Кое е по-добре - масло или газ амортисьор: характеристики и прегледи

Изборът на амортисьори за кола е много популярна тема сред автомобилистите. Голямото разнообразие от модели на пазара предизвиква разнообразни мнения и е причина за много спорове. Можем да кажем едно нещо: подмяната на амортисьора напълно променя характера на движението на автомобила. Сега на пазара има три вида амортисьори. Този газ, нефт и газ. Всеки от тях има своите свойства и характеристики. Нека се опитаме да разберем какво е по-добре - абсорбатор на нефт или газ.

Функции и устройство

Работата на амортисьорите се състои в намаляване на амплитудата и броя на колебанията на пружината. Що се отнася до алгоритъма на действие, той не се различава по никакъв начин от принципа на маслената помпа. Малкият цилиндър е монтиран в голямата. Когато окачването се осцилира, тя по този начин причинява движението на амортисьорния прът. Пръчката, от своя страна, задвижва буталото. Последният компресира газа или маслото в цилиндъра. Маслото излиза през малки отвори във втория цилиндър, чийто размер е по-голям, като по този начин забавя движението на буталото и окачването. Има различни видове тези елементи. Можете да си купите амортисьор газ или масло. Кое е най-доброто от тях? Коментари за конкретен дизайн ще бъдат в хода на историята.

Видове амортисьори за кола

Така че, можете да ги класифицирате по различни фактори. По вида на работното вещество се отличават продуктите от газа, нефта и газьола.

Също така тези елементи се отличават с броя на тръбите. Могат да се използват едно- и двутръбни системи. Как са подредени? Първият амортисьор е единична тръба. Този дизайн най-често се използва при нефтени и газови устройства. Дву-тръбата е по-рядка.

В зависимост от това какъв тип амортисьор е инсталиран на автомобила, той може да се движи толкова гладко, колкото при скъп изпълнителен автомобил или твърдо, както при спортна кола. Ще се опитаме да разберем какво е по-добре - абсорбатор на нефт или газ.

Характеристики на петролните устройства

Вътре в такъв елемент е специално масло. Изтичащ от един цилиндър в друг, тази практически несвиваема течност изгасва колебанията на окачването, когато машината се движи. Вътре в устройството не е само масло. В компенсаторната камера има въздух. Необходимо е, за да не изтича масло от една камера в друга. Динамиката на устройството се определя изцяло от капацитета на байпасните клапани. Тези механизми имат най-простият дизайн. Следователно те практически не се провалят. Слабото място на тези устройства е бързото движение по груб път. Буталата могат изведнъж да се преместват, а маслото - често пяна. Поради това течността не може да се движи през отворите в преходните клапани толкова бързо, колкото е необходимо. Амортисьорът работи в режим на повдигнатите натоварвания.

Ако попитате опитен автомобилен ентусиаст какво е по-добре - газов или маслен амортисьор, той ще избере газови модели. Много шофьори не обичат хидравличните устройства. Ревютата казват, че течността в студения сезон губи свойствата си и става по-дебела. Докато маслото не се загрее, няма да бъде прекалено удобно да се движите по неравни пътища. Ако често трябва да управлявате нередности, въздухът може да попадне в нефта. Това не само ще повлияе отрицателно върху ефективността на амортисьора, но и ще доведе до отказ на продукта.

Масленият амортисьор има плюсове. Отзивите отбелязват ниската цена и наличността във всеки мост. Това са сериозни плюсове. Ако стилът на шофиране е спокоен или ако комфортът на движението е важен, тогава изборът е очевиден. След това разгледайте други видове амортисьори и решете кои от тях задни амортисьори добре - газ или масло.

газ

Както подсказва името, тук се използва специален газ като работещо вещество. По-често той е азот, изпомпан под налягане. Има и масло в устройството. Тя е отделена от газовата камера чрез специално плаващо бутало, което предотвратява смесването на две вещества.

Също така, както вече беше отбелязано, няма продадени газови продукти. Маслото все още е там, но газът е многократно по-голям. Те са структурно различни от маслените модели. Газовият амортисьор винаги е с единична тръба. Ако масленият елемент е мек и подходящ за комфортно каране, окачването на газовите амортисьори е най-трудно. В допълнение към продуктите с висока твърдост се отличават с висока цена. Ревютата казват, че това е изборът за тези, които предпочитат спортен стил на шофиране.

