Опорни стълбове на предните колони: снимка, признаци на неизправност. Как да смените лагера на опорния стълб?

Носещите лагери са елементи на предното окачване на автомобила. Основната им задача е изглаждане на ударни натоварвания върху тялото. Неправилното функциониране на тези части не е добре обосновано. В допълнение, окачването и тялото ще се носят по-бързо, манипулирането на автомобила също ще се влоши значително. И това вече носи определена опасност за шофьора и пътниците.

В тази статия ще говорим за това какво представлява подпори стълбовете на предните колони, как са подредени, за какво са предназначени и какъв е техният принцип на действие. Освен това, като пример ще разгледаме процеса на замяна на тези елементи на окачване, използвайки VAZ-2110.

съдба

Предна лагерна опора Днес те са инсталирани на всички автомобили независимо дали са предни колела или задвижване на задните колела. Те са част от структурата на подпорите, посредством която горната част на всеки от амортисьорите е фиксирана към тялото.

Предна лагерна опора са предназначени за затихване на товарите, идващи от колелата през подпорите към тялото на машината, както и тяхното равномерно разпределение. Това разпределение се постига благодарение на специалния им дизайн.

Как се носи опорният стълб: снимка, описание

Структурно лагерът е обикновен лагер търкалящ лагер. Работните му елементи са или стоманени топки, или ролки, изработени от същия метал. Специален дизайн е наличието на специален сепаратор, чрез който всяка от топките (ролките) е отделена един от друг и действа като отделен елемент. Това всъщност ви позволява да разпределя равномерно радиалното и аксиалното натоварване върху тялото.

Самият лагер е затворен в стоманена обшивка, която може да бъде интегрална или разглобяема. Последният вариант е подлежащ на ремонт. Единичните конструкции се променят в монтажа.

Сортове на опорни лагери за VAZ-2110

Лагеруващите опори на предните стълбове са четири вида:

• с вграден пръстен;
• с подвижен вътрешен пръстен;
• с подвижен външен пръстен;
• един отделя.

Първият тип се характеризира с наличието на специални монтажни отвори. Когато се използват такива части, фланците за налягане не се използват. Освен това, VAZ-2110 лагер на предния стълб с вграден пръстен е оборудван с вградени уплътнения, осигуряващи постоянна и максимална точност на въртене.

Дизайнът с подвижен вътрешен и външен пръстен се различава по подреждането на последния. В първия случай външният пръстен влиза в контакт с тялото на устройството, а във втория - с вътрешния пръстен. Като цяло тези лагери не представляват особена разлика за автомобил тип VAZ-2110. Но четвъртият тип части се характеризира с факта, че неговият външен пръстен има отделяне в една конкретна точка, поради което съществено се увеличава твърдостта на цялото устройство.

Къде са лагерите

Поддържащите лагери се намират в отделението на двигателя на автомобила. Отворете качулката на автомобила и обърнете внимание на изпъкналата част на тялото от двете страни на отделението на двигателя. Това са местата, където са прикрепени стелажите. Те също така се наричат ​​"очила", а на единия от тях номерът на тялото обикновено се изхвърля. Лагерите се монтират върху "очилата" и се покриват със специални кръгли капачки. Те лесно се демонтират на ръка. С изваждането на капака ще намерите горната част носещи корпуси. На тялото се закрепва с три болта, гайките, от които веднага ще видите.

Когато трябва да смените лагерите

Дизайнът на лагера е достатъчно силен, че може да служи за години. Но, предвид качеството на покритие по нашите пътища, често се случва, че те трябва да се променят почти всяка година.

Съгласно списъка за рутинна поддръжка за VAZ-2110 подмяна на носещите лагери трябва да се извършва след всеки 100 000 км. Е, ако установите, че са излезли извън срока, не дръпнете с подмяна. От това шасито, тялото и елементите на системата за контрол ще пострадат.

Симптомите на дефектния лагер на предния стълб

Знаците за отказ на лагер, независимо от типа на неговия дизайн, са:

• характерен удар при преместване на неравна повърхност;
• звучи като хрупкавост по време на завой с търкаляне по време на шофиране;
• нарушение на нормалната управляемост на автомобила.

Как да диагностицираме повреда на лагера

Да знаете точно какво е то подпори стълбовете на предните колони са причина за горните характеристики, ще е необходимо да се направи проста диагноза. За да направите това, препоръчително е да поканите асистент. Алгоритъмът за потвърждение е, както следва:

1. Инсталирайте автомобила на равна площадка, имобирайте с ръчната спирачка.
2. Отворете капака на устройството.
3. Свалете защитното покритие на една от "чашите".
4. Поставете дланта върху "стъклото" и помолете асистента да разклати автомобила от една и съща страна, за да получите съответната стойка. Ако се провали опорен стълб, неизправност ще го определите от характерния удар и съпътстващата вибрация, който усещате с ръката си.
5. По същия начин проверете противоположната стойка.

Какво ще предприемете, за да замените сами лагера?

Преди това, как да смените лагера на колоната лично, уверете се, че имате следните инструменти и инструменти на пръсти:

• жак;
• гаечен ключ;
• ключалки за 9, 13, 19, 22;
• Специално издърпващо устройство за кормилното управление;
• Настилка за спирални пружини;
• клещи;
• маркер, боя или сърцевина;
• "Обувки" за закрепване на колела или чифт тухли;
• течност срещу ръжда (WD-40 или подобна).

Сменяме лагера на опората на предно окачване на ръцете

1. Поставете автомобила на равна повърхност и го включете ръчна спирачка. Закрепете задните колела с обувки или тухли.
2. Свалете болтовете за монтиране на предните колела от страната, на която ще смените лагера.
3. Повдигнете корпуса на колата, развийте болтовете, свалете колелото.
4. За да подмените лагер, след като не е нужно да правите подравнявания, боя или удар сложи етикети на последния болт на закрепване на ротационен юмрук.
5. С помощта на клещи свалете гайките за закрепване на щифта. Развийте гайката с ключ от 19.
6. С помощта на стриптизьорка изтласкайте пръста си от опората на стойката.
7. С бутона 19 развийте гайките отдолу джолан (2 броя). Често те се придържат заедно, така че е по-добре да ги третирате с течност срещу ръжда.
8. В двигателното отделение развийте трите гайкове, които фиксират горната опора на тялото, като използвате ключа на 13.
9. С помощта на замазка за пружините на колоните разтоварвайте багажника. Използвайки бутоните на 9 и на 22, развийте гайката за закрепване на опората на стойка.
10. Извадете опората и я демонтирайте.
11. Извадете носещия лагер от него. Инсталирайте новата част.
12. Инсталирайте свалените компоненти в обратен ред.
13. Не забравяйте да проверите съвпадението на маркировките, които сте направили на горния болт на опората.
14. След като завършите инсталацията, проверете как функционира багажникът и дали има някакви външни звуци. Ако всичко е наред, можете да проверите новата част в движение.

Как да удължим живота на носещите колони на предните колони

За да издържат лагерите на лагерите, използвайте следните съвети:

1. Опитайте се да избегнете шофиране по разбити пътища.
2. Не спирайте спирачките и не "разкъсвайте" от мястото с волана, обърнат настрани.
3. След като сте забелязали поне един от признаците на дефектния лагер, побързайте да го замените. Това ще удължи живота на другите компоненти на окачването и кормилното управление.
4. Когато искате да смените лагера, купувайте само маркови части от известни производители.
5. Периодично проверявайте работата на стелажите, като слушате външни звуци.