Silencer VAZ-2115: описание, спецификации и устройство

Семеен автомобил "Лада Самара-2" се превръща в продължение на най-известните "деветки" и "осмици", които са били издадени, тъй като времето на Съветския съюз. Що се отнася до конкретния модел 2115, това е продължение на "деветдесет и деветата", чието освобождаване продължава повече от двадесет години. Колата "Самара 2" използва много подробности от старата "Самара". Ето го и тя изпускателна система.

уговорена среща

Този елемент е част от изпускателната система. Целта му е да изпуска отработените газове от цилиндрите на задвижващия блок. В допълнение, вибрациите се потискат вътре в шумозаглушителя. По този начин отработените газове стават по-тихи.

Къде е

разположен заглушител VAZ-2115 под дъното и е крайният елемент на изпускателната система.

Но това не е единствената част от тази система. Пред него има резонаторната кухина. VAZ-2115 е оборудван с тях безпроблемно. Чрез него преминават и отработените газове.

вид

Струва си да се отбележи, че тази кола има два вида ауспуси:

• Предварителен.
• Майн.

Първият е резонатор. Състои се от метално тяло, слепени прегради и тръби с перфорация. Също така вътре в резонатора има топлоизолация. Този елемент е свързан директно към всмукателната тръба. Що се отнася до основния, този шумозаглушител на VAZ-2115 (цената му, между другото, е 900 рубли) не само функционира като радиатор, но и като амортисьор на звукови вибрации. Устройството на този елемент приема следните подробности:

• Предна перфорирана тръба.
• Средна и задна преграда.
• Отвор и входящ тръбопровод.

Всичко това се помества в метална обвивка. Понякога гофрирането се поставя между всмукателната тръба и шумозаглушителя.

набръчкване

Този елемент е инсталиран на много автомобили както от местно, така и от чуждестранно производство. VAZ-2115 не е изключение. Gofra изпълнява функция за спиране на вибрациите. Тъй като по време на изгарянето на сместа гориво-въздух газовете избягват навън с голямо усилие, звукът на изпускателната тръба ще бъде много силен. Gofra частично намалява шума на отработените газове. Той е изработен от неръждаема стомана. Той е много гъвкав. За разлика от шумозаглушител и резонатор, гофрирането не ръждясва. Въпреки това, той е обект на механични повреди. Тъй като се намира под дъното, тя често се прилепва към асфалта. В резултат на това се деформира и преминава през газовете.

Ремонт на гофрети

Мога ли да го възстановя? Gofra, за съжаление, не се ремонтира. Тя не може да бъде заменена без специални инструменти. Тя заварява изпускателната тръба. Има елемент, който е евтин. Повечето от разходите ще бъдат за заваряване.

Характеристики на предусилвателя

Този елемент е средната част на изпускателната система. Изпълнява функцията "огледало", отразяващо въздушните потоци от газове, които идват от горивната камера. За разлика от основния, допълнителният шумозаглушител VAZ-2115 (резонатор) няма няколко тръби. Тук тя е сама, а също и перфорирана. Резонаторът е вид акустично огледало.

Симптоми на неизправността на ауспуха

Как да установим, че елементът е станал неизползваем? Това е много просто. Ако колата започне да "крещи" дори при ниски скорости, тогава има разбивка в случая. Обикновено VAZ-2115 ауспуха изгаря отвътре. Същевременно звукът на изгорелите газове се променя. Той става силен и раздразнителен. Също така имайте предвид, че грешките могат не само да повлияят на този елемент. Ако ауспухът беше заменен (VAZ-2115 включително) и колата не промени тон, това означава, че разбивката е на друго място. Проверете състоянието на гофрирането или резонатора. Те също имат свойството да изгорят.