Газовият амортисьор, при липса на комфорт и здравина, подобрява сцеплението на колелото с пътя. Освен това, при такова окачване, ролките са напълно елиминирани. Значително увеличава управляемостта.

междинна сума

Така че, сега можем да обобщим междинна сума и да решите кое е най-доброто - амортисьор на газ или масло. За тези, които предпочитат тихо шофиране по градски пътища, най-добрият избор са хидравличните продукти. За тези, които обичат да се движат бързо по високоскоростни пътища и искат да получат по-добър контрол, изборът е оставен за хидравлични елементи. Очевидно не може да се каже ясно, че някой продукт е по-добър. Те имат различни характеристики, а на някой, когото прилягат, на някого - по-малко. При избора на газов модел е необходимо да се има предвид, че по време на подмяната е необходимо да се променят другите елементи на окачването.

Газови продукти

Тук, в един дизайн, се използват както газ, така и нефт. Колкото по-голямо е налягането на веществата, толкова по-добра е контролируемостта и по-голямата твърдост на устройството. Предимството на дизайна е, че маслото тук никога няма да се разпенва. Можете спокойно да се движите дори и по неравни пътища, без да се страхувате от загуба на контрол или отказ от амортисьор.

Газ, нефт, газьол - какво е по-добре?

Това е доста труден въпрос. И сега, знаейки предимствата на продуктите на газьола, е трудно да се каже кой амортисьор е по-добър - газ, нефт или газьол. Хидравличните устройства имат остарял дизайн. И поради това комфортът на пътуването е силно съмнителен. Всички рискове за разкъсване на амортисьора при шофиране по лоши пътища. Освен това управляемостта оставя много да се желае. А сега изглежда, че се получава изход - газов амортисьор. Но това е изборът на улични състезатели, които обичат да шофират бързо по плоски пътища без ями и издутини. Но тъй като ударът на пръта е малък, интериорът непрекъснато се разклаща. Тази вибрация може да причини повреда на различните компоненти на автомобила преди това.

И така, какво да изберем един ентусиаст на кола, който иска да получи добра манипулация, относителен комфорт, издръжливост и надеждност? Изберете амортисьор газ или масло? Кое е по-добре? Прегледите показват, че компромисният вариант е продуктите от газьол. Те съчетават всички предимства и на двете устройства.

Двутръбни

Устройствата, пълни с нефт или газ на този дизайн, са най-популярните. Те винаги могат да бъдат намерени в продажба. Структурно това са най-простите варианти. Специална характеристика е наличието на два резервоара за масло. Например, хидравлична течност Той може да тече от една камера в друга чрез специални преходни клапани. Сред предимствата на този дизайн има сравнителна надеждност и демократична стойност. Има още недостатъци. Рецензиите често забелязват кипенето на петрол. В резултат на това има нарушение на ефективността на работата. Друг недостатък, съдейки по прегледите, е много тежък. Ако трябва да изберете кой VAZ амортисьор е по-добър - газ или масло, експертите препоръчват инсталирането на двутръбни хидравлични конструкции. Също така се вписват в семейните автомобили, чиито шофьори често карат автомобила по спокоен начин. Не монтирайте двутръбен амортисьор за монтаж на спортна кола, кросоувър или SUV.

Едно тръбен газ

Тъй като газът се използва като амортизиращо вещество в тези продукти, няма особена нужда от втора тръба. Трябва да кажа, че поради характеристиките на устройството, амортисьорът може да бъде монтиран под всякакъв ъгъл - дори с главата надолу. Трябва също така да се знае, че колкото по-голямо е налягането в газовия цилиндър, толкова по-бързо реагира движението на окачването. Тези опции се считат за най-ефективни, като се преценяват от прегледите. Сега можете да си купите амортисьор газ или масло. Кое е по-добре? Ако искате надеждност в ущърб на комфорта, тогава е по-добре да изберете модели, пълни с газ.

С или без настройка?

Ако трябва бързо да тръгнете по магистралата и след известно време да карате извън пътя, по-добре е да закупите регулируема опция. Настройките му са много лесни за промяна. Цената е по-висока от цената на газовите модели. Ефективността обаче е и на ниво.

За избора

Така че, трябва да смени шкафовете на амортисьорите. Кое е по-добре да купувате - газ или петрол? За лоши пътища и спокоен стил на шофиране, най-новите продукти са подходящи. За добри и гладки пътища - пълни с газ.