. Това не може да бъде забравено, като се говори за разликата между дизеловото гориво и бензина. Какво да избера? Изброени бяха плюсовете и минусите. Така че зависи от шофьорите да решат.

Илюстративни примери

Нагоре имаше много разговори за това, какво може да отличи двигателите, които консумират бензин или дизелово гориво. Всички плюсове и минуси също бяха изброени. Сега остава да се цитират като пример няколко машини, работещи по DT. За какво? Да унищожи стереотипа! Много хора смятат, че автомобилите, които използват слънчево масло, са с ниска мощност. Не е така. Вземете например Dodge Ram 2500 5.9 TD. Капацитетът му е 325 литра. в.! Освен това този пикап може да издърпа ремарке с максимална маса от 6 тона. Ford F-250 6.0 TD е мощен автомобил. 325 литра. с обратно задвижване, изцяло подсилена конструкция и приятна цена от 28 700 долара (за Америка, родината на модела - малко).

Масивен седан Volkswagen Phaeton V10 TDI под качулката има мощен мотор с мощност 313 конски сили. Шестстепенна автоматична скоростна кутия го задвижва. Максималната скорост е ограничена от електрониката при около 250 км / ч, а до сто от седана се ускорява за по-малко от 7 секунди. А Audi A8 4.2 TDI quattro? Един от най-бързите коли с TDI в света! 326 литра. с ускорение до 100 км / ч - по-малко от 6 секунди! Мощна машина.

И BMW 745d? 6.6 секунди до 100 км / ч! Mercedes-Benz C320 CDI, BMW 330xd, Audi A4 3.0 TDI quattrohellip- И това е само малък списък от автомобили, които могат да впечатлят с техните характеристики! Много от тях, които гледат такива коли, смятат, че е по-добре да се вземе - дизел или бензин. Плюсовете и минусите, по принцип, бяха демонстрирани изцяло. Бъдещите собственици на автомобили могат да избират само.