Това се дължи на високите температури отработени газове. Освен това, липсата на допълнителна защита. Изпускателната система не е защитена от мръсотия и вода, която стига до дъното. Разбира се, всичко това значително ускорява процеса на корозия. През зимата това е още по-лошо - солните и пътните реактиви ускоряват десетилетието на разпад на елементите на изпускателната система. Ако след зимата ауспуха на колата ви стана силен, струва си да се изкачите на надлез и да проверите кой конкретен елемент на изпускателната система е неуспешен. И едва след това купуват нов. Не се препоръчва да купувате продукти от чуждестранни производители. Това е измама - получавате китайски фалшификат. По-добре е да се доверите на местния производител и да купите елементи на Togliatti.

Колко струва шумопомпата за VAZ-2115?

Средната цена на този елемент е 800-1000 рубли. Колко струва резонаторът (допълнителен шумозаглушител на VAZ-2115)? Цената е почти същата като за основната - 1050 рубли. Но освен самите елементи на изпускателната система трябва да се закупят допълнителни уплътнения. Най-добрият шумозаглушител VAZ-2115 - произведен от Толиати. Също така проверете състоянието на възглавниците. Ако е необходимо, купувайте набор от нови.

Замяна на ауспуха

За да инсталирате този елемент, за разлика от гофрирането, можете и със собствените си ръце. За това имаме нужда от асансьор, излитане или ревизионна яма. След това откриваме съединителя и го развиваме с палец (можете да използвате клавишите на колата). Ако болтът започне да се движи, дръжте втората му страна с допълнителен ключ. Ако яката е доста ръждясала, можете да използвате смазката в кутията (VD-40). След като чакаме няколко минути, ние продължаваме да разбиваме. Премахвайки яката, намираме вътре в О-пръстена.

Не го изхвърляме, но го инсталирайте на нова. Извадете ауспуха от гумените възглавници. Ако елементите имат пукнатини, ние ги променяме. На автомобили "Лада-Самара" от първа и втора поколения гумени възглавници са много тънки. Те не издържат тежестта на шумозаглушител и често се прекъсват.

Какво следва?

Като демонтирате стария, инсталирайте нов шумозаглушител в обратен ред. За да не страдате от инсталацията, първо фиксирайте елемента на възглавниците и след това го прикрепете към скобата. Не забравяйте за О-пръстена. Слагаме го между изпускателната тръба на резонатора и всмукателната тръба на ауспуха.

Проблеми с подмяната

Най-често срещаните проблеми възникват, когато демонтирате стар елемент. Той просто се придържа към резонатора. Понякога се счупват болтовете. В този случай можете да кандидатствате на български език. Но трябва да се държите внимателно, за да не закачите резонатора. Ако и последният е станал безполезен, проблемът с демонтирането не изчезва. Чрез веригата резонаторът също се прилепва към приемната тръба. Ако се променят, те трябва да се сдобият с уплътнението, което споменахме по-рано. Това изглежда така.

Тази част изтласква всмукателната тръба с колектора и не позволява на изгорелите газове да изтекат. Благодарение на уплътнението те следват строго тръбата - към шумозаглушителя и после към улицата. Има също така проблем при отвиване на болтовете. Ако те не "отидат", те също са отрязани от българите. Те се заменят с нови.

Полезни съвети

За да се избегнат допълнителни проблеми при демонтирането на ауспуха и резонатора, се препоръчва резбата на болтовете да се обработва с мазнини. Това е "Litol-24" или обикновен графит. Смазката отблъсква водата добре. Съответно намалявате риска от корозия.

Мога ли да карам без бум?

Често собствениците на коли "изваждат" от системата и пътуват по права тръба, като инсталират удължен резонатор. Повреда на двигателя не прави това. Единственото нещо е, че шума от отработените газове ще се увеличи леко.

заключение

Така че разбрахме какъв е VAZ-2115 шумозаглушител. Този елемент поема всички токсични и температурни натоварвания.

Следователно, с честата употреба, тя става възможен материал. Срокът на службата му е около две години. Освен това не е необходимо да се обработва за целите на корозионната защита. Всички бои и могили няма да издържат на такива температури. А цената на един елемент не е толкова висока, за да мислим за допълнителни средства за защита.